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四平市(伊通满族自治县、铁东区、双辽市、铁西区、梨树县)

兰州市(七里河区、榆中县、皋兰县、城关区、永登县、安宁区、西固区、红古区)

玉溪市(江川区、新平彝族傣族自治县、红塔区、澄江市、元江哈尼族彝族傣族自治县、通海县、峨山彝族自治县、易门县、华宁县)

泰安市(肥城市、泰山区、新泰市、岱岳区、宁阳县、东平县)  常德市(武陵区、安乡县、桃源县、汉寿县、津市市、鼎城区、石门县、澧县、临澧县)

日喀则市(江孜县、仲巴县、南木林县、昂仁县、谢通门县、康马县、萨嘎县、仁布县、吉隆县、拉孜县、白朗县、桑珠孜区、定结县、聂拉木县、定日县、亚东县、萨迦县、岗巴县)

济宁市(汶上县、泗水县、微山县、任城区、邹城市、鱼台县、兖州区、金乡县、曲阜市、梁山县、嘉祥县)

武威市(凉州区、民勤县、天祝藏族自治县、古浪县)

辽源市(东辽县、龙山区、西安区、东丰县)  迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

云浮市(郁南县、云安区、新兴县、罗定市、云城区)

白城市(通榆县、大安市、洮北区、洮南市、镇赉县)

黄冈市(团风县、麻城市、黄州区、英山县、武穴市、黄梅县、罗田县、浠水县、红安县、蕲春县)

普洱市(西盟佤族自治县、思茅区、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景东彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、景谷傣族彝族自治县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

合肥市(长丰县、包河区、肥西县、肥东县、庐阳区、庐江县、瑶海区、蜀山区、巢湖市)

天津市(蓟州区、宝坻区、河西区、滨海新区、河东区、静海区、和平区、红桥区、宁河区、津南区、河北区、北辰区、东丽区、南开区、武清区、西青区)

海南藏族自治州(兴海县、贵南县、贵德县、同德县、共和县)

喀什地区(英吉沙县、伽师县、叶城县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、麦盖提县、疏附县、巴楚县、喀什市、莎车县、泽普县、疏勒县)

周口市(沈丘县、项城市、商水县、扶沟县、郸城县、西华县、鹿邑县、淮阳区、川汇区、太康县)

定西市(漳县、陇西县、渭源县、临洮县、岷县、安定区、通渭县)

澳门特别行政区

河池市(金城江区、都安瑶族自治县、宜州区、巴马瑶族自治县、南丹县、东兰县、环江毛南族自治县、大化瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、天峨县、凤山县)

连云港市(海州区、灌南县、赣榆区、连云区、灌云县、东海县)

聊城市(东阿县、冠县、茌平区、高唐县、莘县、东昌府区、阳谷县、临清市)

淮南市(寿县、凤台县、大通区、八公山区、田家庵区、潘集区、谢家集区)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

阳江市(阳春市、阳西县、江城区、阳东区)

东营市(广饶县、东营区、河口区、利津县、垦利区)

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河源市(紫金县、连平县、龙川县、源城区、东源县、和平县)

包头市(白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗、青山区、固阳县、九原区、石拐区、东河区、昆都仑区、土默特右旗)

阳泉市(盂县、郊区、城区、矿区、平定县)

茂名市(高州市、信宜市、电白区、茂南区、化州市)  自贡市(富顺县、沿滩区、贡井区、荣县、自流井区、大安区)

南宁市(西乡塘区、江南区、上林县、横州市、隆安县、马山县、邕宁区、青秀区、宾阳县、良庆区、武鸣区、兴宁区)

鹤壁市(淇县、淇滨区、鹤山区、浚县、山城区)

文山壮族苗族自治州(马关县、砚山县、文山市、丘北县、西畴县、富宁县、麻栗坡县、广南县)阜新市(太平区、海州区、阜新蒙古族自治县、细河区、新邱区、彰武县、清河门区)

大兴安岭地区(漠河市、塔河县、呼玛县)  山南市(扎囊县、乃东区、贡嘎县、曲松县、洛扎县、错那市、隆子县、措美县、桑日县、加查县、琼结县、浪卡子县)

金昌市(永昌县、金川区)

昌吉回族自治州(吉木萨尔县、阜康市、奇台县、呼图壁县、木垒哈萨克自治县、昌吉市、玛纳斯县)

铁岭市(铁岭县、西丰县、清河区、银州区、昌图县、开原市、调兵山市)阿克苏地区(库车市、阿克苏市、拜城县、沙雅县、阿瓦提县、柯坪县、温宿县、新和县、乌什县)

南阳市(社旗县、宛城区、西峡县、邓州市、新野县、方城县、南召县、卧龙区、内乡县、桐柏县、淅川县、唐河县、镇平县)

香港特别行政区

江门市(蓬江区、开平市、台山市、新会区、江海区、恩平市、鹤山市)

五指山市(乐东黎族自治县、东方市、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、定安县、琼海市、万宁市、白沙黎族自治县、文昌市、琼中黎族苗族自治县、澄迈县、陵水黎族自治县、临高县、屯昌县)

泰州市(海陵区、靖江市、高港区、泰兴市、兴化市、姜堰区)

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安庆市(宜秀区、潜山市、太湖县、迎江区、宿松县、桐城市、望江县、岳西县、怀宁县、大观区)

淄博市(桓台县、高青县、临淄区、周村区、淄川区、博山区、沂源县、张店区)

庆阳市(合水县、环县、华池县、西峰区、庆城县、镇原县、正宁县、宁县)

泉州市(安溪县、金门县、石狮市、南安市、惠安县、德化县、丰泽区、晋江市、永春县、鲤城区、洛江区、泉港区)

昌都市(卡若区、边坝县、芒康县、洛隆县、八宿县、左贡县、类乌齐县、丁青县、察雅县、贡觉县、江达县)

曲靖市(罗平县、宣威市、马龙区、陆良县、富源县、会泽县、麒麟区、沾益区、师宗县)

德州市(庆云县、临邑县、武城县、齐河县、宁津县、德城区、禹城市、乐陵市、夏津县、平原县、陵城区)

新乡市(获嘉县、卫滨区、卫辉市、原阳县、新乡县、红旗区、凤泉区、辉县市、封丘县、长垣市、延津县、牧野区)

贵港市(桂平市、港南区、平南县、港北区、覃塘区)

三明市(泰宁县、大田县、明溪县、清流县、永安市、沙县区、尤溪县、建宁县、宁化县、三元区、将乐县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。