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梧州市(蒙山县、藤县、长洲区、岑溪市、龙圩区、万秀区、苍梧县)

林芝市(波密县、巴宜区、工布江达县、米林市、朗县、察隅县、墨脱县)

锡林郭勒盟(苏尼特右旗、阿巴嘎旗、太仆寺旗、多伦县、苏尼特左旗、镶黄旗、西乌珠穆沁旗、正镶白旗、东乌珠穆沁旗、锡林浩特市、正蓝旗、二连浩特市)

泉州市(石狮市、洛江区、永春县、德化县、泉港区、安溪县、惠安县、丰泽区、鲤城区、金门县、南安市、晋江市)  眉山市(仁寿县、青神县、彭山区、东坡区、洪雅县、丹棱县)

福州市(连江县、马尾区、福清市、台江区、闽清县、鼓楼区、平潭县、罗源县、永泰县、长乐区、晋安区、闽侯县、仓山区)

那曲市(聂荣县、嘉黎县、班戈县、安多县、索县、巴青县、申扎县、比如县、色尼区、尼玛县、双湖县)

宁夏回族自治区茂名市(化州市、电白区、高州市、信宜市、茂南区)

黄石市(铁山区、大冶市、下陆区、黄石港区、西塞山区、阳新县)  佳木斯市(富锦市、汤原县、桦川县、桦南县、郊区、向阳区、东风区、同江市、抚远市、前进区)

西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、阿克陶县、阿合奇县、乌恰县)

济源市

中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)

郴州市(宜章县、永兴县、临武县、桂东县、资兴市、安仁县、苏仙区、汝城县、桂阳县、嘉禾县、北湖区)

北海市(银海区、海城区、合浦县、铁山港区)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、福贡县、泸水市)

南通市(如东县、海门区、海安市、如皋市、通州区、崇川区、启东市)

广安市(武胜县、前锋区、广安区、邻水县、岳池县、华蓥市)

辽源市(龙山区、东辽县、西安区、东丰县)

台州市(玉环市、临海市、椒江区、仙居县、黄岩区、天台县、路桥区、三门县、温岭市)

扬州市(仪征市、邗江区、宝应县、广陵区、江都区、高邮市)

和田地区(民丰县、于田县、和田市、墨玉县、策勒县、洛浦县、皮山县、和田县)

昆明市(石林彝族自治县、安宁市、禄劝彝族苗族自治县、嵩明县、晋宁区、五华区、东川区、富民县、寻甸回族彝族自治县、盘龙区、官渡区、呈贡区、西山区、宜良县)

上海市(黄浦区、虹口区、静安区、浦东新区、普陀区、闵行区、长宁区、徐汇区、杨浦区、宝山区、金山区、青浦区、嘉定区、崇明区、松江区、奉贤区)

邵阳市(新邵县、邵阳县、洞口县、绥宁县、北塔区、新宁县、武冈市、邵东市、城步苗族自治县、大祥区、隆回县、双清区)

鸡西市(虎林市、密山市、恒山区、滴道区、鸡东县、麻山区、城子河区、鸡冠区、梨树区)

安康市(紫阳县、岚皋县、镇坪县、汉阴县、旬阳市、白河县、汉滨区、石泉县、平利县、宁陕县)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

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晋中市(太谷区、榆社县、介休市、昔阳县、左权县、灵石县、平遥县、祁县、榆次区、和顺县、寿阳县)

庆阳市(正宁县、宁县、合水县、镇原县、环县、庆城县、西峰区、华池县)

玉溪市(元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、通海县、华宁县、江川区、红塔区、易门县、澄江市)

梅州市(蕉岭县、兴宁市、丰顺县、梅江区、五华县、梅县区、大埔县、平远县)  张掖市(肃南裕固族自治县、山丹县、民乐县、临泽县、甘州区、高台县)

池州市(石台县、东至县、青阳县、贵池区)

清远市(英德市、佛冈县、清新区、清城区、连山壮族瑶族自治县、连州市、阳山县、连南瑶族自治县)

宿迁市(沭阳县、宿城区、宿豫区、泗阳县、泗洪县)淮安市(涟水县、盱眙县、金湖县、洪泽区、淮阴区、清江浦区、淮安区)

抚顺市(东洲区、望花区、顺城区、抚顺县、清原满族自治县、新宾满族自治县、新抚区)  枣庄市(滕州市、山亭区、市中区、薛城区、台儿庄区、峄城区)

攀枝花市(西区、东区、仁和区、盐边县、米易县)

鹤岗市(兴山区、萝北县、东山区、兴安区、绥滨县、向阳区、南山区、工农区)

银川市(兴庆区、永宁县、西夏区、金凤区、贺兰县、灵武市)兰州市(皋兰县、西固区、永登县、七里河区、城关区、红古区、榆中县、安宁区)

绥化市(兰西县、庆安县、绥棱县、青冈县、安达市、海伦市、肇东市、望奎县、北林区、明水县)

大理白族自治州(南涧彝族自治县、洱源县、漾濞彝族自治县、剑川县、鹤庆县、大理市、弥渡县、永平县、巍山彝族回族自治县、云龙县、祥云县、宾川县)

济南市(历下区、槐荫区、钢城区、平阴县、历城区、莱芜区、济阳区、长清区、市中区、商河县、天桥区、章丘区)

延边朝鲜族自治州(图们市、安图县、和龙市、延吉市、龙井市、汪清县、敦化市、珲春市)

湘西土家族苗族自治州(泸溪县、永顺县、龙山县、古丈县、凤凰县、保靖县、吉首市、花垣县)

肇庆市(高要区、广宁县、怀集县、端州区、四会市、封开县、德庆县、鼎湖区)

周口市(川汇区、鹿邑县、淮阳区、郸城县、西华县、沈丘县、太康县、项城市、商水县、扶沟县)

包头市(九原区、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、固阳县、土默特右旗、石拐区、东河区、青山区、白云鄂博矿区)

桂林市(临桂区、资源县、平乐县、全州县、叠彩区、兴安县、灌阳县、七星区、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县、阳朔县、灵川县、雁山区、秀峰区、象山区、荔浦市)

雅安市(芦山县、雨城区、荥经县、天全县、汉源县、石棉县、名山区、宝兴县)

忻州市(五台县、保德县、偏关县、静乐县、定襄县、五寨县、河曲县、代县、神池县、原平市、岢岚县、宁武县、繁峙县、忻府区)

朔州市(平鲁区、应县、山阴县、右玉县、怀仁市、朔城区)

乐山市(沐川县、五通桥区、井研县、马边彝族自治县、峨眉山市、犍为县、夹江县、沙湾区、峨边彝族自治县、金口河区、市中区)

上饶市(广信区、婺源县、德兴市、弋阳县、广丰区、玉山县、鄱阳县、余干县、横峰县、铅山县、信州区、万年县)

鄂尔多斯市(鄂托克旗、乌审旗、杭锦旗、鄂托克前旗、伊金霍洛旗、东胜区、准格尔旗、达拉特旗、康巴什区)

舟山市(定海区、普陀区、岱山县、嵊泗县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。