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西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

昌都市(洛隆县、八宿县、察雅县、类乌齐县、卡若区、左贡县、江达县、贡觉县、芒康县、丁青县、边坝县)

德州市(夏津县、庆云县、乐陵市、齐河县、禹城市、宁津县、德城区、临邑县、平原县、陵城区、武城县)

济源市  南京市(雨花台区、栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、浦口区、六合区、溧水区、江宁区、建邺区、高淳区)

荆门市(沙洋县、东宝区、钟祥市、京山市、掇刀区)

贵阳市(观山湖区、花溪区、白云区、修文县、清镇市、息烽县、云岩区、乌当区、南明区、开阳县)

临沂市(兰陵县、莒南县、郯城县、沂南县、沂水县、费县、河东区、平邑县、罗庄区、兰山区、临沭县、蒙阴县)

普洱市(景谷傣族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、思茅区、江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、西盟佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)  防城港市(防城区、上思县、东兴市、港口区)

黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、泽库县、尖扎县、同仁市)

乌海市(海南区、乌达区、海勃湾区)

邵阳市(隆回县、洞口县、新宁县、新邵县、邵阳县、绥宁县、城步苗族自治县、武冈市、双清区、邵东市、北塔区、大祥区)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

天津市(静海区、东丽区、武清区、和平区、北辰区、宁河区、蓟州区、南开区、西青区、河北区、河西区、河东区、宝坻区、红桥区、津南区、滨海新区)

佳木斯市(桦川县、抚远市、东风区、富锦市、前进区、向阳区、郊区、桦南县、同江市、汤原县)

牡丹江市(穆棱市、宁安市、阳明区、西安区、林口县、绥芬河市、东安区、海林市、爱民区、东宁市)

贵港市(桂平市、港北区、平南县、覃塘区、港南区)

武汉市(黄陂区、东西湖区、江岸区、新洲区、武昌区、汉阳区、江汉区、江夏区、青山区、洪山区、蔡甸区、硚口区、汉南区)

清远市(连州市、连山壮族瑶族自治县、清新区、英德市、阳山县、清城区、佛冈县、连南瑶族自治县)

昭通市(彝良县、镇雄县、鲁甸县、盐津县、威信县、水富市、巧家县、永善县、绥江县、大关县、昭阳区)

石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)

乐山市(峨边彝族自治县、马边彝族自治县、井研县、金口河区、市中区、犍为县、夹江县、沐川县、沙湾区、五通桥区、峨眉山市)

杭州市(滨江区、萧山区、建德市、临安区、临平区、西湖区、富阳区、钱塘区、余杭区、拱墅区、桐庐县、淳安县、上城区)

马鞍山市(含山县、和县、雨山区、博望区、当涂县、花山区)

重庆市(铜梁区、大足区、城口县、万州区、黔江区、巫山县、潼南区、渝中区、九龙坡区、江北区、秀山土家族苗族自治县、石柱土家族自治县、南岸区、酉阳土家族苗族自治县、江津区、丰都县、永川区、巴南区、綦江区、垫江县、涪陵区、奉节县、彭水苗族土家族自治县、开州区、武隆区、合川区、云阳县、南川区、梁平区、荣昌区、大渡口区、璧山区、沙坪坝区、巫溪县、渝北区、长寿区、忠县、北碚区)

林芝市(朗县、米林市、波密县、察隅县、工布江达县、巴宜区、墨脱县)

郴州市(汝城县、资兴市、宜章县、苏仙区、北湖区、安仁县、桂东县、桂阳县、临武县、永兴县、嘉禾县)

泉州市(洛江区、鲤城区、金门县、泉港区、晋江市、惠安县、南安市、丰泽区、石狮市、永春县、德化县、安溪县)

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承德市(丰宁满族自治县、宽城满族自治县、兴隆县、鹰手营子矿区、双桥区、滦平县、围场满族蒙古族自治县、平泉市、隆化县、双滦区、承德县)

安顺市(平坝区、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、普定县、西秀区)

咸宁市(赤壁市、咸安区、嘉鱼县、通城县、通山县、崇阳县)

定西市(渭源县、岷县、漳县、通渭县、临洮县、安定区、陇西县)  金昌市(金川区、永昌县)

宿州市(泗县、灵璧县、埇桥区、萧县、砀山县)

衢州市(常山县、衢江区、柯城区、江山市、龙游县、开化县)

柳州市(柳城县、融安县、融水苗族自治县、鱼峰区、柳南区、柳北区、柳江区、鹿寨县、三江侗族自治县、城中区)湖州市(长兴县、吴兴区、安吉县、南浔区、德清县)

景德镇市(乐平市、珠山区、浮梁县、昌江区)  楚雄彝族自治州(楚雄市、牟定县、元谋县、永仁县、南华县、禄丰市、大姚县、双柏县、姚安县、武定县)

唐山市(迁西县、曹妃甸区、玉田县、丰南区、古冶区、滦州市、路北区、迁安市、路南区、滦南县、乐亭县、遵化市、开平区、丰润区)

黄山市(屯溪区、徽州区、黟县、黄山区、祁门县、歙县、休宁县)

凉山彝族自治州(盐源县、宁南县、普格县、喜德县、越西县、德昌县、甘洛县、美姑县、金阳县、昭觉县、会理市、西昌市、雷波县、布拖县、木里藏族自治县、冕宁县、会东县)沈阳市(辽中区、大东区、沈河区、于洪区、新民市、苏家屯区、康平县、沈北新区、和平区、铁西区、皇姑区、浑南区、法库县)

巴音郭楞蒙古自治州(若羌县、且末县、轮台县、尉犁县、和静县、库尔勒市、博湖县、焉耆回族自治县、和硕县)

萍乡市(莲花县、湘东区、芦溪县、安源区、上栗县)

石河子市(阿拉尔市、铁门关市、新星市、白杨市、图木舒克市、北屯市、昆玉市、双河市、可克达拉市、胡杨河市、五家渠市)

廊坊市(广阳区、三河市、大厂回族自治县、霸州市、固安县、文安县、永清县、安次区、大城县、香河县)

内江市(市中区、威远县、资中县、隆昌市、东兴区)

吉安市(吉水县、吉安县、万安县、青原区、新干县、峡江县、泰和县、安福县、遂川县、吉州区、永丰县、井冈山市、永新县)

滨州市(滨城区、邹平市、阳信县、惠民县、沾化区、无棣县、博兴县)

渭南市(华州区、潼关县、白水县、合阳县、富平县、蒲城县、澄城县、华阴市、临渭区、韩城市、大荔县)

平顶山市(新华区、郏县、卫东区、叶县、鲁山县、舞钢市、宝丰县、湛河区、汝州市、石龙区)

阳江市(阳东区、阳春市、阳西县、江城区)

营口市(站前区、大石桥市、盖州市、老边区、鲅鱼圈区、西市区)

张掖市(民乐县、临泽县、甘州区、山丹县、肃南裕固族自治县、高台县)

常德市(武陵区、津市市、鼎城区、桃源县、石门县、安乡县、澧县、临澧县、汉寿县)

海西蒙古族藏族自治州(都兰县、乌兰县、天峻县、德令哈市、格尔木市、茫崖市)

湛江市(霞山区、赤坎区、吴川市、麻章区、遂溪县、廉江市、坡头区、徐闻县、雷州市)

山南市(贡嘎县、乃东区、扎囊县、浪卡子县、加查县、曲松县、琼结县、洛扎县、措美县、桑日县、隆子县、错那市)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍