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亳州市(蒙城县、涡阳县、谯城区、利辛县)

韶关市(始兴县、南雄市、仁化县、浈江区、武江区、翁源县、新丰县、曲江区、乳源瑶族自治县、乐昌市)

延安市(宝塔区、黄陵县、安塞区、宜川县、子长市、吴起县、延长县、洛川县、富县、黄龙县、甘泉县、志丹县、延川县)

恩施土家族苗族自治州(巴东县、鹤峰县、建始县、咸丰县、利川市、来凤县、宣恩县、恩施市)  安康市(紫阳县、汉阴县、镇坪县、白河县、平利县、岚皋县、石泉县、汉滨区、宁陕县、旬阳市)

桂林市(灌阳县、兴安县、永福县、象山区、秀峰区、临桂区、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县、阳朔县、叠彩区、荔浦市、全州县、灵川县、七星区、资源县、平乐县、雁山区)

东营市(垦利区、东营区、广饶县、河口区、利津县)

鞍山市(台安县、铁西区、千山区、海城市、立山区、岫岩满族自治县、铁东区)马鞍山市(和县、花山区、雨山区、含山县、博望区、当涂县)

承德市(双滦区、兴隆县、滦平县、平泉市、围场满族蒙古族自治县、宽城满族自治县、丰宁满族自治县、双桥区、隆化县、承德县、鹰手营子矿区)  张掖市(民乐县、高台县、甘州区、肃南裕固族自治县、山丹县、临泽县)

安庆市(怀宁县、大观区、岳西县、宜秀区、太湖县、桐城市、潜山市、宿松县、望江县、迎江区)

湘潭市(岳塘区、湘潭县、韶山市、雨湖区、湘乡市)

贵港市(平南县、港南区、桂平市、覃塘区、港北区)

大庆市(肇源县、萨尔图区、让胡路区、肇州县、大同区、杜尔伯特蒙古族自治县、林甸县、龙凤区、红岗区)

昌都市(类乌齐县、察雅县、洛隆县、贡觉县、丁青县、八宿县、左贡县、卡若区、芒康县、江达县、边坝县)

邯郸市(广平县、邯山区、成安县、复兴区、武安市、永年区、磁县、曲周县、鸡泽县、临漳县、肥乡区、魏县、丛台区、馆陶县、峰峰矿区、大名县、邱县、涉县)

三沙市(南沙区、西沙区)

长沙市(雨花区、开福区、岳麓区、望城区、浏阳市、芙蓉区、天心区、宁乡市、长沙县)

遵义市(仁怀市、余庆县、绥阳县、桐梓县、凤冈县、播州区、习水县、红花岗区、正安县、务川仡佬族苗族自治县、汇川区、道真仡佬族苗族自治县、赤水市、湄潭县)

普洱市(江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、思茅区、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、景东彝族自治县、墨江哈尼族自治县)

丽水市(莲都区、缙云县、云和县、庆元县、景宁畲族自治县、遂昌县、松阳县、青田县、龙泉市)

孝感市(应城市、大悟县、云梦县、安陆市、孝昌县、汉川市、孝南区)

资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)

肇庆市(封开县、四会市、高要区、鼎湖区、德庆县、广宁县、怀集县、端州区)

丹东市(宽甸满族自治县、东港市、振安区、振兴区、元宝区、凤城市)

贵阳市(云岩区、南明区、乌当区、修文县、观山湖区、清镇市、花溪区、息烽县、开阳县、白云区)

赤峰市(敖汉旗、元宝山区、克什克腾旗、林西县、巴林右旗、巴林左旗、喀喇沁旗、翁牛特旗、宁城县、松山区、阿鲁科尔沁旗、红山区)

天津市(南开区、滨海新区、宝坻区、河北区、北辰区、西青区、东丽区、蓟州区、和平区、河东区、武清区、红桥区、静海区、宁河区、津南区、河西区)

果洛藏族自治州(达日县、玛多县、班玛县、玛沁县、久治县、甘德县)

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武威市(古浪县、民勤县、凉州区、天祝藏族自治县)

宜春市(奉新县、万载县、上高县、樟树市、高安市、袁州区、丰城市、铜鼓县、宜丰县、靖安县)

惠州市(惠东县、惠城区、龙门县、惠阳区、博罗县)

怀化市(沅陵县、会同县、中方县、溆浦县、辰溪县、麻阳苗族自治县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县、鹤城区、新晃侗族自治县、洪江市)  台州市(天台县、路桥区、椒江区、温岭市、黄岩区、仙居县、玉环市、三门县、临海市)

林芝市(波密县、工布江达县、朗县、察隅县、巴宜区、墨脱县、米林市)

宁夏回族自治区

新余市(分宜县、渝水区)抚州市(南丰县、南城县、广昌县、资溪县、乐安县、宜黄县、黎川县、金溪县、崇仁县、临川区、东乡区)

甘孜藏族自治州(得荣县、巴塘县、白玉县、康定市、丹巴县、色达县、甘孜县、炉霍县、德格县、道孚县、理塘县、石渠县、稻城县、新龙县、乡城县、泸定县、雅江县、九龙县)  江门市(新会区、鹤山市、恩平市、蓬江区、开平市、台山市、江海区)

铜陵市(枞阳县、义安区、郊区、铜官区)

乐山市(沐川县、市中区、五通桥区、犍为县、金口河区、峨眉山市、峨边彝族自治县、马边彝族自治县、井研县、夹江县、沙湾区)

济南市(莱芜区、历下区、市中区、平阴县、钢城区、历城区、商河县、章丘区、槐荫区、济阳区、长清区、天桥区)许昌市(禹州市、长葛市、鄢陵县、襄城县、建安区、魏都区)

保定市(涞水县、徐水区、莲池区、雄县、博野县、竞秀区、容城县、定州市、高阳县、涿州市、满城区、唐县、曲阳县、安新县、高碑店市、顺平县、阜平县、易县、蠡县、涞源县、清苑区、望都县、安国市、定兴县)

邢台市(清河县、隆尧县、平乡县、柏乡县、临西县、临城县、信都区、内丘县、襄都区、南宫市、新河县、宁晋县、威县、巨鹿县、南和区、任泽区、广宗县、沙河市)

洛阳市(偃师区、栾川县、瀍河回族区、宜阳县、伊川县、洛宁县、西工区、老城区、新安县、涧西区、嵩县、汝阳县、孟津区、洛龙区)

永州市(新田县、蓝山县、东安县、双牌县、江永县、道县、江华瑶族自治县、宁远县、零陵区、祁阳市、冷水滩区)

威海市(乳山市、环翠区、荣成市、文登区)

衢州市(开化县、柯城区、常山县、龙游县、衢江区、江山市)

黄冈市(浠水县、红安县、黄州区、英山县、团风县、麻城市、罗田县、武穴市、黄梅县、蕲春县)

佳木斯市(东风区、向阳区、前进区、郊区、桦南县、汤原县、桦川县、抚远市、同江市、富锦市)

黔东南苗族侗族自治州(凯里市、台江县、施秉县、黄平县、黎平县、锦屏县、岑巩县、丹寨县、麻江县、榕江县、三穗县、镇远县、雷山县、从江县、剑河县、天柱县)

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南宁市(马山县、邕宁区、隆安县、青秀区、良庆区、横州市、兴宁区、上林县、武鸣区、江南区、宾阳县、西乡塘区)

营口市(盖州市、站前区、西市区、鲅鱼圈区、大石桥市、老边区)

遂宁市(射洪市、船山区、安居区、蓬溪县、大英县)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）