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汕头市(南澳县、龙湖区、澄海区、潮阳区、濠江区、潮南区、金平区)

宣城市(宣州区、广德市、绩溪县、宁国市、郎溪县、旌德县、泾县)

黔南布依族苗族自治州(福泉市、平塘县、惠水县、都匀市、长顺县、独山县、瓮安县、三都水族自治县、贵定县、龙里县、荔波县、罗甸县)

枣庄市(峄城区、滕州市、山亭区、台儿庄区、市中区、薛城区)  张掖市(高台县、甘州区、肃南裕固族自治县、山丹县、临泽县、民乐县)

宝鸡市(渭滨区、陈仓区、千阳县、凤翔区、岐山县、太白县、麟游县、眉县、扶风县、凤县、陇县、金台区)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

曲靖市(罗平县、师宗县、陆良县、宣威市、会泽县、麒麟区、沾益区、富源县、马龙区)

漯河市(舞阳县、临颍县、源汇区、郾城区、召陵区)  兰州市(七里河区、永登县、皋兰县、榆中县、红古区、安宁区、西固区、城关区)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

上海市(杨浦区、闵行区、虹口区、松江区、黄浦区、嘉定区、徐汇区、普陀区、青浦区、浦东新区、静安区、长宁区、奉贤区、崇明区、宝山区、金山区)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

呼和浩特市(清水河县、玉泉区、回民区、武川县、赛罕区、土默特左旗、和林格尔县、新城区、托克托县)

株洲市(炎陵县、芦淞区、天元区、醴陵市、攸县、渌口区、荷塘区、茶陵县、石峰区)

乐山市(马边彝族自治县、犍为县、夹江县、沙湾区、沐川县、金口河区、井研县、市中区、五通桥区、峨眉山市、峨边彝族自治县)

咸阳市(武功县、长武县、泾阳县、杨陵区、礼泉县、永寿县、秦都区、彬州市、兴平市、三原县、旬邑县、渭城区、淳化县、乾县)

通化市(二道江区、东昌区、集安市、梅河口市、通化县、柳河县、辉南县)

毕节市(威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、金沙县、纳雍县、织金县、赫章县、七星关区、大方县)

孝感市(云梦县、大悟县、应城市、安陆市、孝昌县、汉川市、孝南区)

塔城地区(沙湾市、塔城市、裕民县、额敏县、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、托里县)

西藏自治区

徐州市(鼓楼区、沛县、丰县、铜山区、邳州市、睢宁县、新沂市、泉山区、贾汪区、云龙区)

承德市(鹰手营子矿区、围场满族蒙古族自治县、丰宁满族自治县、双滦区、兴隆县、平泉市、承德县、滦平县、双桥区、宽城满族自治县、隆化县)

克拉玛依市(乌尔禾区、克拉玛依区、独山子区、白碱滩区)

文山壮族苗族自治州(富宁县、丘北县、砚山县、马关县、西畴县、文山市、麻栗坡县、广南县)

嘉兴市(海宁市、嘉善县、海盐县、秀洲区、南湖区、桐乡市、平湖市)

桂林市(恭城瑶族自治县、象山区、全州县、资源县、荔浦市、雁山区、龙胜各族自治县、阳朔县、秀峰区、叠彩区、灌阳县、平乐县、兴安县、七星区、灵川县、永福县、临桂区)

南平市(延平区、浦城县、政和县、建阳区、邵武市、建瓯市、松溪县、武夷山市、顺昌县、光泽县)

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湛江市(廉江市、麻章区、徐闻县、霞山区、赤坎区、遂溪县、吴川市、坡头区、雷州市)

西安市(高陵区、蓝田县、雁塔区、未央区、新城区、临潼区、阎良区、周至县、灞桥区、长安区、莲湖区、碑林区、鄠邑区)

烟台市(芝罘区、栖霞市、蓬莱区、福山区、招远市、牟平区、莱山区、海阳市、龙口市、莱州市、莱阳市)

包头市(石拐区、九原区、白云鄂博矿区、固阳县、青山区、东河区、昆都仑区、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗)  保定市(博野县、清苑区、望都县、安新县、阜平县、雄县、定州市、高碑店市、容城县、唐县、竞秀区、易县、高阳县、涞水县、涞源县、定兴县、蠡县、安国市、曲阳县、莲池区、顺平县、满城区、涿州市、徐水区)

东莞市

南充市(营山县、高坪区、南部县、嘉陵区、西充县、仪陇县、阆中市、蓬安县、顺庆区)

伊犁哈萨克自治州(尼勒克县、伊宁县、霍尔果斯市、巩留县、昭苏县、霍城县、伊宁市、新源县、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、特克斯县)鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)  眉山市(仁寿县、彭山区、东坡区、青神县、洪雅县、丹棱县)

兴安盟(扎赉特旗、阿尔山市、突泉县、科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市)

娄底市(涟源市、娄星区、新化县、冷水江市、双峰县)

忻州市(定襄县、偏关县、代县、岢岚县、静乐县、原平市、保德县、五寨县、河曲县、繁峙县、宁武县、神池县、忻府区、五台县)白银市(会宁县、靖远县、平川区、景泰县、白银区)

保山市(腾冲市、昌宁县、施甸县、隆阳区、龙陵县)

海北藏族自治州(海晏县、门源回族自治县、刚察县、祁连县)

银川市(金凤区、西夏区、灵武市、贺兰县、兴庆区、永宁县)

鹤岗市(东山区、绥滨县、兴山区、南山区、兴安区、萝北县、向阳区、工农区)

无锡市(锡山区、梁溪区、滨湖区、宜兴市、江阴市、惠山区、新吴区)

邵阳市(绥宁县、新宁县、隆回县、北塔区、武冈市、洞口县、新邵县、双清区、邵东市、邵阳县、大祥区、城步苗族自治县)

信阳市(平桥区、淮滨县、罗山县、潢川县、商城县、息县、光山县、新县、固始县、浉河区)

昆明市(石林彝族自治县、西山区、官渡区、五华区、盘龙区、嵩明县、晋宁区、东川区、禄劝彝族苗族自治县、安宁市、寻甸回族彝族自治县、宜良县、呈贡区、富民县)

滁州市(天长市、全椒县、明光市、琅琊区、凤阳县、来安县、定远县、南谯区)

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亳州市(谯城区、蒙城县、利辛县、涡阳县)

武威市(民勤县、凉州区、古浪县、天祝藏族自治县)

榆林市(米脂县、神木市、靖边县、定边县、子洲县、绥德县、府谷县、榆阳区、吴堡县、横山区、佳县、清涧县)

平顶山市(宝丰县、新华区、郏县、卫东区、湛河区、鲁山县、石龙区、汝州市、舞钢市、叶县)

本文来源：时代财经作者：何铭亮

图片来源：锦江航运微信公众号

4月15日，跨境电商概念走强，久祺股份（300994.SZ）一度“20CM”涨停，收盘涨幅收窄至17.39%；浔兴股份（维权）（002098.SZ）、锦江航运（601083.SH）、华贸物流（603128.SH）涨停，多股跟涨。

值得注意的是，4月14日晚，因东南亚航线红火，上述“跨境电商概念股”之一的锦江航运才发布业绩预增公告。跨境电商是锦江航运近年拓展的新业态，其在2024年年报表示，公司推动跨境电商“9610”海运出口服务在上海港快速落地，为区域内出口企业带来更加便捷高效的海运出口运输服务，积极抢抓新赛道机遇。

锦江航运预计，其2025年第一季度归母净利润约为人民币3.5亿元至人民币3.65亿元，同比增长181.66%至193.73%；扣非净利润约为人民币3.40亿元至人民币3.55亿元，同比增长212.12%至225.89%。

对此，锦江航运解释称，2025年一季度全球集装箱货量较上年同期增长，东南亚航线运价指数均值同比上涨51.07%。公司发力稳健东北亚等优势航线、拓展东南亚航线布局，持续打造丝路快航等精品航线，该区域同比实现量价齐升。

这个最新预告，也延续了2024年锦江航运业绩的红火。去年全年，锦江航运营业收入同比增长13.36%至59.70亿元，归属于上市公司股东的净利润则同比增长37.45%至10.21亿元。

在去年的年报中，锦江航运提到，东南亚区域受“‘一带一路’倡议”、“《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）”等利好影响，贸易活跃度持续提升，叠加红海危机对东南亚区域运力的递延效应，去年东南亚航线运价水平同比上涨58.65%。

值得注意的是，东南亚集运市场，是锦江航运近年谋求的第二增长点。2024年全年，锦江航运接收3艘新船，同时购置两艘1100标准箱（TEU）船舶，均投放于东南亚市场。

RCEP是全球规模最大的贸易协定区域，由中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15个国家制定的协定，已于2023年6月2日起对所有成员国全面生效，协定规定区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税，增加了电子商务便利化的新规则等。2024年，中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，同比增长9.0%。

锦江航运在投资者问答中也指出，东南亚市场仍然是航运业中最好的细分赛道之一，国际贸易的蓬勃发展为该地区贡献着可观的海运增量。东南亚集运市场当前仍处于快速成长阶段，市场存量大、增速快，同时东南亚地区连接三大洲两大洋，地理位置优越，港口资源丰富，港口基础设施的便利化也为东南亚航运市场的发展提供更强支撑。

据IMF预测，2025年全球经济增速预计为3.3%，亚洲新兴市场和发展中经济体经济增速预计为5.1%。东南亚区域继续保持较高经济增速。

VesonNautical大中华区总经理王翔对时代财经分析，近年来，东南亚地区的出口能力增强，进而推升了区域内集装箱运输的需求。

“近期美国对包括越南在内的多个东南亚国家加征高额关税，也令这些国家的出口面临新挑战。在美国暂停部分国家关税的90天期间，预计企业将抓紧出货窗口，短期内集运需求激增、运价有望上涨。”王翔表示。

至于该区域的未来走势，王翔指出：“从中期来看，东南亚区域内贸易的深化和供应链的多元化将继续带动集装箱运输需求增长。但需特别关注的是小型支线船市场的供给结构——这一领域的船队老龄化问题日益严重，2025年以后15年以上船龄船舶占比持续攀升。”

他引用VesselsValue数据库称，截至目前，Feeder和Feedermax型集装箱船的平均船龄分别已达20.7年和16.7年，远高于其他主力船型。与此同时，新造船占比仍偏低，意味着短期内运力无法快速补充，即全球支线船的新船订单远不足以填补自然淘汰带来的缺口。

“虽然2025年后仍有部分Feedermax与Handy级新船计划交付，但考虑到当前支线船老旧比例极高、且EEXI/CII等环保法规加速老船退出，整体供给将更可能呈‘结构性收缩’或‘平衡偏紧’的趋势。”王翔进一步指出，“因此，运价在短期冲高后，虽不排除回落，但在老船淘汰与新造船补充脱节的背景下，支线市场整体仍有较强支撑。”

航运历来是周期性行业，从过去几年来看，锦江航运的业绩也随着周期起伏变化。2020年到2023年营收分别是34.30亿、53.72亿、68.40亿、52.66亿元，归母净利润分别是4.65亿、12.26亿、18.27亿、7.43亿元。

2021年、2022年，锦江航运业绩接连上台阶，源于在新冠疫情全球肆虐之下，境外港口拥堵加剧，物流供应链效率大幅下降，导致集装箱运力供需失衡，从而使得集运价格呈大幅、上涨趋势，多数时间运价均处高位。

而在经历2023年的市场回调之后，2024年全球集运又出现了新的刺激因素。

华创交运指出，2024年上半年，受红海危机船舶绕航、港口拥堵和船期紊乱等因素影响，叠加客户提前出货、货运需求回升，推动国际集装箱海运运价持续上涨；即期运价于当年7月达到高点，而后开始回调，但到2024年底欧线签约季叠加市场集中出货，市场有所反弹。

也正是在航运周期高位的节点，上港集团（600018.SH）于2022年宣布将锦江航运拆分上市，并最终在2023年12月，锦江航运以发行价11.25元/股登陆A股，上市首日即达股价巅峰18.84元/股，但之后即迅速回落。

截至2025年4月15日收盘，锦江航运股价较最高点跌去38.85%，报11.52元/股，市值约149亿元。