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怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市、福贡县)

益阳市(桃江县、资阳区、安化县、南县、赫山区、沅江市)

巴彦淖尔市(磴口县、乌拉特中旗、杭锦后旗、临河区、乌拉特前旗、乌拉特后旗、五原县)

北海市(海城区、合浦县、铁山港区、银海区)  大同市(云冈区、云州区、灵丘县、左云县、浑源县、平城区、新荣区、阳高县、天镇县、广灵县)

湘西土家族苗族自治州(凤凰县、龙山县、泸溪县、永顺县、花垣县、吉首市、保靖县、古丈县)

武威市(古浪县、天祝藏族自治县、民勤县、凉州区)

林芝市(波密县、朗县、察隅县、米林市、巴宜区、工布江达县、墨脱县)

自贡市(荣县、大安区、富顺县、沿滩区、自流井区、贡井区)  泰州市(兴化市、高港区、海陵区、泰兴市、靖江市、姜堰区)

临夏回族自治州(广河县、康乐县、和政县、临夏市、永靖县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏县、东乡族自治县)

抚州市(临川区、南丰县、黎川县、南城县、崇仁县、乐安县、广昌县、金溪县、宜黄县、资溪县、东乡区)

湖州市(长兴县、德清县、吴兴区、南浔区、安吉县)

百色市(德保县、田阳区、靖西市、田东县、乐业县、隆林各族自治县、平果市、那坡县、西林县、右江区、凌云县、田林县)

承德市(宽城满族自治县、双桥区、双滦区、丰宁满族自治县、滦平县、兴隆县、平泉市、隆化县、围场满族蒙古族自治县、承德县、鹰手营子矿区)

延安市(子长市、延川县、志丹县、甘泉县、安塞区、宝塔区、洛川县、黄龙县、富县、宜川县、延长县、黄陵县、吴起县)

三门峡市(湖滨区、义马市、卢氏县、渑池县、灵宝市、陕州区)

商丘市(民权县、梁园区、宁陵县、永城市、虞城县、睢县、柘城县、睢阳区、夏邑县)

雅安市(汉源县、宝兴县、天全县、荥经县、名山区、石棉县、雨城区、芦山县)

日喀则市(萨嘎县、岗巴县、定日县、萨迦县、南木林县、白朗县、拉孜县、仲巴县、聂拉木县、谢通门县、康马县、桑珠孜区、昂仁县、江孜县、亚东县、定结县、吉隆县、仁布县)

防城港市(东兴市、上思县、防城区、港口区)

普洱市(澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、思茅区、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县)

贵港市(桂平市、覃塘区、港北区、港南区、平南县)

安康市(旬阳市、镇坪县、白河县、宁陕县、平利县、紫阳县、石泉县、岚皋县、汉滨区、汉阴县)

阿勒泰地区(富蕴县、布尔津县、吉木乃县、福海县、哈巴河县、青河县、阿勒泰市)

襄阳市(保康县、樊城区、襄州区、老河口市、南漳县、襄城区、宜城市、谷城县、枣阳市)

邯郸市(广平县、肥乡区、大名县、复兴区、成安县、磁县、永年区、馆陶县、涉县、临漳县、曲周县、魏县、丛台区、武安市、峰峰矿区、邱县、邯山区、鸡泽县)

哈尔滨市(五常市、方正县、宾县、道里区、双城区、尚志市、道外区、延寿县、呼兰区、巴彦县、南岗区、松北区、木兰县、通河县、阿城区、香坊区、依兰县、平房区)

信阳市(息县、商城县、新县、平桥区、淮滨县、固始县、光山县、浉河区、罗山县、潢川县)

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乐山市(峨边彝族自治县、夹江县、峨眉山市、五通桥区、马边彝族自治县、沐川县、犍为县、市中区、井研县、沙湾区、金口河区)

赤峰市(宁城县、翁牛特旗、克什克腾旗、元宝山区、敖汉旗、红山区、林西县、喀喇沁旗、巴林左旗、松山区、阿鲁科尔沁旗、巴林右旗)

濮阳市(濮阳县、范县、南乐县、华龙区、台前县、清丰县)

广安市(华蓥市、前锋区、广安区、岳池县、武胜县、邻水县)  石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

四平市(铁西区、双辽市、梨树县、伊通满族自治县、铁东区)

铜仁市(印江土家族苗族自治县、万山区、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、石阡县、碧江区、江口县、思南县、德江县、玉屏侗族自治县)

绥化市(望奎县、安达市、肇东市、海伦市、兰西县、庆安县、绥棱县、明水县、青冈县、北林区)滨州市(邹平市、阳信县、沾化区、无棣县、滨城区、惠民县、博兴县)

十堰市(竹溪县、张湾区、竹山县、郧阳区、房县、丹江口市、茅箭区、郧西县)  株洲市(石峰区、天元区、醴陵市、荷塘区、芦淞区、茶陵县、渌口区、炎陵县、攸县)

玉溪市(江川区、华宁县、新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、红塔区、通海县)

喀什地区(喀什市、英吉沙县、莎车县、伽师县、泽普县、塔什库尔干塔吉克自治县、岳普湖县、麦盖提县、叶城县、疏勒县、巴楚县、疏附县)

潍坊市(坊子区、寒亭区、临朐县、安丘市、昌乐县、诸城市、青州市、潍城区、高密市、寿光市、昌邑市、奎文区)淮安市(清江浦区、涟水县、淮阴区、洪泽区、金湖县、盱眙县、淮安区)

内蒙古自治区

毕节市(七星关区、织金县、金沙县、大方县、纳雍县、赫章县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县)

嘉兴市(平湖市、桐乡市、嘉善县、南湖区、海盐县、秀洲区、海宁市)

朝阳市(建平县、朝阳县、北票市、凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、双塔区、龙城区)

泸州市(古蔺县、纳溪区、泸县、合江县、叙永县、龙马潭区、江阳区)

鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)

果洛藏族自治州(达日县、玛多县、玛沁县、班玛县、甘德县、久治县)

威海市(乳山市、文登区、环翠区、荣成市)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、囊谦县、玉树市、称多县、杂多县、治多县)

延边朝鲜族自治州(安图县、汪清县、图们市、和龙市、珲春市、延吉市、龙井市、敦化市)

赣州市(上犹县、章贡区、龙南市、信丰县、南康区、安远县、赣县区、全南县、石城县、于都县、寻乌县、大余县、宁都县、定南县、瑞金市、崇义县、会昌县、兴国县)

六安市(舒城县、霍邱县、霍山县、裕安区、金安区、金寨县、叶集区)

那曲市(比如县、聂荣县、索县、班戈县、双湖县、申扎县、巴青县、色尼区、尼玛县、安多县、嘉黎县)

珠海市(金湾区、香洲区、斗门区)

成都市(龙泉驿区、崇州市、邛崃市、武侯区、新津区、金堂县、新都区、蒲江县、金牛区、大邑县、成华区、双流区、青白江区、简阳市、温江区、青羊区、都江堰市、彭州市、锦江区、郫都区)

日照市(岚山区、莒县、五莲县、东港区)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。