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无锡市(宜兴市、锡山区、江阴市、滨湖区、梁溪区、惠山区、新吴区)

泰州市(兴化市、靖江市、海陵区、泰兴市、姜堰区、高港区)

萍乡市(芦溪县、莲花县、湘东区、安源区、上栗县)

扬州市(邗江区、广陵区、仪征市、高邮市、宝应县、江都区)  五指山市(屯昌县、万宁市、陵水黎族自治县、东方市、定安县、琼海市、临高县、文昌市、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、澄迈县)

葫芦岛市(连山区、建昌县、绥中县、兴城市、南票区、龙港区)

酒泉市(敦煌市、玉门市、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、瓜州县、肃州区、金塔县)

那曲市(尼玛县、安多县、索县、巴青县、班戈县、申扎县、双湖县、嘉黎县、色尼区、聂荣县、比如县)

沈阳市(于洪区、新民市、康平县、皇姑区、沈北新区、大东区、苏家屯区、沈河区、和平区、辽中区、浑南区、法库县、铁西区)  遵义市(道真仡佬族苗族自治县、余庆县、仁怀市、桐梓县、绥阳县、赤水市、汇川区、凤冈县、红花岗区、湄潭县、习水县、正安县、务川仡佬族苗族自治县、播州区)

阳江市(江城区、阳春市、阳西县、阳东区)

黄冈市(黄梅县、武穴市、麻城市、英山县、红安县、浠水县、蕲春县、团风县、黄州区、罗田县)

平顶山市(石龙区、宝丰县、鲁山县、叶县、卫东区、湛河区、舞钢市、新华区、汝州市、郏县)

黄石市(下陆区、西塞山区、大冶市、阳新县、铁山区、黄石港区)

兰州市(七里河区、永登县、榆中县、皋兰县、安宁区、西固区、红古区、城关区)

邢台市(广宗县、内丘县、南宫市、威县、南和区、任泽区、宁晋县、清河县、信都区、柏乡县、临城县、临西县、沙河市、平乡县、襄都区、巨鹿县、新河县、隆尧县)

佛山市(禅城区、南海区、顺德区、高明区、三水区)

红河哈尼族彝族自治州(绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、建水县、屏边苗族自治县、石屏县、弥勒市、泸西县、河口瑶族自治县、红河县、元阳县、开远市、个旧市、蒙自市)

嘉峪关市

运城市(永济市、新绛县、平陆县、垣曲县、河津市、稷山县、绛县、夏县、盐湖区、闻喜县、临猗县、万荣县、芮城县)

黔西南布依族苗族自治州(兴义市、普安县、册亨县、贞丰县、望谟县、兴仁市、晴隆县、安龙县)

阿坝藏族羌族自治州(金川县、红原县、小金县、阿坝县、黑水县、汶川县、若尔盖县、理县、松潘县、马尔康市、茂县、壤塘县、九寨沟县)

重庆市(丰都县、渝北区、大足区、巫山县、涪陵区、綦江区、南川区、武隆区、璧山区、黔江区、石柱土家族自治县、潼南区、合川区、奉节县、城口县、巫溪县、渝中区、巴南区、江北区、万州区、秀山土家族苗族自治县、长寿区、开州区、酉阳土家族苗族自治县、沙坪坝区、九龙坡区、荣昌区、彭水苗族土家族自治县、云阳县、大渡口区、垫江县、南岸区、永川区、铜梁区、梁平区、忠县、北碚区、江津区)

广西壮族自治区

商丘市(夏邑县、宁陵县、虞城县、柘城县、睢县、永城市、睢阳区、民权县、梁园区)

金昌市(金川区、永昌县)

咸阳市(永寿县、杨陵区、长武县、旬邑县、淳化县、彬州市、礼泉县、泾阳县、渭城区、三原县、武功县、秦都区、乾县、兴平市)

衢州市(龙游县、常山县、江山市、衢江区、开化县、柯城区)

楚雄彝族自治州(双柏县、元谋县、禄丰市、永仁县、楚雄市、南华县、武定县、牟定县、姚安县、大姚县)

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河池市(东兰县、天峨县、凤山县、罗城仫佬族自治县、宜州区、南丹县、大化瑶族自治县、金城江区、都安瑶族自治县、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县)

广元市(昭化区、剑阁县、朝天区、青川县、苍溪县、旺苍县、利州区)

阿勒泰地区(富蕴县、吉木乃县、青河县、福海县、哈巴河县、阿勒泰市、布尔津县)

吉林市(舒兰市、永吉县、龙潭区、丰满区、蛟河市、桦甸市、船营区、磐石市、昌邑区)  鹰潭市(月湖区、贵溪市、余江区)

肇庆市(德庆县、广宁县、高要区、怀集县、端州区、封开县、鼎湖区、四会市)

景德镇市(浮梁县、昌江区、珠山区、乐平市)

沧州市(沧县、青县、运河区、泊头市、盐山县、河间市、南皮县、海兴县、黄骅市、吴桥县、献县、新华区、孟村回族自治县、肃宁县、东光县、任丘市)固原市(原州区、泾源县、彭阳县、西吉县、隆德县)

山南市(曲松县、隆子县、桑日县、错那市、措美县、浪卡子县、加查县、贡嘎县、乃东区、扎囊县、洛扎县、琼结县)  福州市(福清市、仓山区、永泰县、罗源县、晋安区、连江县、闽侯县、台江区、鼓楼区、长乐区、平潭县、马尾区、闽清县)

阿里地区(改则县、日土县、措勤县、札达县、革吉县、噶尔县、普兰县)

安顺市(紫云苗族布依族自治县、西秀区、平坝区、镇宁布依族苗族自治县、普定县、关岭布依族苗族自治县)

德宏傣族景颇族自治州(陇川县、瑞丽市、梁河县、芒市、盈江县)许昌市(鄢陵县、长葛市、建安区、襄城县、魏都区、禹州市)

鹤壁市(山城区、淇滨区、浚县、淇县、鹤山区)

惠州市(惠东县、博罗县、惠城区、龙门县、惠阳区)

汉中市(留坝县、西乡县、略阳县、城固县、汉台区、洋县、勉县、南郑区、镇巴县、宁强县、佛坪县)

自贡市(自流井区、贡井区、大安区、富顺县、沿滩区、荣县)

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德州市(庆云县、齐河县、德城区、夏津县、平原县、陵城区、宁津县、禹城市、武城县、乐陵市、临邑县)

杭州市(西湖区、临安区、钱塘区、临平区、建德市、上城区、淳安县、滨江区、桐庐县、余杭区、富阳区、萧山区、拱墅区)

洛阳市(偃师区、伊川县、老城区、孟津区、嵩县、汝阳县、瀍河回族区、洛宁县、新安县、洛龙区、西工区、栾川县、宜阳县、涧西区)

马鞍山市(和县、当涂县、含山县、雨山区、博望区、花山区)

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三门峡市(灵宝市、湖滨区、义马市、卢氏县、陕州区、渑池县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。