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梅州市(丰顺县、平远县、五华县、梅县区、兴宁市、蕉岭县、梅江区、大埔县)

广安市(广安区、邻水县、华蓥市、前锋区、岳池县、武胜县)

抚州市(广昌县、崇仁县、临川区、黎川县、金溪县、宜黄县、东乡区、资溪县、南城县、南丰县、乐安县)

天水市(秦安县、秦州区、武山县、清水县、张家川回族自治县、甘谷县、麦积区)  宜春市(宜丰县、上高县、奉新县、万载县、靖安县、袁州区、铜鼓县、樟树市、丰城市、高安市)

平凉市(泾川县、崇信县、静宁县、崆峒区、华亭市、灵台县、庄浪县)

德州市(德城区、乐陵市、武城县、陵城区、夏津县、庆云县、宁津县、临邑县、平原县、禹城市、齐河县)

深圳市(光明区、南山区、龙岗区、龙华区、盐田区、罗湖区、宝安区、福田区、坪山区)黄冈市(黄梅县、麻城市、英山县、罗田县、红安县、蕲春县、黄州区、团风县、浠水县、武穴市)

韶关市(新丰县、武江区、仁化县、翁源县、始兴县、曲江区、乳源瑶族自治县、浈江区、南雄市、乐昌市)  河源市(龙川县、和平县、紫金县、东源县、连平县、源城区)

拉萨市(城关区、尼木县、堆龙德庆区、林周县、当雄县、墨竹工卡县、达孜区、曲水县)

连云港市(连云区、东海县、灌云县、赣榆区、灌南县、海州区)

天津市(红桥区、河东区、南开区、宁河区、宝坻区、津南区、滨海新区、和平区、河北区、武清区、东丽区、北辰区、蓟州区、西青区、静海区、河西区)

开封市(顺河回族区、尉氏县、龙亭区、祥符区、通许县、杞县、鼓楼区、兰考县、禹王台区)

河池市(宜州区、天峨县、南丹县、巴马瑶族自治县、金城江区、大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、东兰县、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、凤山县)

崇左市(扶绥县、大新县、凭祥市、龙州县、江州区、天等县、宁明县)

临夏回族自治州(东乡族自治县、广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、康乐县、临夏市、和政县、临夏县)

通化市(二道江区、东昌区、辉南县、柳河县、通化县、梅河口市、集安市)

泰州市(海陵区、兴化市、姜堰区、靖江市、泰兴市、高港区)

张家口市(下花园区、宣化区、康保县、沽源县、怀安县、万全区、赤城县、桥东区、阳原县、蔚县、张北县、桥西区、怀来县、崇礼区、涿鹿县、尚义县)

嘉兴市(南湖区、秀洲区、嘉善县、海盐县、桐乡市、平湖市、海宁市)

遵义市(赤水市、务川仡佬族苗族自治县、桐梓县、正安县、习水县、道真仡佬族苗族自治县、仁怀市、凤冈县、播州区、湄潭县、红花岗区、余庆县、绥阳县、汇川区)

怀化市(通道侗族自治县、芷江侗族自治县、辰溪县、新晃侗族自治县、沅陵县、麻阳苗族自治县、中方县、会同县、溆浦县、靖州苗族侗族自治县、洪江市、鹤城区)

湛江市(吴川市、赤坎区、坡头区、雷州市、遂溪县、麻章区、徐闻县、霞山区、廉江市)

朝阳市(双塔区、凌源市、龙城区、建平县、北票市、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

玉林市(容县、北流市、兴业县、玉州区、福绵区、陆川县、博白县)

许昌市(建安区、襄城县、禹州市、长葛市、鄢陵县、魏都区)

滁州市(南谯区、定远县、全椒县、琅琊区、天长市、来安县、明光市、凤阳县)

张掖市(高台县、民乐县、临泽县、肃南裕固族自治县、甘州区、山丹县)

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威海市(环翠区、文登区、乳山市、荣成市)

延安市(黄龙县、安塞区、甘泉县、延川县、黄陵县、延长县、富县、宝塔区、子长市、志丹县、吴起县、宜川县、洛川县)

克拉玛依市(白碱滩区、克拉玛依区、乌尔禾区、独山子区)

辽源市(东丰县、龙山区、东辽县、西安区)  黄山市(屯溪区、黟县、歙县、徽州区、祁门县、黄山区、休宁县)

武汉市(新洲区、汉阳区、武昌区、汉南区、江岸区、江汉区、黄陂区、蔡甸区、青山区、江夏区、硚口区、洪山区、东西湖区)

马鞍山市(含山县、和县、雨山区、花山区、当涂县、博望区)

鹤岗市(兴安区、南山区、兴山区、工农区、绥滨县、东山区、萝北县、向阳区)沈阳市(苏家屯区、法库县、新民市、康平县、沈北新区、大东区、皇姑区、铁西区、辽中区、浑南区、于洪区、和平区、沈河区)

渭南市(合阳县、澄城县、蒲城县、大荔县、白水县、华州区、华阴市、临渭区、韩城市、富平县、潼关县)  铜仁市(思南县、德江县、沿河土家族自治县、万山区、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、江口县、印江土家族苗族自治县、石阡县、碧江区)

信阳市(光山县、商城县、新县、平桥区、罗山县、浉河区、淮滨县、固始县、息县、潢川县)

绥化市(海伦市、肇东市、明水县、庆安县、望奎县、安达市、北林区、兰西县、绥棱县、青冈县)

鄂尔多斯市(杭锦旗、东胜区、准格尔旗、达拉特旗、伊金霍洛旗、鄂托克旗、康巴什区、鄂托克前旗、乌审旗)海南藏族自治州(贵南县、兴海县、同德县、共和县、贵德县)

湘西土家族苗族自治州(花垣县、保靖县、古丈县、凤凰县、龙山县、永顺县、泸溪县、吉首市)

安顺市(普定县、平坝区、关岭布依族苗族自治县、西秀区、紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县)

吴忠市(盐池县、同心县、青铜峡市、利通区、红寺堡区)

哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

南通市(崇川区、启东市、如东县、通州区、海安市、海门区、如皋市)

巴中市(南江县、通江县、巴州区、恩阳区、平昌县)

肇庆市(鼎湖区、端州区、高要区、德庆县、怀集县、封开县、广宁县、四会市)

淮南市(大通区、谢家集区、田家庵区、八公山区、潘集区、凤台县、寿县)

甘南藏族自治州(夏河县、舟曲县、迭部县、玛曲县、碌曲县、合作市、卓尼县、临潭县)

周口市(太康县、扶沟县、商水县、郸城县、川汇区、项城市、沈丘县、鹿邑县、西华县、淮阳区)

白山市(浑江区、抚松县、靖宇县、江源区、临江市、长白朝鲜族自治县)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

银川市(永宁县、西夏区、金凤区、灵武市、兴庆区、贺兰县)

济南市(天桥区、历下区、商河县、历城区、平阴县、长清区、莱芜区、市中区、钢城区、济阳区、章丘区、槐荫区)

三亚市(吉阳区、崖州区、海棠区、天涯区)

昭通市(盐津县、永善县、水富市、威信县、大关县、巧家县、彝良县、鲁甸县、镇雄县、绥江县、昭阳区)

　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。