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文山壮族苗族自治州(富宁县、麻栗坡县、丘北县、文山市、西畴县、广南县、马关县、砚山县)

九江市(共青城市、瑞昌市、永修县、柴桑区、庐山市、湖口县、都昌县、武宁县、德安县、修水县、彭泽县、濂溪区、浔阳区)

重庆市(渝北区、云阳县、大足区、秀山土家族苗族自治县、南岸区、大渡口区、黔江区、永川区、江北区、南川区、万州区、酉阳土家族苗族自治县、忠县、荣昌区、彭水苗族土家族自治县、江津区、武隆区、长寿区、涪陵区、丰都县、潼南区、开州区、巴南区、渝中区、石柱土家族自治县、巫溪县、梁平区、巫山县、沙坪坝区、合川区、北碚区、垫江县、铜梁区、城口县、九龙坡区、璧山区、綦江区、奉节县)

绍兴市(诸暨市、新昌县、越城区、柯桥区、上虞区、嵊州市)  毕节市(金沙县、织金县、黔西市、赫章县、纳雍县、七星关区、大方县、威宁彝族回族苗族自治县)

北海市(合浦县、海城区、铁山港区、银海区)

昌吉回族自治州(呼图壁县、木垒哈萨克自治县、阜康市、玛纳斯县、奇台县、昌吉市、吉木萨尔县)

萍乡市(上栗县、芦溪县、莲花县、安源区、湘东区)哈尔滨市(依兰县、呼兰区、南岗区、木兰县、延寿县、方正县、宾县、松北区、巴彦县、香坊区、通河县、尚志市、阿城区、五常市、道外区、双城区、平房区、道里区)

益阳市(赫山区、桃江县、安化县、资阳区、沅江市、南县)  辽阳市(宏伟区、太子河区、辽阳县、白塔区、文圣区、灯塔市、弓长岭区)

吉林市(蛟河市、昌邑区、舒兰市、永吉县、丰满区、龙潭区、船营区、磐石市、桦甸市)

普洱市(西盟佤族自治县、景东彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县)

武威市(天祝藏族自治县、古浪县、凉州区、民勤县)

威海市(文登区、环翠区、乳山市、荣成市)

邢台市(信都区、襄都区、威县、南宫市、巨鹿县、临西县、内丘县、任泽区、沙河市、广宗县、南和区、柏乡县、隆尧县、临城县、宁晋县、清河县、平乡县、新河县)

玉林市(博白县、北流市、陆川县、容县、福绵区、玉州区、兴业县)

泉州市(德化县、南安市、泉港区、金门县、安溪县、惠安县、晋江市、永春县、石狮市、洛江区、丰泽区、鲤城区)

阳江市(江城区、阳东区、阳西县、阳春市)

河池市(环江毛南族自治县、金城江区、南丹县、大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、天峨县、凤山县、东兰县、罗城仫佬族自治县、宜州区、都安瑶族自治县)

佳木斯市(富锦市、汤原县、同江市、向阳区、东风区、抚远市、桦南县、前进区、桦川县、郊区)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

唐山市(丰南区、玉田县、开平区、路北区、滦南县、迁安市、滦州市、古冶区、迁西县、遵化市、丰润区、曹妃甸区、乐亭县、路南区)

洛阳市(瀍河回族区、西工区、老城区、新安县、孟津区、汝阳县、涧西区、宜阳县、洛龙区、栾川县、洛宁县、伊川县、偃师区、嵩县)

菏泽市(定陶区、单县、郓城县、巨野县、曹县、成武县、牡丹区、鄄城县、东明县)

襄阳市(樊城区、南漳县、谷城县、宜城市、襄州区、保康县、襄城区、老河口市、枣阳市)

福州市(鼓楼区、平潭县、闽清县、马尾区、罗源县、仓山区、台江区、闽侯县、永泰县、连江县、福清市、长乐区、晋安区)

昆明市(富民县、禄劝彝族苗族自治县、五华区、晋宁区、东川区、西山区、盘龙区、安宁市、宜良县、嵩明县、官渡区、寻甸回族彝族自治县、石林彝族自治县、呈贡区)

吴忠市(同心县、利通区、青铜峡市、红寺堡区、盐池县)

陇南市(文县、康县、成县、礼县、武都区、宕昌县、徽县、西和县、两当县)

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娄底市(新化县、双峰县、冷水江市、涟源市、娄星区)

崇左市(天等县、大新县、龙州县、扶绥县、江州区、凭祥市、宁明县)

丽江市(华坪县、玉龙纳西族自治县、古城区、永胜县、宁蒗彝族自治县)

衡阳市(常宁市、衡山县、南岳区、耒阳市、珠晖区、衡阳县、祁东县、衡东县、蒸湘区、石鼓区、衡南县、雁峰区)  石河子市(五家渠市、可克达拉市、北屯市、新星市、双河市、昆玉市、阿拉尔市、图木舒克市、铁门关市、胡杨河市、白杨市)

白山市(抚松县、临江市、长白朝鲜族自治县、江源区、浑江区、靖宇县)

阳泉市(盂县、城区、平定县、郊区、矿区)

西藏自治区和田地区(于田县、墨玉县、和田市、皮山县、洛浦县、和田县、民丰县、策勒县)

徐州市(丰县、邳州市、贾汪区、新沂市、泉山区、睢宁县、铜山区、沛县、鼓楼区、云龙区)  牡丹江市(东宁市、绥芬河市、宁安市、林口县、海林市、东安区、穆棱市、阳明区、爱民区、西安区)

武汉市(江夏区、黄陂区、东西湖区、汉阳区、蔡甸区、江岸区、洪山区、江汉区、汉南区、新洲区、硚口区、青山区、武昌区)

西安市(碑林区、鄠邑区、长安区、雁塔区、蓝田县、周至县、临潼区、灞桥区、莲湖区、未央区、高陵区、阎良区、新城区)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)南京市(栖霞区、玄武区、高淳区、江宁区、浦口区、六合区、建邺区、秦淮区、鼓楼区、溧水区、雨花台区)

湘西土家族苗族自治州(花垣县、吉首市、凤凰县、泸溪县、龙山县、永顺县、古丈县、保靖县)

榆林市(绥德县、米脂县、神木市、子洲县、府谷县、清涧县、靖边县、吴堡县、横山区、佳县、榆阳区、定边县)

喀什地区(塔什库尔干塔吉克自治县、疏附县、岳普湖县、莎车县、泽普县、喀什市、巴楚县、麦盖提县、英吉沙县、伽师县、叶城县、疏勒县)

伊犁哈萨克自治州(奎屯市、伊宁市、昭苏县、特克斯县、霍尔果斯市、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、新源县、巩留县、霍城县、伊宁县)

宣城市(绩溪县、宣州区、郎溪县、宁国市、泾县、广德市、旌德县)

那曲市(色尼区、聂荣县、双湖县、申扎县、比如县、班戈县、嘉黎县、巴青县、尼玛县、索县、安多县)

沧州市(新华区、运河区、泊头市、任丘市、河间市、沧县、南皮县、孟村回族自治县、东光县、献县、吴桥县、盐山县、海兴县、肃宁县、黄骅市、青县)

林芝市(察隅县、工布江达县、巴宜区、朗县、米林市、波密县、墨脱县)

商洛市(丹凤县、商州区、柞水县、镇安县、洛南县、商南县、山阳县)

日喀则市(南木林县、昂仁县、萨迦县、拉孜县、康马县、白朗县、仲巴县、谢通门县、桑珠孜区、定日县、亚东县、聂拉木县、江孜县、定结县、仁布县、吉隆县、萨嘎县、岗巴县)

北京市(平谷区、丰台区、石景山区、怀柔区、西城区、房山区、延庆区、东城区、大兴区、朝阳区、海淀区、密云区、门头沟区、顺义区、昌平区、通州区)

朝阳市(双塔区、北票市、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县、凌源市、龙城区)

湛江市(霞山区、雷州市、坡头区、廉江市、麻章区、赤坎区、吴川市、遂溪县、徐闻县)

怀化市(洪江市、会同县、中方县、靖州苗族侗族自治县、鹤城区、通道侗族自治县、芷江侗族自治县、沅陵县、溆浦县、辰溪县、新晃侗族自治县、麻阳苗族自治县)

锡林郭勒盟(正蓝旗、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、东乌珠穆沁旗、二连浩特市、太仆寺旗、镶黄旗、正镶白旗、西乌珠穆沁旗、多伦县、苏尼特右旗、锡林浩特市)

南宁市(江南区、上林县、马山县、宾阳县、青秀区、兴宁区、武鸣区、邕宁区、横州市、西乡塘区、良庆区、隆安县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。