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张掖市(高台县、临泽县、山丹县、民乐县、甘州区、肃南裕固族自治县)
德宏傣族景颇族自治州(陇川县、盈江县、梁河县、芒市、瑞丽市) 上海市(金山区、徐汇区、奉贤区、嘉定区、长宁区、黄浦区、虹口区、杨浦区、松江区、静安区、崇明区、青浦区、闵行区、浦东新区、宝山区、普陀区)
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开封市(龙亭区、祥符区、通许县、顺河回族区、兰考县、鼓楼区、尉氏县、禹王台区、杞县)
塔城地区(塔城市、沙湾市、裕民县、额敏县、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、托里县) 株洲市(荷塘区、芦淞区、天元区、茶陵县、炎陵县、渌口区、攸县、醴陵市、石峰区)
潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)
佛山市(三水区、南海区、顺德区、高明区、禅城区)
漯河市(召陵区、舞阳县、郾城区、源汇区、临颍县)
成都市(都江堰市、金堂县、龙泉驿区、成华区、崇州市、新津区、邛崃市、青羊区、温江区、武侯区、青白江区、新都区、蒲江县、简阳市、锦江区、大邑县、金牛区、双流区、彭州市、郫都区)
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黄冈市(英山县、浠水县、红安县、黄梅县、罗田县、麻城市、黄州区、团风县、蕲春县、武穴市)
天津市(蓟州区、静海区、滨海新区、宝坻区、北辰区、东丽区、和平区、河北区、河东区、南开区、武清区、津南区、宁河区、河西区、西青区、红桥区)
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吕梁市(文水县、岚县、兴县、方山县、石楼县、交城县、中阳县、离石区、临县、汾阳市、孝义市、交口县、柳林县)
西安市(雁塔区、蓝田县、莲湖区、临潼区、高陵区、碑林区、灞桥区、鄠邑区、新城区、阎良区、未央区、周至县、长安区)
普洱市(孟连傣族拉祜族佤族自治县、墨江哈尼族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、思茅区、景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县)
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绍兴市(上虞区、柯桥区、新昌县、嵊州市、诸暨市、越城区)
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阿克苏地区(柯坪县、阿瓦提县、阿克苏市、库车市、沙雅县、温宿县、新和县、乌什县、拜城县)
铁岭市(昌图县、西丰县、清河区、开原市、调兵山市、铁岭县、银州区)
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克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿克陶县、阿图什市)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。