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焦作市(沁阳市、山阳区、马村区、博爱县、解放区、孟州市、修武县、温县、中站区、武陟县)

广州市(番禺区、黄埔区、白云区、越秀区、花都区、从化区、南沙区、荔湾区、增城区、海珠区、天河区)

大理白族自治州(漾濞彝族自治县、永平县、弥渡县、鹤庆县、剑川县、洱源县、巍山彝族回族自治县、祥云县、大理市、宾川县、南涧彝族自治县、云龙县)

呼和浩特市(新城区、清水河县、回民区、武川县、玉泉区、和林格尔县、土默特左旗、赛罕区、托克托县)  邢台市(广宗县、南和区、新河县、信都区、沙河市、柏乡县、平乡县、任泽区、内丘县、宁晋县、威县、临西县、清河县、巨鹿县、临城县、隆尧县、南宫市、襄都区)

呼伦贝尔市(莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、根河市、鄂伦春自治旗、扎赉诺尔区、牙克石市、额尔古纳市、陈巴尔虎旗、海拉尔区、阿荣旗、扎兰屯市、新巴尔虎左旗、鄂温克族自治旗、新巴尔虎右旗)

沧州市(献县、南皮县、泊头市、沧县、河间市、黄骅市、孟村回族自治县、吴桥县、运河区、东光县、肃宁县、盐山县、海兴县、青县、任丘市、新华区)

衢州市(龙游县、开化县、衢江区、江山市、常山县、柯城区)龙岩市(新罗区、长汀县、连城县、永定区、武平县、漳平市、上杭县)

襄阳市(宜城市、保康县、老河口市、樊城区、枣阳市、南漳县、襄城区、襄州区、谷城县)  哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

新余市(分宜县、渝水区)

抚顺市(清原满族自治县、望花区、新宾满族自治县、东洲区、抚顺县、新抚区、顺城区)

雅安市(宝兴县、荥经县、名山区、天全县、石棉县、芦山县、雨城区、汉源县)

吕梁市(离石区、临县、文水县、方山县、柳林县、汾阳市、中阳县、交城县、交口县、岚县、兴县、石楼县、孝义市)

三沙市(西沙区、南沙区)

上饶市(鄱阳县、余干县、弋阳县、广丰区、万年县、德兴市、信州区、铅山县、广信区、玉山县、婺源县、横峰县)

佛山市(顺德区、禅城区、高明区、南海区、三水区)

广西壮族自治区

怒江傈僳族自治州(福贡县、泸水市、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)

厦门市(湖里区、思明区、同安区、翔安区、海沧区、集美区)

包头市(青山区、九原区、白云鄂博矿区、固阳县、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、东河区、石拐区)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县、普定县、平坝区、西秀区、紫云苗族布依族自治县)

镇江市(丹徒区、扬中市、句容市、京口区、润州区、丹阳市)

嘉峪关市

宁夏回族自治区

乌海市(海勃湾区、海南区、乌达区)

承德市(鹰手营子矿区、宽城满族自治县、丰宁满族自治县、围场满族蒙古族自治县、滦平县、平泉市、双桥区、隆化县、兴隆县、双滦区、承德县)

新疆维吾尔自治区

阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

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泸州市(龙马潭区、叙永县、纳溪区、江阳区、泸县、古蔺县、合江县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

鞍山市(立山区、千山区、岫岩满族自治县、台安县、铁东区、海城市、铁西区)

临沧市(永德县、沧源佤族自治县、凤庆县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、临翔区、云县、耿马傣族佤族自治县)  博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、温泉县、阿拉山口市、精河县)

梅州市(梅江区、大埔县、梅县区、平远县、蕉岭县、丰顺县、五华县、兴宁市)

伊春市(大箐山县、嘉荫县、丰林县、友好区、金林区、汤旺县、乌翠区、南岔县、伊美区、铁力市)

酒泉市(肃州区、金塔县、敦煌市、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、瓜州县)吉安市(吉州区、永丰县、泰和县、遂川县、新干县、吉安县、万安县、青原区、井冈山市、安福县、峡江县、吉水县、永新县)

陇南市(西和县、成县、两当县、武都区、康县、礼县、文县、徽县、宕昌县)  开封市(鼓楼区、禹王台区、顺河回族区、尉氏县、兰考县、通许县、龙亭区、杞县、祥符区)

澳门特别行政区

信阳市(固始县、浉河区、商城县、新县、罗山县、淮滨县、平桥区、光山县、息县、潢川县)

济源市揭阳市(普宁市、惠来县、揭东区、揭西县、榕城区)

柳州市(鱼峰区、柳城县、柳南区、柳北区、鹿寨县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、城中区、柳江区)

济宁市(汶上县、金乡县、曲阜市、鱼台县、嘉祥县、邹城市、兖州区、任城区、梁山县、微山县、泗水县)

崇左市(龙州县、大新县、江州区、扶绥县、天等县、凭祥市、宁明县)

河池市(都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、大化瑶族自治县、巴马瑶族自治县、金城江区、环江毛南族自治县、天峨县、南丹县、东兰县、凤山县、宜州区)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、磴口县、乌拉特前旗、临河区、杭锦后旗、乌拉特后旗、五原县)

绍兴市(新昌县、嵊州市、越城区、上虞区、柯桥区、诸暨市)

阳江市(阳西县、阳东区、江城区、阳春市)

红河哈尼族彝族自治州(红河县、河口瑶族自治县、石屏县、元阳县、建水县、开远市、屏边苗族自治县、蒙自市、个旧市、弥勒市、泸西县、金平苗族瑶族傣族自治县、绿春县)

本溪市(南芬区、平山区、明山区、本溪满族自治县、溪湖区、桓仁满族自治县)

阿坝藏族羌族自治州(九寨沟县、马尔康市、松潘县、金川县、壤塘县、红原县、理县、汶川县、阿坝县、黑水县、小金县、茂县、若尔盖县)

嘉兴市(嘉善县、南湖区、平湖市、秀洲区、海宁市、桐乡市、海盐县)

十堰市(郧西县、郧阳区、竹溪县、竹山县、茅箭区、丹江口市、房县、张湾区)

滨州市(沾化区、邹平市、阳信县、博兴县、滨城区、惠民县、无棣县)

平凉市(泾川县、静宁县、崇信县、灵台县、崆峒区、华亭市、庄浪县)

丽江市(华坪县、永胜县、古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县)

兴安盟(乌兰浩特市、扎赉特旗、科尔沁右翼中旗、突泉县、阿尔山市、科尔沁右翼前旗)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）