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  4月16日,由中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——上海至南京至合肥高铁(下称:沪宁合高铁)崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环,累计掘进5660米,安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区,抵达长江江心,标志着项目建设取得新进展。

  崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一,连接上海市崇明区和江苏省太仓市,采用单洞双线设计,全长14.25千米,其中盾构段全长13.2千米,盾构穿越水域段长11.325千米;设计时速350公里,为世界行车速度最高的水下隧道,建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举。(谢梦圆制作刘鹏)

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