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凉山彝族自治州(盐源县、冕宁县、会理市、喜德县、会东县、越西县、西昌市、甘洛县、雷波县、布拖县、德昌县、宁南县、木里藏族自治县、普格县、金阳县、昭觉县、美姑县)

晋中市(昔阳县、和顺县、平遥县、太谷区、榆社县、寿阳县、左权县、灵石县、介休市、祁县、榆次区)

荆门市(掇刀区、京山市、沙洋县、钟祥市、东宝区)

宝鸡市(凤县、麟游县、太白县、眉县、渭滨区、陇县、千阳县、金台区、岐山县、扶风县、陈仓区、凤翔区)  合肥市(巢湖市、包河区、肥东县、瑶海区、庐江县、庐阳区、肥西县、长丰县、蜀山区)

安阳市(汤阴县、滑县、安阳县、殷都区、内黄县、龙安区、文峰区、林州市、北关区)

鞍山市(铁西区、岫岩满族自治县、千山区、海城市、铁东区、立山区、台安县)

云浮市(新兴县、罗定市、云城区、郁南县、云安区)

海北藏族自治州(门源回族自治县、海晏县、刚察县、祁连县)  香港特别行政区

呼伦贝尔市(扎兰屯市、牙克石市、鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、海拉尔区、额尔古纳市、根河市、阿荣旗、陈巴尔虎旗、新巴尔虎左旗、扎赉诺尔区、鄂温克族自治旗、新巴尔虎右旗)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

吉林市(蛟河市、龙潭区、昌邑区、永吉县、磐石市、船营区、丰满区、舒兰市、桦甸市)

西藏自治区

包头市(青山区、石拐区、土默特右旗、东河区、昆都仑区、固阳县、白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗、九原区)

沧州市(青县、黄骅市、任丘市、沧县、盐山县、新华区、孟村回族自治县、吴桥县、河间市、肃宁县、南皮县、东光县、泊头市、运河区、海兴县、献县)

鸡西市(密山市、鸡东县、城子河区、恒山区、滴道区、鸡冠区、梨树区、麻山区、虎林市)

赣州市(会昌县、全南县、寻乌县、龙南市、信丰县、南康区、于都县、瑞金市、章贡区、赣县区、宁都县、石城县、定南县、兴国县、大余县、安远县、崇义县、上犹县)

日照市(东港区、莒县、岚山区、五莲县)

九江市(庐山市、共青城市、瑞昌市、湖口县、德安县、浔阳区、修水县、濂溪区、武宁县、都昌县、柴桑区、彭泽县、永修县)

泸州市(泸县、古蔺县、合江县、纳溪区、龙马潭区、叙永县、江阳区)

南通市(崇川区、海门区、如皋市、如东县、通州区、启东市、海安市)

自贡市(大安区、荣县、沿滩区、自流井区、富顺县、贡井区)

中山市

阳泉市(城区、郊区、平定县、盂县、矿区)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

玉树藏族自治州(治多县、杂多县、玉树市、囊谦县、称多县、曲麻莱县)

益阳市(沅江市、赫山区、南县、安化县、资阳区、桃江县)

开封市(兰考县、尉氏县、禹王台区、顺河回族区、通许县、龙亭区、鼓楼区、祥符区、杞县)

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广西壮族自治区

克拉玛依市(独山子区、克拉玛依区、白碱滩区、乌尔禾区)

威海市(荣成市、乳山市、环翠区、文登区)

鹤岗市(绥滨县、南山区、东山区、工农区、萝北县、向阳区、兴安区、兴山区)  澳门特别行政区

深圳市(光明区、福田区、龙华区、龙岗区、坪山区、南山区、盐田区、宝安区、罗湖区)

南昌市(南昌县、红谷滩区、新建区、东湖区、青云谱区、进贤县、青山湖区、西湖区、安义县)

江门市(开平市、恩平市、蓬江区、新会区、江海区、鹤山市、台山市)嘉峪关市

眉山市(青神县、彭山区、仁寿县、丹棱县、东坡区、洪雅县)  太原市(杏花岭区、迎泽区、娄烦县、古交市、晋源区、清徐县、尖草坪区、万柏林区、阳曲县、小店区)

宁德市(柘荣县、霞浦县、福鼎市、屏南县、寿宁县、蕉城区、周宁县、古田县、福安市)

阜新市(海州区、新邱区、阜新蒙古族自治县、太平区、清河门区、彰武县、细河区)

西宁市(湟源县、大通回族土族自治县、城东区、城中区、城西区、湟中区、城北区)抚顺市(新宾满族自治县、东洲区、顺城区、抚顺县、清原满族自治县、新抚区、望花区)

池州市(东至县、青阳县、贵池区、石台县)

营口市(大石桥市、盖州市、站前区、老边区、西市区、鲅鱼圈区)

陇南市(礼县、两当县、康县、文县、徽县、武都区、宕昌县、西和县、成县)

佳木斯市(桦川县、富锦市、抚远市、前进区、同江市、郊区、桦南县、汤原县、东风区、向阳区)

淮安市(淮安区、清江浦区、盱眙县、涟水县、洪泽区、金湖县、淮阴区)

兴安盟(扎赉特旗、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市、突泉县、科尔沁右翼中旗、阿尔山市)

济南市(莱芜区、市中区、历下区、长清区、章丘区、天桥区、钢城区、济阳区、商河县、槐荫区、历城区、平阴县)

盐城市(大丰区、东台市、响水县、亭湖区、滨海县、射阳县、建湖县、阜宁县、盐都区)

咸阳市(乾县、三原县、秦都区、彬州市、永寿县、礼泉县、旬邑县、泾阳县、长武县、渭城区、淳化县、杨陵区、兴平市、武功县)

阿坝藏族羌族自治州(理县、松潘县、阿坝县、黑水县、小金县、红原县、壤塘县、若尔盖县、马尔康市、金川县、汶川县、九寨沟县、茂县)

莆田市(荔城区、涵江区、秀屿区、城厢区、仙游县)

漳州市(东山县、漳浦县、南靖县、诏安县、龙文区、芗城区、平和县、云霄县、长泰区、龙海区、华安县)

黔东南苗族侗族自治州(丹寨县、岑巩县、麻江县、剑河县、黄平县、三穗县、天柱县、雷山县、台江县、凯里市、黎平县、施秉县、锦屏县、镇远县、榕江县、从江县)

廊坊市(大厂回族自治县、安次区、固安县、大城县、三河市、广阳区、文安县、霸州市、香河县、永清县)

博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、温泉县、阿拉山口市、精河县)

黄石市(大冶市、黄石港区、阳新县、铁山区、西塞山区、下陆区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。