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锡林郭勒盟(苏尼特左旗、太仆寺旗、多伦县、镶黄旗、东乌珠穆沁旗、正镶白旗、苏尼特右旗、正蓝旗、阿巴嘎旗、锡林浩特市、二连浩特市、西乌珠穆沁旗)

固原市(彭阳县、西吉县、隆德县、泾源县、原州区)

漳州市(南靖县、芗城区、云霄县、华安县、东山县、龙海区、诏安县、龙文区、平和县、漳浦县、长泰区)

威海市(荣成市、乳山市、环翠区、文登区)  滁州市(全椒县、明光市、来安县、定远县、凤阳县、琅琊区、天长市、南谯区)

广安市(邻水县、岳池县、前锋区、武胜县、广安区、华蓥市)

吉林市(舒兰市、船营区、磐石市、蛟河市、丰满区、龙潭区、永吉县、昌邑区、桦甸市)

榆林市(吴堡县、榆阳区、绥德县、府谷县、神木市、清涧县、子洲县、定边县、靖边县、佳县、横山区、米脂县)

邯郸市(大名县、丛台区、邯山区、涉县、峰峰矿区、武安市、鸡泽县、曲周县、临漳县、馆陶县、肥乡区、成安县、磁县、广平县、永年区、魏县、邱县、复兴区)  新余市(分宜县、渝水区)

贵阳市(云岩区、观山湖区、南明区、乌当区、清镇市、息烽县、花溪区、白云区、修文县、开阳县)

四平市(双辽市、梨树县、伊通满族自治县、铁西区、铁东区)

北海市(铁山港区、合浦县、海城区、银海区)

伊犁哈萨克自治州(奎屯市、特克斯县、伊宁市、尼勒克县、伊宁县、察布查尔锡伯自治县、霍城县、巩留县、霍尔果斯市、新源县、昭苏县)

昆明市(盘龙区、寻甸回族彝族自治县、东川区、禄劝彝族苗族自治县、宜良县、富民县、晋宁区、呈贡区、安宁市、官渡区、五华区、石林彝族自治县、嵩明县、西山区)

蚌埠市(淮上区、龙子湖区、蚌山区、禹会区、五河县、固镇县、怀远县)

孝感市(云梦县、孝南区、应城市、汉川市、大悟县、孝昌县、安陆市)

双鸭山市(宝清县、四方台区、岭东区、宝山区、饶河县、集贤县、尖山区、友谊县)

太原市(清徐县、万柏林区、晋源区、小店区、杏花岭区、古交市、娄烦县、尖草坪区、阳曲县、迎泽区)

葫芦岛市(绥中县、龙港区、南票区、建昌县、兴城市、连山区)

白银市(会宁县、景泰县、白银区、平川区、靖远县)

宁波市(宁海县、象山县、北仑区、鄞州区、慈溪市、镇海区、海曙区、江北区、奉化区、余姚市)

本溪市(桓仁满族自治县、明山区、本溪满族自治县、平山区、溪湖区、南芬区)

宜昌市(远安县、秭归县、西陵区、当阳市、兴山县、点军区、夷陵区、伍家岗区、长阳土家族自治县、宜都市、枝江市、猇亭区、五峰土家族自治县)

岳阳市(平江县、临湘市、云溪区、湘阴县、汨罗市、君山区、华容县、岳阳楼区、岳阳县)

甘南藏族自治州(合作市、夏河县、卓尼县、碌曲县、舟曲县、玛曲县、迭部县、临潭县)

渭南市(蒲城县、大荔县、合阳县、临渭区、华阴市、华州区、白水县、潼关县、韩城市、富平县、澄城县)

鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

鄂尔多斯市(达拉特旗、鄂托克前旗、东胜区、乌审旗、伊金霍洛旗、准格尔旗、鄂托克旗、杭锦旗、康巴什区)

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常州市(金坛区、武进区、天宁区、溧阳市、钟楼区、新北区)

随州市(随县、曾都区、广水市)

晋中市(灵石县、太谷区、寿阳县、介休市、祁县、榆次区、昔阳县、平遥县、和顺县、左权县、榆社县)

哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)  黄冈市(蕲春县、浠水县、罗田县、英山县、团风县、黄州区、黄梅县、麻城市、武穴市、红安县)

林芝市(朗县、米林市、巴宜区、工布江达县、波密县、察隅县、墨脱县)

濮阳市(濮阳县、清丰县、南乐县、台前县、范县、华龙区)

重庆市(巫溪县、酉阳土家族苗族自治县、北碚区、奉节县、涪陵区、铜梁区、巫山县、璧山区、万州区、长寿区、江北区、秀山土家族苗族自治县、南岸区、大足区、渝北区、綦江区、黔江区、丰都县、大渡口区、云阳县、垫江县、石柱土家族自治县、武隆区、巴南区、合川区、江津区、永川区、潼南区、城口县、沙坪坝区、荣昌区、渝中区、忠县、开州区、梁平区、南川区、彭水苗族土家族自治县、九龙坡区)黔东南苗族侗族自治州(岑巩县、黎平县、镇远县、雷山县、黄平县、凯里市、施秉县、剑河县、榕江县、三穗县、丹寨县、锦屏县、天柱县、从江县、台江县、麻江县)

铜川市(王益区、印台区、耀州区、宜君县)  曲靖市(马龙区、沾益区、罗平县、师宗县、富源县、陆良县、宣威市、麒麟区、会泽县)

常德市(安乡县、桃源县、澧县、津市市、石门县、临澧县、汉寿县、武陵区、鼎城区)

三亚市(崖州区、海棠区、天涯区、吉阳区)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、鹤峰县、建始县、宣恩县、巴东县、咸丰县、利川市、来凤县)营口市(鲅鱼圈区、西市区、大石桥市、老边区、盖州市、站前区)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

宜宾市(屏山县、江安县、翠屏区、筠连县、高县、珙县、兴文县、叙州区、长宁县、南溪区)

邵阳市(大祥区、双清区、北塔区、洞口县、武冈市、绥宁县、邵东市、城步苗族自治县、隆回县、邵阳县、新邵县、新宁县)

佛山市(三水区、禅城区、高明区、顺德区、南海区)

阿坝藏族羌族自治州(若尔盖县、小金县、松潘县、阿坝县、九寨沟县、壤塘县、黑水县、理县、汶川县、茂县、红原县、马尔康市、金川县)

吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

丽江市(永胜县、华坪县、玉龙纳西族自治县、古城区、宁蒗彝族自治县)

六盘水市(水城区、盘州市、钟山区、六枝特区)

台州市(黄岩区、玉环市、椒江区、路桥区、天台县、仙居县、温岭市、三门县、临海市)

宜春市(靖安县、樟树市、铜鼓县、高安市、上高县、奉新县、宜丰县、袁州区、丰城市、万载县)

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石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

商洛市(柞水县、洛南县、商州区、丹凤县、镇安县、商南县、山阳县)

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　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。