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开封市(通许县、尉氏县、禹王台区、杞县、顺河回族区、龙亭区、祥符区、兰考县、鼓楼区)

北海市(合浦县、银海区、铁山港区、海城区)

孝感市(孝南区、安陆市、孝昌县、云梦县、汉川市、大悟县、应城市)

塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、托里县、沙湾市、乌苏市、塔城市、额敏县)  西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

阿坝藏族羌族自治州(若尔盖县、红原县、黑水县、壤塘县、阿坝县、金川县、松潘县、九寨沟县、理县、汶川县、马尔康市、小金县、茂县)

湘西土家族苗族自治州(凤凰县、泸溪县、古丈县、永顺县、龙山县、吉首市、花垣县、保靖县)

乐山市(沐川县、沙湾区、五通桥区、市中区、峨眉山市、金口河区、井研县、马边彝族自治县、夹江县、峨边彝族自治县、犍为县)

达州市(宣汉县、万源市、通川区、大竹县、达川区、渠县、开江县)  白城市(洮南市、大安市、镇赉县、洮北区、通榆县)

重庆市(荣昌区、巴南区、永川区、南川区、合川区、沙坪坝区、綦江区、长寿区、巫溪县、城口县、垫江县、忠县、云阳县、开州区、秀山土家族苗族自治县、潼南区、丰都县、渝北区、大足区、石柱土家族自治县、奉节县、北碚区、涪陵区、大渡口区、彭水苗族土家族自治县、梁平区、酉阳土家族苗族自治县、巫山县、渝中区、南岸区、万州区、江北区、黔江区、铜梁区、九龙坡区、江津区、璧山区、武隆区)

河源市(龙川县、东源县、源城区、紫金县、和平县、连平县)

晋城市(泽州县、沁水县、城区、高平市、陵川县、阳城县)

聊城市(莘县、茌平区、阳谷县、冠县、临清市、东阿县、东昌府区、高唐县)

大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

兴安盟(阿尔山市、乌兰浩特市、扎赉特旗、突泉县、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗)

大连市(长海县、中山区、西岗区、甘井子区、瓦房店市、金州区、庄河市、旅顺口区、沙河口区、普兰店区)

驻马店市(新蔡县、西平县、遂平县、驿城区、正阳县、汝南县、确山县、平舆县、泌阳县、上蔡县)

沧州市(孟村回族自治县、运河区、海兴县、新华区、黄骅市、青县、东光县、沧县、南皮县、河间市、肃宁县、献县、吴桥县、盐山县、任丘市、泊头市)

徐州市(沛县、丰县、邳州市、贾汪区、铜山区、云龙区、泉山区、鼓楼区、新沂市、睢宁县)

鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)

汕头市(龙湖区、潮南区、潮阳区、澄海区、濠江区、金平区、南澳县)

扬州市(邗江区、宝应县、广陵区、江都区、高邮市、仪征市)

长沙市(长沙县、雨花区、开福区、望城区、岳麓区、宁乡市、浏阳市、芙蓉区、天心区)

十堰市(房县、茅箭区、竹山县、竹溪县、张湾区、丹江口市、郧西县、郧阳区)

南平市(政和县、建阳区、浦城县、松溪县、武夷山市、顺昌县、邵武市、建瓯市、光泽县、延平区)

临夏回族自治州(东乡族自治县、康乐县、永靖县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县、临夏县、广河县、临夏市)

韶关市(翁源县、始兴县、浈江区、南雄市、乐昌市、仁化县、曲江区、新丰县、乳源瑶族自治县、武江区)

锡林郭勒盟(正蓝旗、阿巴嘎旗、西乌珠穆沁旗、东乌珠穆沁旗、二连浩特市、镶黄旗、正镶白旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、多伦县、太仆寺旗、苏尼特右旗)

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赤峰市(元宝山区、喀喇沁旗、克什克腾旗、红山区、林西县、松山区、敖汉旗、巴林左旗、宁城县、翁牛特旗、阿鲁科尔沁旗、巴林右旗)

漳州市(龙文区、龙海区、漳浦县、东山县、南靖县、长泰区、华安县、芗城区、平和县、诏安县、云霄县)

南宁市(武鸣区、宾阳县、横州市、邕宁区、良庆区、兴宁区、隆安县、上林县、马山县、青秀区、江南区、西乡塘区)

阿勒泰地区(富蕴县、阿勒泰市、青河县、吉木乃县、哈巴河县、布尔津县、福海县)  铜陵市(郊区、铜官区、义安区、枞阳县)

银川市(兴庆区、贺兰县、金凤区、灵武市、西夏区、永宁县)

舟山市(定海区、普陀区、岱山县、嵊泗县)

淄博市(高青县、张店区、淄川区、周村区、沂源县、临淄区、博山区、桓台县)临汾市(大宁县、尧都区、永和县、安泽县、侯马市、乡宁县、霍州市、隰县、襄汾县、汾西县、浮山县、古县、蒲县、吉县、洪洞县、曲沃县、翼城县)

娄底市(冷水江市、娄星区、涟源市、双峰县、新化县)  大庆市(林甸县、杜尔伯特蒙古族自治县、大同区、肇州县、龙凤区、萨尔图区、肇源县、红岗区、让胡路区)

阿克苏地区(阿瓦提县、柯坪县、乌什县、温宿县、沙雅县、拜城县、库车市、新和县、阿克苏市)

怒江傈僳族自治州(泸水市、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、福贡县)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)菏泽市(成武县、东明县、单县、巨野县、郓城县、鄄城县、牡丹区、定陶区、曹县)

信阳市(光山县、浉河区、罗山县、新县、潢川县、淮滨县、固始县、商城县、息县、平桥区)

镇江市(丹徒区、丹阳市、句容市、扬中市、京口区、润州区)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、晴隆县、兴仁市、册亨县、普安县、安龙县、兴义市、望谟县)

伊春市(丰林县、友好区、乌翠区、金林区、南岔县、汤旺县、嘉荫县、大箐山县、铁力市、伊美区)

铜仁市(印江土家族苗族自治县、思南县、石阡县、松桃苗族自治县、沿河土家族自治县、德江县、江口县、碧江区、万山区、玉屏侗族自治县)

阜阳市(界首市、颍东区、临泉县、颍州区、阜南县、太和县、颍泉区、颍上县)

辽阳市(宏伟区、太子河区、弓长岭区、文圣区、辽阳县、白塔区、灯塔市)

滁州市(来安县、明光市、全椒县、南谯区、琅琊区、凤阳县、定远县、天长市)

黔南布依族苗族自治州(罗甸县、贵定县、瓮安县、龙里县、都匀市、长顺县、福泉市、平塘县、三都水族自治县、惠水县、独山县、荔波县)

五指山市(文昌市、澄迈县、临高县、白沙黎族自治县、定安县、琼海市、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、屯昌县、万宁市、琼中黎族苗族自治县、东方市、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县)

湘潭市(韶山市、雨湖区、岳塘区、湘潭县、湘乡市)

枣庄市(薛城区、山亭区、滕州市、峄城区、台儿庄区、市中区)

兰州市(红古区、榆中县、七里河区、西固区、安宁区、永登县、城关区、皋兰县)

深圳市(宝安区、罗湖区、龙华区、盐田区、光明区、福田区、坪山区、南山区、龙岗区)

资阳市(乐至县、雁江区、安岳县)

杭州市(临平区、富阳区、建德市、滨江区、上城区、西湖区、余杭区、淳安县、桐庐县、萧山区、钱塘区、拱墅区、临安区)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍