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潍坊市(诸城市、昌乐县、高密市、安丘市、寿光市、寒亭区、奎文区、坊子区、青州市、潍城区、昌邑市、临朐县)

漯河市(舞阳县、临颍县、源汇区、郾城区、召陵区)

三门峡市(湖滨区、渑池县、灵宝市、陕州区、义马市、卢氏县)

淮南市(田家庵区、谢家集区、潘集区、大通区、八公山区、寿县、凤台县)  上饶市(玉山县、德兴市、余干县、婺源县、铅山县、横峰县、万年县、信州区、弋阳县、广丰区、鄱阳县、广信区)

晋城市(高平市、阳城县、泽州县、沁水县、陵川县、城区)

运城市(永济市、夏县、平陆县、临猗县、绛县、闻喜县、新绛县、万荣县、稷山县、垣曲县、盐湖区、芮城县、河津市)

锦州市(古塔区、凌海市、黑山县、凌河区、太和区、义县、北镇市)宿州市(埇桥区、萧县、泗县、灵璧县、砀山县)

台州市(玉环市、温岭市、天台县、椒江区、三门县、仙居县、路桥区、黄岩区、临海市)  池州市(石台县、青阳县、贵池区、东至县)

本溪市(平山区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、南芬区、溪湖区、明山区)

乌鲁木齐市(新市区、乌鲁木齐县、米东区、达坂城区、水磨沟区、沙依巴克区、天山区、头屯河区)

福州市(仓山区、晋安区、连江县、闽清县、永泰县、马尾区、长乐区、闽侯县、罗源县、平潭县、福清市、鼓楼区、台江区)

大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

延边朝鲜族自治州(和龙市、图们市、汪清县、珲春市、敦化市、龙井市、安图县、延吉市)

萍乡市(安源区、上栗县、莲花县、湘东区、芦溪县)

广安市(邻水县、岳池县、华蓥市、前锋区、武胜县、广安区)

湛江市(徐闻县、雷州市、麻章区、遂溪县、霞山区、吴川市、坡头区、廉江市、赤坎区)

厦门市(翔安区、思明区、湖里区、同安区、海沧区、集美区)

德阳市(罗江区、绵竹市、中江县、旌阳区、广汉市、什邡市)

镇江市(扬中市、润州区、京口区、丹阳市、句容市、丹徒区)

渭南市(白水县、华州区、大荔县、富平县、澄城县、韩城市、潼关县、临渭区、合阳县、蒲城县、华阴市)

安康市(宁陕县、汉滨区、岚皋县、石泉县、白河县、平利县、镇坪县、紫阳县、汉阴县、旬阳市)

咸宁市(嘉鱼县、通山县、崇阳县、咸安区、通城县、赤壁市)

枣庄市(市中区、山亭区、薛城区、峄城区、台儿庄区、滕州市)

聊城市(东昌府区、阳谷县、高唐县、临清市、东阿县、冠县、茌平区、莘县)

石家庄市(鹿泉区、灵寿县、长安区、元氏县、正定县、藁城区、辛集市、新乐市、晋州市、井陉矿区、无极县、行唐县、高邑县、栾城区、井陉县、平山县、赵县、深泽县、新华区、桥西区、赞皇县、裕华区)

临沧市(永德县、镇康县、沧源佤族自治县、临翔区、云县、耿马傣族佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、凤庆县)

黄山市(徽州区、黄山区、祁门县、休宁县、黟县、屯溪区、歙县)

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九江市(浔阳区、湖口县、武宁县、永修县、柴桑区、共青城市、修水县、彭泽县、德安县、都昌县、瑞昌市、濂溪区、庐山市)

鹰潭市(月湖区、贵溪市、余江区)

菏泽市(单县、巨野县、东明县、成武县、牡丹区、曹县、定陶区、郓城县、鄄城县)

林芝市(工布江达县、朗县、巴宜区、察隅县、米林市、波密县、墨脱县)  通化市(通化县、集安市、梅河口市、辉南县、二道江区、柳河县、东昌区)

绥化市(肇东市、望奎县、青冈县、绥棱县、安达市、海伦市、庆安县、北林区、明水县、兰西县)

铜仁市(松桃苗族自治县、万山区、碧江区、沿河土家族自治县、江口县、德江县、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、石阡县、思南县)

南宁市(青秀区、横州市、宾阳县、西乡塘区、邕宁区、隆安县、武鸣区、江南区、良庆区、兴宁区、马山县、上林县)鹤岗市(南山区、兴安区、向阳区、绥滨县、工农区、兴山区、萝北县、东山区)

眉山市(青神县、洪雅县、彭山区、仁寿县、东坡区、丹棱县)  南昌市(青山湖区、新建区、青云谱区、西湖区、东湖区、安义县、红谷滩区、南昌县、进贤县)

岳阳市(华容县、君山区、岳阳县、云溪区、汨罗市、湘阴县、平江县、临湘市、岳阳楼区)

大连市(中山区、金州区、普兰店区、西岗区、瓦房店市、旅顺口区、长海县、庄河市、甘井子区、沙河口区)

牡丹江市(西安区、爱民区、东宁市、海林市、宁安市、东安区、林口县、绥芬河市、穆棱市、阳明区)天津市(河西区、宁河区、静海区、北辰区、西青区、蓟州区、滨海新区、武清区、和平区、南开区、红桥区、河东区、津南区、宝坻区、东丽区、河北区)

日照市(莒县、五莲县、东港区、岚山区)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、杭锦后旗、乌拉特后旗、磴口县、临河区、五原县、乌拉特前旗)

舟山市(嵊泗县、普陀区、岱山县、定海区)

东营市(广饶县、利津县、东营区、河口区、垦利区)

玉溪市(新平彝族傣族自治县、澄江市、峨山彝族自治县、江川区、易门县、华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县、红塔区、通海县)

丽水市(莲都区、庆元县、松阳县、云和县、缙云县、青田县、龙泉市、遂昌县、景宁畲族自治县)

新乡市(辉县市、封丘县、长垣市、原阳县、新乡县、凤泉区、红旗区、牧野区、卫辉市、延津县、卫滨区、获嘉县)

扬州市(广陵区、仪征市、邗江区、江都区、宝应县、高邮市)

河池市(宜州区、南丹县、天峨县、都安瑶族自治县、大化瑶族自治县、东兰县、环江毛南族自治县、金城江区、凤山县、巴马瑶族自治县、罗城仫佬族自治县)

鞍山市(岫岩满族自治县、海城市、铁东区、铁西区、台安县、千山区、立山区)

临汾市(隰县、侯马市、尧都区、浮山县、翼城县、安泽县、吉县、襄汾县、曲沃县、乡宁县、大宁县、汾西县、蒲县、洪洞县、古县、永和县、霍州市)

德州市(平原县、陵城区、齐河县、乐陵市、临邑县、禹城市、德城区、夏津县、庆云县、宁津县、武城县)

北海市(银海区、合浦县、铁山港区、海城区)

山南市(浪卡子县、曲松县、措美县、隆子县、洛扎县、琼结县、加查县、扎囊县、乃东区、错那市、桑日县、贡嘎县)

泰州市(泰兴市、姜堰区、高港区、靖江市、兴化市、海陵区)

佳木斯市(郊区、汤原县、桦南县、桦川县、东风区、同江市、抚远市、前进区、富锦市、向阳区)

　　4月15日，沃尔沃汽车宣布其旗下旗舰SUV全新XC90正式上市，新车提供5个配置版本，限时参考尊享价47.9万元起，并提供总价值至高15万元的上市权益，沃尔沃汽车品牌代言人胡歌亲临发布会。作为品牌第二次大改款车型，新车在设计与技术层面实现多维突破。

　　全新XC90提供B5/B6轻混、T8插混三种动力方案，综合续航突破1000公里，智能电控四驱系统实现纯电后驱、燃油前驱、混动四驱的无缝切换，完美兼容城市通勤与长途穿越需求。

　　在电动化转型的狂潮中，沃尔沃选择了一条“务实主义”道路。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林直言：“汽车产业变革不存在标准答案，企业需要建立多维能力应对不同发展阶段的关键挑战。”

　　全新XC90正是这一理念的具象化，没有盲目追求纯电平台的颠覆性创新，而是基于成熟的SPA架构深度优化，既保留燃油车的可靠基因，又通过插混系统为纯电时代铺路。

　　这款旗舰SUV的上市，在豪华SUV市场竞争日益激烈的背景下，是否能成为品牌战略与市场信心的双向突围？

　　（1）守正出奇：经典元素的科技化表达

　　发布会上，全新XC90一经亮相便引发现场热议。该车延续了沃尔沃标志性的北欧极简美学，但细节处暗藏玄机：扁平化交叉斜线格栅搭配升级版“雷神之锤”智能矩阵大灯，流水转向灯动态效果如极光掠影；内饰采用11.2英寸悬浮屏与水晶电子挡把，宝华韦健音响系统通过声学算法实现哥德堡音乐厅级音场还原。

　　这些设计绝非简单的“堆料”，而是将用户体验置于首位。例如中控屏界面以驾驶安全为导向，高频功能一键触达，避免信息过载引发的分神风险。

　　同时，动力系统的兼容性更显沃尔沃的“平衡智慧”。插电式混动的百公里油耗可以达到约3.06升，纯电模式下续航62公里，足以覆盖90%用户的日常通勤，插电式混动在时速10-120公里内，电机还可以实现动能回收，无论是否满电状下态出发，都可以实现1000公里以上的续航；智能四驱系统根据路况自动切换驱动模式，高速巡航时燃油前驱降低能耗，雨雪路面秒切混动四驱提升稳定性。

　　这种无感切换的技术逻辑，既满足了用户对多场景驾驶的需求，又避免了纯电车型的里程焦虑，恰如袁小林所言：“车本身只是载体，能否实现价值，取决于它是否可持续。” 

　　要知道，当今中国车企在电动化与智能化领域的快速突破，正重新定义全球汽车产业格局。比亚迪的刀片电池、蔚来的换电网络、小鹏的XNGP智能驾驶系统，均以颠覆性技术创新抢占市场。

　　相比之下，沃尔沃全新XC90的技术路径显得更为克制。其并未完全转向纯电平台，而是基于现有SPA2架构进行深度优化，通过模块化设计兼容多种动力形式。 

　　这种策略背后是沃尔沃对行业趋势的独特判断。据相关负责人介绍，SPA2平台的延展性使其可快速适配纯电驱动系统，同时保留对燃油车用户需求的响应能力。例如，XC90的插混系统既可利用现有燃油车供应链降低成本，又能为纯电车型积累三电技术经验。这种过渡性创新被行业分析师视为是风险可控的务实选择。

　　（2）持续进化的沃尔沃安全基因

　　沃尔沃的“零伤亡”愿景在全新XC90上再次进化。据介绍，全新XC90全系标配的城市智能安全系统，紧急制动、CTA倒车车侧警示、转向辅助，可识别多种复杂路况。此外，全新XC90通过7处NVH静谧升级、主动底盘技术及空气悬架系统，将安全的理念外延至舒适体验。

　　同时，全新XC90的安全革命远不止于硬件。新增的六座版车型，第二排独立座椅与瑞典皇家医学院联合研发，采用“脊椎贴合”技术，紧急碰撞时可减少43%的颈部冲击力。第二排独立座椅还支持多向电动调节与腿托功能，商务场景可切换会议模式，家庭出行则化身亲子座舱。

　　这种从物理安全到情绪价值的升维，正是沃尔沃“守护计划”的核心。数据显示，2024年，其品牌溢价支付意愿度逆势增长1.7%，成为传统豪华阵营中唯一正增长的品牌。

　　沃尔沃早已将安全标准推向令人发指的高度。其中，沃尔沃官方的碰撞测试可谓是行业高标准，和欧美、国内的测试机构相比，沃尔沃不仅碰撞速度更快，受损标准也更高，完全是自成一套严格的体系。

　　在最新的一次极限测试中，全新XC90以60km/h极速正面撞击40吨静止重卡，1.2秒后又被55km/h的4吨卡车追尾。

　　在前后夹击的死亡夹角里，XC90凭借硼钢笼式车身与六横六纵闭环结构，A/B/C/D柱岿然不动，乘员舱完整如初，车门解锁自如，逃生通道畅通无阻。即便在偏置碰撞中，A柱仅现轻微凹痕，车门仅需69.1N即可开启，二次追尾后座椅主动吸能，假人伤害值远低于国标。

　　有观点表示，这或许就是沃尔沃给出的最好答案：安全，从来不是科技的附庸，而是汽车工业最后的尊严。

　　在国产新势力车企的压力下，沃尔沃则通过经典产品的持续迭代维系品牌忠诚度。例如，其智能驾驶系统虽未追求L4级自动驾驶，却将AEB自动紧急制动、盲点监测等基础功能全系标配。 

　　正如沃尔沃大中华区市场副总裁周亮所言：“安全不是高配车型的专属，而是所有用户的基本权利。”在技术内卷加剧的当下，这种对初心的坚守，或许正是豪华品牌抵御“价格战”的核心壁垒。

　　（3）长期挑战：智能化与本土化的平衡

　　尽管全新XC90展现了沃尔沃的技术韧性，但其面临的行业挑战依然是长期的。中国新能源市场已进入超性价比竞争阶段。小米、理想等品牌通过本土化智能生态与价格优势抢占份额，与此同时，中美关税战加剧了全球供应链的不确定性。

　　如今，本土化已超越简单的语言汉化，而是需要数据驱动和文化融合，众多车企也纷纷进行了创新实践。

　　例如，理想汽车通过家庭日活动将会员复购率提升至32%，将产品从交通工具升维为情感纽带。现代汽车在佐治亚州投资55亿美元建设电动车工厂，并配套本土化供应链。而江汽集团在哈萨克斯坦打造“汽车产业生态联盟”，联合当地企业共建充电网络与售后体系。

　　袁小林指出，“本土化不是单向妥协，而是将全球技术优势与区域需求深度融合”。例如沃尔沃全新XC90新增北欧森林氧吧模式，既保留品牌调性，又满足中国用户对健康座舱的诉求。

　　清华大学汽车产业研究院认为，“未来十年将是燃油与电动技术共存的‘混沌期’，车企需建立‘技术组合拳’应对政策不确定性。”还有行业观点指出，传统豪华车企应当在全球化布局与区域化深耕之间找到平衡点。

　　对此，沃尔沃的选择则是技术沉淀+服务升级的双线并进。一方面，通过现有平台的深度优化，维持燃油车利润；另一方面，推出“消费透明承诺”等服务体系，以信息透明化与客户权益保障强化品牌信任。如果发现经销商未能遵守“消费透明承诺”，沃尔沃汽车原厂将介入调查，并通过设立的专项基金，确保消费者获得应有的补偿。

　　面对中国用户对智能座舱的极致要求，沃尔沃还推出D2C直达客户模式。通过官方App直连用户，XC90车主可实时追踪车辆状态、预约服务，甚至参与功能迭代投票。2024年，沃尔沃中国用户数据采集量激增240%。

　　毫无疑问，当新势力用颠覆性技术重新定义游戏规则时，沃尔沃展现出百年车企的战略定力，以安全为锚点，用模块化平台化解技术不确定性，以数据资产化重构用户关系，最终在变革浪潮中实现过渡。