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杭州市(拱墅区、上城区、桐庐县、淳安县、萧山区、建德市、临安区、余杭区、西湖区、临平区、富阳区、滨江区、钱塘区)
抚州市(宜黄县、南丰县、金溪县、广昌县、乐安县、南城县、黎川县、资溪县、崇仁县、临川区、东乡区)
茂名市(信宜市、化州市、高州市、电白区、茂南区)
辽阳市(弓长岭区、白塔区、宏伟区、文圣区、辽阳县、灯塔市、太子河区) 平顶山市(舞钢市、湛河区、新华区、叶县、石龙区、郏县、卫东区、宝丰县、汝州市、鲁山县)
湛江市(坡头区、徐闻县、霞山区、遂溪县、赤坎区、吴川市、麻章区、雷州市、廉江市)
平凉市(泾川县、灵台县、崇信县、华亭市、静宁县、庄浪县、崆峒区)
大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)
三门峡市(湖滨区、陕州区、渑池县、灵宝市、卢氏县、义马市) 资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)
石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)
宿州市(灵璧县、砀山县、埇桥区、萧县、泗县)
渭南市(华州区、韩城市、华阴市、合阳县、潼关县、蒲城县、富平县、临渭区、白水县、澄城县、大荔县)
长春市(德惠市、宽城区、公主岭市、双阳区、榆树市、南关区、绿园区、朝阳区、二道区、农安县、九台区)
阜新市(阜新蒙古族自治县、细河区、彰武县、清河门区、新邱区、海州区、太平区)
株洲市(渌口区、荷塘区、石峰区、炎陵县、天元区、攸县、茶陵县、芦淞区、醴陵市)
武汉市(蔡甸区、新洲区、青山区、武昌区、东西湖区、黄陂区、江岸区、汉南区、硚口区、汉阳区、江夏区、洪山区、江汉区)
秦皇岛市(北戴河区、海港区、昌黎县、抚宁区、山海关区、卢龙县、青龙满族自治县)
保山市(昌宁县、施甸县、隆阳区、龙陵县、腾冲市)
枣庄市(薛城区、市中区、山亭区、滕州市、峄城区、台儿庄区)
铜川市(宜君县、耀州区、王益区、印台区)
白山市(江源区、临江市、靖宇县、浑江区、长白朝鲜族自治县、抚松县)
日喀则市(仁布县、亚东县、康马县、南木林县、定日县、定结县、吉隆县、萨嘎县、谢通门县、岗巴县、江孜县、仲巴县、桑珠孜区、聂拉木县、拉孜县、白朗县、萨迦县、昂仁县)
济南市(长清区、济阳区、商河县、历城区、章丘区、槐荫区、历下区、莱芜区、天桥区、钢城区、平阴县、市中区)
晋中市(左权县、平遥县、介休市、昔阳县、太谷区、祁县、灵石县、榆社县、和顺县、榆次区、寿阳县)
西藏自治区
泰州市(姜堰区、泰兴市、兴化市、靖江市、高港区、海陵区)
滨州市(沾化区、滨城区、博兴县、无棣县、邹平市、阳信县、惠民县)
贵港市(港南区、港北区、桂平市、覃塘区、平南县)
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红河哈尼族彝族自治州(屏边苗族自治县、绿春县、开远市、河口瑶族自治县、泸西县、个旧市、弥勒市、金平苗族瑶族傣族自治县、建水县、石屏县、蒙自市、元阳县、红河县)
沧州市(黄骅市、南皮县、运河区、新华区、青县、河间市、沧县、盐山县、任丘市、献县、泊头市、肃宁县、吴桥县、海兴县、东光县、孟村回族自治县)
衢州市(衢江区、开化县、龙游县、常山县、柯城区、江山市)
防城港市(防城区、上思县、港口区、东兴市) 包头市(白云鄂博矿区、固阳县、石拐区、昆都仑区、东河区、土默特右旗、青山区、达尔罕茂明安联合旗、九原区)
盐城市(大丰区、阜宁县、响水县、建湖县、射阳县、东台市、亭湖区、盐都区、滨海县)
池州市(石台县、贵池区、青阳县、东至县)
永州市(东安县、新田县、零陵区、江永县、冷水滩区、祁阳市、江华瑶族自治县、蓝山县、道县、宁远县、双牌县)阿里地区(日土县、札达县、措勤县、普兰县、噶尔县、革吉县、改则县)
阿勒泰地区(哈巴河县、吉木乃县、青河县、富蕴县、福海县、阿勒泰市、布尔津县) 宜昌市(五峰土家族自治县、枝江市、猇亭区、秭归县、点军区、西陵区、伍家岗区、当阳市、远安县、兴山县、长阳土家族自治县、夷陵区、宜都市)
通化市(辉南县、柳河县、二道江区、东昌区、梅河口市、集安市、通化县)
湖州市(南浔区、吴兴区、长兴县、德清县、安吉县)
安庆市(宿松县、潜山市、大观区、怀宁县、太湖县、宜秀区、岳西县、桐城市、望江县、迎江区)佳木斯市(桦川县、桦南县、东风区、同江市、富锦市、汤原县、向阳区、抚远市、前进区、郊区)
荆州市(监利市、沙市区、洪湖市、松滋市、公安县、江陵县、荆州区、石首市)
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果洛藏族自治州(甘德县、玛沁县、班玛县、玛多县、久治县、达日县)
景德镇市(浮梁县、乐平市、昌江区、珠山区)
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第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）将于4月23日正式开幕，同时今年上海车展也迎来40周年。从1985年首届上海车展1万平方米的展馆面积到本届的超36万平方米，展商数量也由328家增至近千家，上海车展已成为全球汽车行业风向标。
40年间，不仅车展规模持续增长，中国汽车工业也完成从“市场换技术”到借助新能源和智能化实现技术的反向输出。近年来，国内车市的新能源和智能化车型的渗透率持续增长，自主品牌实现“弯道超车”，更为海外车企提供转型样本。此前，宝马集团董事长齐普策更喊出“今天谁能吸引中国消费者，明天谁就能拿下世界”。面对进入技术战、价格战的国内车市，2025上海车展上，自主品牌间的“缠斗”将再度升级，海外车企也将交出“在中国，为中国”的新答卷。而为了抢占先机，部分车企在车展前夕抢发新车，打出“提前发布、展会亮相、二次曝光”的营销组合拳。
来自中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）的数据显示，今年一季度，我国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车产销量分别为318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。
一季度车市迎来“开门红”，中汽协相关负责人表示，今年二季度，相关政策组合效应持续释放，2025上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，将有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。
作为今年国内首个国际A级车展，在2025上海车展上，全球主流车企悉数到场。据了解，2025上海车展启用国家会展中心（上海）13个室内展馆。其中，乘用车占用8个展馆，汽车科技及供应链共占用4个展馆。同时，本届上海车展共邀请来自26个国家和地区的近千家中外知名企业参展，展出总面积超36万平方米，参展国别范围更广，规模再创新高。其中，汽车科技及供应链展区展出面积约10万平方米，参展企业规模和数量较上届呈显著增长。
2025上海车展，从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各品牌均拿出旗下重磅车型参展。上海市贸促会副会长、上海市国际展览（集团）有限公司董事长顾春霆表示：“预计现场发布新车超过100台，召开现场新闻发布会超过百场。”据了解，本届上海车展，大众汽车品牌、梅赛德斯—奔驰、宝马集团、上汽通用汽车、丰田、本田、长安汽车、奇瑞、吉利等车企集中亮相。而主场作战的上汽集团与旗下品牌，则承包3H展馆，带来新产品和技术与公众见面。
此外，小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的乐道汽车和firefly萤火虫、比亚迪旗下的方程豹、iCAR等则首次登陆上海车展。新面孔亮相的同时，部分老面孔则“爽约”。北京商报记者发现，现代起亚、捷豹路虎、极星、极越、哪吒等车企均未出现在展位图上。
以4月15日为例，小鹏汽车、极氪汽车、沃尔沃、广汽本田等品牌集中发布新车型。提前“打新”，不仅抢先输出各自品牌在智能化、电动化、价值锚定等维度的最新战略落点，也折射出车企对于时间窗口的敏锐把握。目前，汽车行业竞争激烈，“提前发布、展会亮相、二次曝光”也成为车企的一套营销“组合拳”。
其中，凭借MONAM03“翻身”的小鹏汽车，抢发2025款小鹏X9，起售价为35.98万元。据了解，该车全系搭载自研AI芯片和图灵智驾平台，融合72B参数模型训练体系及800V高压平台，技术体系深度自研、布局全面，是小鹏从“智能+电动”转向“AI驱动”的核心支点。“图灵AI芯片具备300亿参数本地处理能力，将于今年二季度率先在中国内地市场量产上车，并推动L3级智驾量产落地。”小鹏汽车相关人士对北京商报记者表示，小鹏X9右舵版车型在中国香港已经进行城市NOA测试，今年下半年小鹏X9即将登陆欧洲。
同样在2025上海车展前夕发布新车的还有智己汽车。4月18日，全新一代智己L6正式发布，预售权益价为21.99万—28.99万元，该车型也将在本届上海车展亮相。智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车还将在车展上公布线控底盘技术的发展脉络和技术细节，并发布一款特别的智己L6车型。此外，由于头顶流量“光环”的小米YU7缺席2025上海车展，也让外界更加关注鸿蒙智行将在车展上如何“出牌”。2025上海车展前夕，鸿蒙智行成员之一的问界品牌，正式发布全新大型SUV——问界M8，该车型也将在车展上与公众见面。
“相较此前集中在车展首日‘秀肌肉’的传统方式，如今车企更倾向于在主场营销之外进行错峰发布，以实现信息分流与话题预热，再借助车展平台实现二次放大。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，北京和上海车展，车企更多为展示实力和未来走向，但在激烈的车市竞争下，抢发新车能够占据市场先机。
值得一提的是，大众、上汽通用、梅赛德斯—奔驰等海外及合资品牌也提前亮“肌肉”。其中，上汽通用别克品牌不仅发布全新高端新能源子品牌至境，还正式亮相“逍遥”超级融合架构。“未来12个月，别克将推出6款基于‘逍遥’超级融合架构的全新新能源车型。”上汽通用别克品牌相关人士介绍称，新架构可实现MPV、SUV、轿车三种全车身形式，以及纯电、插混、增程三种全新能源技术。此外，北京商报记者了解到，上汽通用别克品牌与Momenta达成合作，今年将全面部署L2级城区辅助驾驶技术。