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黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、兴义市、册亨县、普安县、晴隆县、安龙县、贞丰县、望谟县)
阿克苏地区(拜城县、柯坪县、阿瓦提县、乌什县、沙雅县、温宿县、新和县、库车市、阿克苏市)
连云港市(赣榆区、灌南县、东海县、连云区、海州区、灌云县)
伊春市(嘉荫县、乌翠区、大箐山县、汤旺县、友好区、铁力市、伊美区、南岔县、金林区、丰林县) 铁岭市(调兵山市、昌图县、银州区、清河区、西丰县、铁岭县、开原市)
香港特别行政区
自贡市(荣县、富顺县、大安区、自流井区、沿滩区、贡井区)
通化市(通化县、梅河口市、东昌区、二道江区、辉南县、集安市、柳河县)
萍乡市(上栗县、湘东区、安源区、芦溪县、莲花县) 鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)
铜仁市(思南县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、德江县、万山区、印江土家族苗族自治县、石阡县、碧江区、江口县、沿河土家族自治县)
西安市(高陵区、长安区、新城区、临潼区、灞桥区、鄠邑区、阎良区、未央区、周至县、莲湖区、蓝田县、碑林区、雁塔区)
佛山市(禅城区、三水区、南海区、高明区、顺德区)
苏州市(常熟市、吴江区、吴中区、虎丘区、张家港市、姑苏区、相城区、昆山市、太仓市)
贵港市(桂平市、平南县、港南区、覃塘区、港北区)
北海市(铁山港区、海城区、合浦县、银海区)
蚌埠市(龙子湖区、五河县、固镇县、淮上区、蚌山区、怀远县、禹会区)
桂林市(龙胜各族自治县、平乐县、兴安县、全州县、灵川县、秀峰区、叠彩区、七星区、象山区、恭城瑶族自治县、永福县、阳朔县、荔浦市、灌阳县、资源县、临桂区、雁山区)
株洲市(荷塘区、醴陵市、天元区、芦淞区、茶陵县、炎陵县、渌口区、攸县、石峰区)
三亚市(天涯区、海棠区、崖州区、吉阳区)
昌都市(丁青县、左贡县、八宿县、洛隆县、类乌齐县、察雅县、江达县、卡若区、芒康县、边坝县、贡觉县)
海口市(琼山区、龙华区、美兰区、秀英区)
文山壮族苗族自治州(西畴县、砚山县、丘北县、富宁县、广南县、麻栗坡县、文山市、马关县)
德州市(武城县、禹城市、夏津县、乐陵市、庆云县、平原县、陵城区、齐河县、宁津县、临邑县、德城区)
泰安市(泰山区、宁阳县、东平县、肥城市、新泰市、岱岳区)
漯河市(源汇区、临颍县、郾城区、舞阳县、召陵区)
十堰市(郧西县、竹溪县、丹江口市、竹山县、房县、张湾区、郧阳区、茅箭区)
鞍山市(铁西区、千山区、铁东区、立山区、台安县、岫岩满族自治县、海城市)
茂名市(信宜市、化州市、茂南区、高州市、电白区)
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黄冈市(黄梅县、麻城市、武穴市、罗田县、浠水县、蕲春县、黄州区、英山县、团风县、红安县)
阳泉市(矿区、郊区、城区、平定县、盂县)
亳州市(利辛县、蒙城县、谯城区、涡阳县)
怒江傈僳族自治州(泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县) 嘉峪关市
昌吉回族自治州(玛纳斯县、奇台县、吉木萨尔县、阜康市、木垒哈萨克自治县、昌吉市、呼图壁县)
汕尾市(陆丰市、海丰县、城区、陆河县)
遵义市(红花岗区、余庆县、桐梓县、习水县、播州区、凤冈县、绥阳县、赤水市、汇川区、正安县、务川仡佬族苗族自治县、湄潭县、仁怀市、道真仡佬族苗族自治县)鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)
扬州市(邗江区、宝应县、江都区、高邮市、广陵区、仪征市) 抚顺市(新宾满族自治县、望花区、抚顺县、顺城区、清原满族自治县、新抚区、东洲区)
安康市(岚皋县、镇坪县、紫阳县、白河县、石泉县、旬阳市、宁陕县、汉阴县、平利县、汉滨区)
福州市(马尾区、晋安区、长乐区、仓山区、连江县、鼓楼区、闽侯县、福清市、永泰县、台江区、闽清县、平潭县、罗源县)
巴中市(通江县、恩阳区、平昌县、南江县、巴州区)临沧市(云县、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、凤庆县、临翔区、镇康县)
恩施土家族苗族自治州(宣恩县、鹤峰县、巴东县、来凤县、咸丰县、建始县、利川市、恩施市)
吉林市(龙潭区、桦甸市、舒兰市、丰满区、蛟河市、永吉县、磐石市、昌邑区、船营区)
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乐山市(峨眉山市、峨边彝族自治县、市中区、夹江县、沐川县、沙湾区、犍为县、金口河区、马边彝族自治县、井研县、五通桥区)
塔城地区(额敏县、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、塔城市、乌苏市、裕民县、托里县)
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鄂尔多斯市(鄂托克前旗、东胜区、乌审旗、康巴什区、鄂托克旗、达拉特旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、杭锦旗)
克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、白碱滩区、克拉玛依区)
2024年,商用车行业在市场需求疲软与成本压力加剧的双重夹击下步履维艰,宇通客车却以多项逆势增长的数据引发关注。2025年3月31日,宇通客车2024年年度报告揭晓。年报显示,其不仅实现营业收入372.18亿元,同比劲增37.63%,更以41.16亿元归母净利润创下126.53%的惊人增幅。伴随业绩发布,每10股派现10元的高额分红方案,成为近期市场关注的焦点。
这绝非宇通客车的昙花一现。回溯2020年至今的业绩曲线,其营收从217亿元稳步攀升至372亿元,净利润更实现从5.16亿到41.16亿的八倍飞跃。若以年复合增长率丈量,14.43%的营收增速与68.06%的利润增速,勾勒出持续向上的发展轨迹。
在商用车行业,宇通客车以持续高强度研发投入著称,其研发投入强度长期位居行业前列,被公认为技术研发标杆企业。从年报数据可以看到,公司2024年研发投入达17.88亿元,占营收比重4.80%,并且凭借参与的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目,第三次荣获国家科学技术进步奖二等奖。
例如传统燃油客车使用寿命能达到10年~15年,而三电系统寿命是影响整车寿命的关键因素,之前新能源客车电池设计寿命普遍只有8~10年,所以宇通在新能源客车寿命技术上实现突破,自主研发的低锂耗、缓衰减、长寿命电池技术,电芯循环寿命突破9000次,实现10年/100万公里质保标准,15年预锂化技术更填补了欧洲市场长质保需求空白;匹配开发的高效长寿命电机及控制器,耐久性达到15年/150万公里;
针对全球复杂气候环境,宇通开发了基于多源超低温热泵的一体化热管理技术,该技术使冬季能耗降低了40%,整车低温续航提升了10%至15%。技术验证数据显示,搭载该热管理系统的纯电动客车在挪威零下25℃极寒环境下,仍能实现374公里续航,续航达成率高达97.3%。
据内部资料披露,宇通建立的“客户痛点清单”机制,通过定期联动研发、销售及服务部门,将终端反馈直接转化为技术改进指标。聚焦于客户价值的研发创新,不仅为宇通打造了具有市场竞争力的产品,还赢得了良好的市场口碑,并推动了市场销量的增长,形成了正向循环。
宇通的一组人才管理数据值得关注:在匹配业绩快速增长的同时,宇通一方面不断引进高阶优秀人才,另一方面积极承担社会责任,规模化吸纳应届毕业生就业。2024年,宇通新增员工比2023年多3600余人,其中校园招聘超1000人,宇通客车拥有中高级职称的专家800余人,在职硕士及以上学历1098人。
校招生可通过“五年培养成才计划”实现职级收入的跃升。这套人才培养机制,使新生代工程师和管理人员不必论资排辈,有能力者在短期内即可主导千万级研发项目甚至走上高级别管理岗位。
为了激励员工成长和内部创新,宇通客车不遗余力地提供奖励。2024年,“宇通科技进步奖”为研发人员设立了高达1308万元的专项奖金池,奖项覆盖产品、技术、工艺、质量等多个领域的创新成果。
创新的管理机制和激励在企业营造了创优争先的氛围,极大地调动了广大技术人员的积极性和创造性,促进技术创新、成果转化及产业化推广,有效保障了宇通的技术领先、产品领先以及产品竞争力持续提升。
在制造业普遍面临“招工难”的背景下,宇通2024年的员工留存率接近90%,高于2024年商用车行业的平均水平85.4%。在“价值创造、价值共享”的激励原则下,宇通倡导激励绩优、多劳多得,根据个体业绩贡献的不同和专业能力晋级情况,宇通员工薪酬每年都会有一定幅度增长。2021-2024年,宇通克服行业波动周期影响,实现员工累计平均薪资涨幅达到15%-50%,2024年宇通披露报告数据人均薪酬19万多,是当地私营单位平均工资的3.4倍,是当地城镇非私营单位平均工资的1.8倍。据其社会责任报告披露,除五险一金全覆盖外,员工还可享受20天春节带薪超长假期、免费班车、免费公寓及多样化的品牌特色服装等福利。
同时宇通对员工的关怀延伸到对员工家庭的关怀,据了解,2024年宇通举办了127期员工子女夏令营,6000余名员工子女免费参与公司组织的夏令营,参与科技探索、国潮文化和军事拓展等活动;连续多年为员工举办集体婚礼、文艺汇演、运动会和集团表彰会等,一位工龄十年的老员工坦言:“在宇通,努力不仅能换来收入,还能获得尊重,解决生活难题——公司甚至连我家孩子的寒暑假都考虑到了。”
宇通的案例揭示了一个被许多企业忽视的逻辑:在不确定的环境中,对技术、人才与社会责任的持续投入,恰恰是最确定的增长路径。当同行忙于压缩成本时,宇通选择将资源投向创新研发和员工成长——这些看似“低性价比”的长期工程,最终转化为穿越周期的韧性。
技术源自创新,创新源自人才。以员工成长通道与客户需求洞察为双核驱动,宇通通过系统性战略架构,将资源配置与可持续价值创造深度绑定,构建了社会价值与品牌价值的良性循环,在行业周期性波动中构筑起差异化的竞争护城河。