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泰安市(泰山区、岱岳区、东平县、肥城市、宁阳县、新泰市)

徐州市(泉山区、新沂市、睢宁县、沛县、丰县、云龙区、鼓楼区、铜山区、贾汪区、邳州市)

酒泉市(肃州区、金塔县、敦煌市、玉门市、瓜州县、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县)

宜昌市(长阳土家族自治县、点军区、西陵区、兴山县、远安县、伍家岗区、夷陵区、秭归县、枝江市、五峰土家族自治县、猇亭区、宜都市、当阳市)  南平市(浦城县、建瓯市、光泽县、建阳区、延平区、武夷山市、邵武市、松溪县、政和县、顺昌县)

梧州市(苍梧县、藤县、长洲区、岑溪市、万秀区、蒙山县、龙圩区)

咸阳市(三原县、永寿县、泾阳县、礼泉县、武功县、长武县、渭城区、旬邑县、淳化县、秦都区、乾县、彬州市、兴平市、杨陵区)

吕梁市(文水县、交口县、柳林县、离石区、中阳县、兴县、石楼县、孝义市、方山县、岚县、交城县、汾阳市、临县)

昆明市(石林彝族自治县、西山区、呈贡区、安宁市、嵩明县、宜良县、富民县、五华区、寻甸回族彝族自治县、官渡区、晋宁区、禄劝彝族苗族自治县、盘龙区、东川区)  宜宾市(高县、翠屏区、筠连县、珙县、兴文县、叙州区、长宁县、江安县、南溪区、屏山县)

株洲市(茶陵县、芦淞区、天元区、石峰区、攸县、渌口区、荷塘区、炎陵县、醴陵市)

大连市(中山区、甘井子区、普兰店区、西岗区、长海县、沙河口区、瓦房店市、金州区、旅顺口区、庄河市)

林芝市(巴宜区、朗县、墨脱县、工布江达县、米林市、波密县、察隅县)

西安市(临潼区、周至县、新城区、高陵区、长安区、碑林区、蓝田县、灞桥区、雁塔区、未央区、莲湖区、鄠邑区、阎良区)

怀化市(鹤城区、洪江市、靖州苗族侗族自治县、新晃侗族自治县、芷江侗族自治县、中方县、通道侗族自治县、溆浦县、麻阳苗族自治县、辰溪县、沅陵县、会同县)

承德市(宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、平泉市、鹰手营子矿区、承德县、隆化县、丰宁满族自治县、兴隆县、滦平县、双桥区、双滦区)

阿勒泰地区(哈巴河县、富蕴县、阿勒泰市、吉木乃县、布尔津县、福海县、青河县)

澳门特别行政区

益阳市(资阳区、赫山区、安化县、桃江县、沅江市、南县)

十堰市(茅箭区、郧西县、郧阳区、丹江口市、房县、张湾区、竹山县、竹溪县)

滨州市(阳信县、博兴县、沾化区、惠民县、邹平市、无棣县、滨城区)

葫芦岛市(龙港区、绥中县、连山区、建昌县、南票区、兴城市)

恩施土家族苗族自治州(宣恩县、巴东县、来凤县、利川市、建始县、恩施市、咸丰县、鹤峰县)

白城市(镇赉县、洮北区、洮南市、大安市、通榆县)

海东市(循化撒拉族自治县、平安区、民和回族土族自治县、乐都区、互助土族自治县、化隆回族自治县)

江门市(新会区、开平市、台山市、鹤山市、江海区、恩平市、蓬江区)

黄冈市(罗田县、麻城市、浠水县、团风县、红安县、黄梅县、黄州区、蕲春县、英山县、武穴市)

钦州市(钦南区、浦北县、灵山县、钦北区)

衡水市(武邑县、深州市、武强县、冀州区、故城县、桃城区、安平县、景县、饶阳县、枣强县、阜城县)

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肇庆市(高要区、封开县、怀集县、四会市、鼎湖区、端州区、广宁县、德庆县)

巴彦淖尔市(磴口县、五原县、临河区、乌拉特后旗、乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特中旗)

遵义市(汇川区、仁怀市、赤水市、余庆县、正安县、播州区、绥阳县、凤冈县、习水县、务川仡佬族苗族自治县、桐梓县、红花岗区、道真仡佬族苗族自治县、湄潭县)

巴中市(平昌县、通江县、巴州区、南江县、恩阳区)  漯河市(舞阳县、郾城区、源汇区、临颍县、召陵区)

阜阳市(颍上县、颍州区、阜南县、颍东区、界首市、太和县、颍泉区、临泉县)

湖州市(南浔区、安吉县、德清县、长兴县、吴兴区)

阿坝藏族羌族自治州(金川县、壤塘县、小金县、马尔康市、红原县、茂县、九寨沟县、若尔盖县、理县、阿坝县、汶川县、黑水县、松潘县)吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

烟台市(莱阳市、栖霞市、芝罘区、蓬莱区、莱州市、牟平区、海阳市、福山区、莱山区、龙口市、招远市)  朔州市(朔城区、山阴县、右玉县、平鲁区、应县、怀仁市)

郴州市(临武县、永兴县、汝城县、嘉禾县、桂东县、桂阳县、安仁县、北湖区、苏仙区、宜章县、资兴市)

南充市(仪陇县、阆中市、蓬安县、南部县、顺庆区、西充县、嘉陵区、高坪区、营山县)

安顺市(西秀区、镇宁布依族苗族自治县、普定县、平坝区、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县)大庆市(大同区、萨尔图区、肇源县、让胡路区、林甸县、龙凤区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇州县、红岗区)

安康市(平利县、汉阴县、汉滨区、紫阳县、白河县、镇坪县、宁陕县、旬阳市、岚皋县、石泉县)

宣城市(宁国市、宣州区、广德市、旌德县、泾县、郎溪县、绩溪县)

泉州市(德化县、惠安县、安溪县、洛江区、金门县、南安市、晋江市、永春县、鲤城区、泉港区、丰泽区、石狮市)

广州市(南沙区、越秀区、黄埔区、增城区、番禺区、从化区、天河区、荔湾区、海珠区、白云区、花都区)

上饶市(铅山县、婺源县、广丰区、余干县、玉山县、鄱阳县、德兴市、横峰县、弋阳县、万年县、广信区、信州区)

金昌市(金川区、永昌县)

山南市(隆子县、琼结县、乃东区、错那市、曲松县、扎囊县、加查县、浪卡子县、贡嘎县、洛扎县、桑日县、措美县)

雅安市(宝兴县、汉源县、石棉县、名山区、芦山县、荥经县、雨城区、天全县)

三亚市(吉阳区、天涯区、海棠区、崖州区)

昭通市(巧家县、大关县、彝良县、镇雄县、绥江县、鲁甸县、昭阳区、水富市、威信县、盐津县、永善县)

七台河市(勃利县、桃山区、茄子河区、新兴区)

九江市(彭泽县、修水县、都昌县、浔阳区、永修县、瑞昌市、共青城市、柴桑区、湖口县、德安县、濂溪区、庐山市、武宁县)

湘潭市(湘乡市、湘潭县、岳塘区、韶山市、雨湖区)

延边朝鲜族自治州(和龙市、珲春市、敦化市、延吉市、安图县、龙井市、汪清县、图们市)

本溪市(桓仁满族自治县、平山区、南芬区、明山区、本溪满族自治县、溪湖区)

陇南市(西和县、徽县、武都区、成县、礼县、文县、两当县、康县、宕昌县)

　　来源：参考消息

　　【今日导读】直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。” 

　　全球左派曾经幻想可以建立一套新的世界体系，阻止或至少限制贪婪的美帝国主义。原本恐怕不会有人选择特朗普去实现这一点。可是如今，心怀这个梦想的不仅有激进的知识分子或发展中国家的领袖，还有美国最亲密的邻国和曾经的盟友。它们对此甚至并不遮掩。

　　最近，西班牙政府自豪地宣布加强对华关系，即使此前美国财政部长贝森特曾声称这样做无异于“自戕”。法国总统马克龙敦促欧洲企业停止投资美国。欧盟作为一个整体正在制定报复性关税，并且谋划对美国科技企业加税。

　　接下来会怎样？考虑到现在所谓地缘经济学的趋势，结果应该不是太难想象。中国在全球贸易中举足轻重，彭博新闻社的模型显示，关税只会增加中国的领先优势——推动更多国家与中国而不是美国加强合作。

　　有模型显示，哪怕彻底停止和美国的贸易，美国的贸易伙伴中有30%将在一年内完全恢复，超过一半的贸易伙伴将在5年内完全恢复。

　　被称作“中国制造2025”的产业政策已实施约10年时间。美国豪赌人工智能及其主宰的经济未来，中国则大力投入以制造更多的东西。事实证明，在10年时间里，这样一个国家的确能造出很多东西（显然包括有竞争力的人工智能）。你大概还听说过中国在清洁能源领域的主导地位，中国每年新增的太阳能发电装机容量相当于世界其他国家的总和，同时生产全球90%的太阳能电池板和超过四分之三的电池。

　　中国也在新专利领域占据优势并超过美国。虽然专利只是衡量技术进步的一个粗略指标，但中美之间的这个差距还在不断扩大。中国十分重视对高校和政府研究机构进行投资。与此同时，美国的政府效率部正大量削减相关预算，移民与海关执法局开始驱逐持有签证的国际学生。

　　《经济学人》周刊最近指出，直到2010年，中国研发的药品在全球占据的份额还完全可以忽略不计，但如今，中国已成为世界第二大新药研发国。从2013年到2023年，中国在全球临床试验中占据的份额从4%增长到约28%。

　　中国发表的高质量科学论文篇数已经超过欧洲和美国。按国际论文被引用次数统计，中国在材料科学、工程技术、化学和计算机科学等领域都取得领先地位。这些似乎都是重要领域。

　　在特朗普的第二任期，一位电动汽车行业的亿万富翁目前可以说是政府中第二有权势的人。但特斯拉的股价自去年12月以来已经下跌一半，这个品牌正在美国遭遇自由派的强烈反对，在欧洲国家的销量也大幅下滑。与此同时，自2020年以来，中国电动汽车巨头比亚迪在全球的销量已经增长数倍。

　　美国哥伦比亚大学的经济史学者亚当·图泽去年11月表示：“第一个‘中国冲击’是中国开始融入我们的供应链；第二个‘中国冲击’则是我们乞求融入它们的供应链。”

　　直到去年秋天，美国经济还常常被描述为让世界羡慕的对象。而现在呢？阿克西奥斯新闻网站宣布：“在全世界，新的热门交易是‘抛售美国’。”

　　受到影响的不仅是美国国债。越南去年国内生产总值约有30%来自对美出口。而在最近，越南与中国签署了数十项新协议。

　　本文由美国《纽约时报》网站4月16日刊登，原题为《一个由中国主导的全球经济不难想象》，作者是戴维·华莱士-韦尔斯。

　　微信审核 |邓媛

　　内容编审 | 赵宇鹏粘轶峰潘剑

　　微信编辑 | 许海婷

　　羊城晚报记者 沈钊

　　近日，港交所发布公告，货拉拉（上市主体为“拉拉科技”，海外品牌为Lalamove）已更新招股书，并披露2024年度财报数据。这已经是货拉拉第五次冲击港股IPO。更新后的招股书显示，货拉拉已连续两年实现盈利，去年的营收达到15.93亿美元，同比增长19.39%。

　　在亮眼的财务数据支撑下，货拉拉的此次IPO能否如愿？

　　两年递表五次

　　盈利上涨估值却下滑

　　公开资料显示，货拉拉（Lalamove）起源于2013年中国香港的EasyVan品牌，初期聚焦同城货运数字化。2014年年底，EasyVan正式进军中国内地和东南亚市场，并对不同市场采取差异化运营策略，其在中国内地的版本命名为“货拉拉”，由独立团队和独立App运营；东南亚方面，货拉拉沿用“Lalamove”名称，先后进军菲律宾、越南、印尼、马来西亚等地。在这之后，货拉拉积极布局巴西、墨西哥、孟加拉等市场，形成全球化网络。

　　此次更新招股书前，货拉拉曾四次递表：在2023年3月28日，货拉拉首次向港交所递交招股书，拉开了其冲击上市的序幕。由高盛、美银证券和摩根大通担任保荐人。当时披露的2022年营收为10.36亿美元，经调整利润为5320万美元，首次实现盈利。此后，货拉拉又于2023年9月28日、2024年4月2日、2024年10月2日更新财报。

　　此次更新的招股书显示，截至2024年，货拉拉业务覆盖11个市场超400个城市。在2024年年内，货拉拉促成的已完成订单数7.79亿笔，全球交易总额达111.37亿美元，同比增长18.3%。在司机活跃度方面，货拉拉的平均月活商户由2021年的960万个增长至2024年的1670万个，平均月活司机由2021年的82万名增长至2024年的170万名。

　　从业绩看，货拉拉的营收在过去数年中实现了持续增长：2022年至2024年，公司营收分别为10.36亿美元、13.34亿美元及15.93亿美元（折合人民币116.29亿元），2024年营收同比增长19.39%。净利润方面，2023年首次扭亏为盈，当年净利润为9.73亿美元，2024年虽有所回落，但仍保持4.34亿美元（折合人民币31.66亿元）的盈利水平，营收与净利润均略超过此前已经上市的货运平台满帮集团。根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台。

　　尽管财报数据亮眼，货拉拉的估值却在下滑。2024年，胡润研究院发布的《2024全球独角兽榜》显示，货拉拉排名第64位，估值650亿元，比满帮集团目前市值低150亿元左右。而在2022年和2023年，货拉拉的估值分别为870亿元、900亿元。

　　高抽成被争议

　　全球化战略仍待突破

　　招股书显示，为货拉拉贡献最大的业务是货运平台服务。2024年，这项业务在全球实现营收9.52亿美元，同比增长超过8%。同期，货拉拉多元化物流服务（包括综合企业服务、零担服务和搬家服务）增长比货运平台服务更为迅速。

　　具体来看，2024年，货拉拉在中国境内的收入达到14.4亿美元，占总收入的90.7%。而境外收入仅为1.49亿美元，占比仅有9.3%。但是从其境内收入的结构来看，2024年货运平台服务实现收入8.22亿美元，占比总营收51.7%，该数据在2023年为58.3%；2024年多元化物流服务贡献收入5.27亿美元，占比总营收33.1%，而2023年为26.2%。这意味着在占比货拉拉收入绝对大头的境内市场上，其多元化战略取得了明显的成效。招股书显示，货拉拉的业务范围已拓展至跨城货运、综合企业服务、零担、搬家服务。

　　高抽成与司机权益的失衡令货拉拉商业模式成为业内的争议话题。货拉拉的佣金收入占比从2021年的5.7%上涨至2023年的33.3%，是公司最大的营收来源，而会员费虽然占比有所下降，但仍给司机们带来了不小的负担。此后的几年里，陆续出现维权等事件。2022年，货拉拉推出“多因素计费”和“特惠顺路单”，被指变相压低运价，引发司机们的强烈不满；2023年，货拉拉上线“议价订单”，在原有运价基础上打折，进一步加剧了司机们的低价竞争，导致收入降低，再次引发了驾驶员群体维权事件。

　　招股书显示，货拉拉和司机之间的关系主要基于会员资格和佣金抽取，即司机在平台注册会员资格，货拉拉抽取佣金，而司机会员等级越高，则佣金越低。

　　随着货拉拉一次次谋求港交所上市，在监管部门的监督管理之下，货拉拉的抽佣比例出现了一定的下降。最新招股书还披露，货拉拉非会员佣金率已调降至15%，一级、二级、三级会员的会员月费分别调降至209元、499元和709元，对应佣金率为11%、8%和5%。

　　此外，货拉拉在今年3月13日发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，在业内首次向社会公开算法机制，按照“司机自主、就近优先”模式分配订单，承诺“不做任何数据杀熟算法，保障平台价格公平”。

　　值得一提的是，随着人工智能技术的加速迭代，AI大模型已逐步应用至物流货运行业，行业的数字化转型也进一步提速。货拉拉通过AI、大数据与物联网技术的深度融合，重构货运行业“人、车、货、路”四要素的数字化生态。招股书显示，2022年、2023年和2024年，货拉拉分别投入了1.97亿美元、1.75亿美元和1.79亿美元的研发费用。目前，货拉拉平台可日均处理百万级订单与几十万名司机之间的即时分配问题，平台订单的司机准点率达到了95%，平均订单响应率超过90%。