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临汾市(尧都区、隰县、乡宁县、霍州市、吉县、翼城县、侯马市、洪洞县、永和县、曲沃县、大宁县、安泽县、汾西县、古县、蒲县、浮山县、襄汾县)

日喀则市(南木林县、谢通门县、桑珠孜区、白朗县、仁布县、吉隆县、定日县、拉孜县、亚东县、萨嘎县、岗巴县、江孜县、聂拉木县、昂仁县、定结县、康马县、仲巴县、萨迦县)

焦作市(修武县、解放区、武陟县、温县、博爱县、山阳区、马村区、中站区、孟州市、沁阳市)

巴中市(南江县、通江县、巴州区、恩阳区、平昌县)  吉林市(昌邑区、桦甸市、龙潭区、船营区、磐石市、舒兰市、蛟河市、丰满区、永吉县)

葫芦岛市(龙港区、建昌县、兴城市、连山区、南票区、绥中县)

柳州市(城中区、柳南区、鹿寨县、柳北区、融水苗族自治县、融安县、柳江区、柳城县、三江侗族自治县、鱼峰区)

仙桃市(神农架林区、天门市、潜江市)重庆市(大渡口区、铜梁区、璧山区、潼南区、永川区、梁平区、万州区、九龙坡区、巴南区、江北区、丰都县、秀山土家族苗族自治县、涪陵区、酉阳土家族苗族自治县、石柱土家族自治县、綦江区、渝北区、沙坪坝区、荣昌区、奉节县、巫山县、长寿区、云阳县、开州区、忠县、武隆区、彭水苗族土家族自治县、合川区、北碚区、南岸区、渝中区、垫江县、巫溪县、城口县、黔江区、江津区、南川区、大足区)

唐山市(迁西县、迁安市、曹妃甸区、遵化市、玉田县、滦州市、路南区、丰润区、古冶区、路北区、滦南县、乐亭县、开平区、丰南区)  南昌市(南昌县、青山湖区、新建区、进贤县、红谷滩区、西湖区、青云谱区、东湖区、安义县)

衡水市(安平县、饶阳县、深州市、桃城区、阜城县、武邑县、景县、武强县、枣强县、冀州区、故城县)

恩施土家族苗族自治州(巴东县、宣恩县、鹤峰县、建始县、利川市、咸丰县、恩施市、来凤县)

渭南市(韩城市、华阴市、澄城县、富平县、蒲城县、潼关县、华州区、大荔县、合阳县、白水县、临渭区)

德阳市(广汉市、中江县、旌阳区、什邡市、罗江区、绵竹市)

许昌市(襄城县、鄢陵县、建安区、禹州市、魏都区、长葛市)

福州市(闽清县、仓山区、台江区、永泰县、马尾区、福清市、鼓楼区、晋安区、长乐区、连江县、平潭县、罗源县、闽侯县)

七台河市(勃利县、茄子河区、新兴区、桃山区)

黔东南苗族侗族自治州(丹寨县、榕江县、三穗县、剑河县、从江县、天柱县、锦屏县、台江县、黄平县、麻江县、凯里市、镇远县、黎平县、雷山县、施秉县、岑巩县)

南京市(鼓楼区、玄武区、建邺区、栖霞区、秦淮区、浦口区、溧水区、江宁区、雨花台区、高淳区、六合区)

河源市(东源县、龙川县、源城区、连平县、紫金县、和平县)

昆明市(寻甸回族彝族自治县、西山区、石林彝族自治县、嵩明县、宜良县、安宁市、东川区、富民县、五华区、官渡区、禄劝彝族苗族自治县、盘龙区、晋宁区、呈贡区)

昌都市(八宿县、贡觉县、芒康县、察雅县、卡若区、类乌齐县、洛隆县、江达县、边坝县、丁青县、左贡县)

晋中市(昔阳县、灵石县、祁县、平遥县、左权县、榆次区、榆社县、太谷区、寿阳县、介休市、和顺县)

黄石市(下陆区、大冶市、阳新县、西塞山区、铁山区、黄石港区)

荆门市(东宝区、沙洋县、钟祥市、掇刀区、京山市)

丽江市(宁蒗彝族自治县、古城区、华坪县、永胜县、玉龙纳西族自治县)

吐鲁番市(鄯善县、托克逊县、高昌区)

常州市(武进区、金坛区、新北区、天宁区、溧阳市、钟楼区)

南宁市(青秀区、宾阳县、横州市、江南区、隆安县、良庆区、兴宁区、邕宁区、西乡塘区、武鸣区、上林县、马山县)

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济源市

益阳市(沅江市、赫山区、桃江县、安化县、资阳区、南县)

商洛市(丹凤县、柞水县、山阳县、商州区、镇安县、洛南县、商南县)

塔城地区(托里县、额敏县、乌苏市、塔城市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市)  岳阳市(岳阳楼区、湘阴县、临湘市、平江县、华容县、岳阳县、汨罗市、云溪区、君山区)

衢州市(常山县、江山市、开化县、柯城区、龙游县、衢江区)

五指山市(定安县、澄迈县、琼海市、临高县、屯昌县、文昌市、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、万宁市、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、东方市、白沙黎族自治县)

三明市(将乐县、永安市、三元区、宁化县、建宁县、大田县、沙县区、明溪县、尤溪县、泰宁县、清流县)黔南布依族苗族自治州(福泉市、瓮安县、荔波县、三都水族自治县、独山县、都匀市、龙里县、贵定县、罗甸县、长顺县、惠水县、平塘县)

河池市(大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、凤山县、都安瑶族自治县、东兰县、金城江区、罗城仫佬族自治县、宜州区、天峨县、南丹县)  连云港市(灌南县、灌云县、连云区、海州区、东海县、赣榆区)

乌兰察布市(察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、化德县、察哈尔右翼中旗、凉城县、商都县、四子王旗、卓资县、集宁区、兴和县、丰镇市)

阿勒泰地区(哈巴河县、青河县、吉木乃县、布尔津县、阿勒泰市、福海县、富蕴县)

黑河市(北安市、逊克县、嫩江市、爱辉区、五大连池市、孙吴县)资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

内江市(资中县、市中区、隆昌市、威远县、东兴区)

淮南市(八公山区、大通区、潘集区、寿县、田家庵区、凤台县、谢家集区)

佛山市(禅城区、三水区、南海区、顺德区、高明区)

四平市(铁东区、伊通满族自治县、铁西区、双辽市、梨树县)

白山市(长白朝鲜族自治县、浑江区、江源区、抚松县、靖宇县、临江市)

池州市(贵池区、石台县、青阳县、东至县)

盘锦市(盘山县、兴隆台区、大洼区、双台子区)

呼伦贝尔市(陈巴尔虎旗、新巴尔虎右旗、鄂伦春自治旗、满洲里市、额尔古纳市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、根河市、鄂温克族自治旗、扎兰屯市、海拉尔区、阿荣旗、牙克石市、新巴尔虎左旗、扎赉诺尔区)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、兴仁市、晴隆县、普安县、册亨县、安龙县、兴义市、望谟县)

淮安市(清江浦区、淮阴区、金湖县、洪泽区、涟水县、盱眙县、淮安区)

铜川市(印台区、耀州区、王益区、宜君县)

澳门特别行政区

丹东市(元宝区、振安区、东港市、凤城市、宽甸满族自治县、振兴区)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、博乐市、精河县、温泉县)

哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)

武汉市(江汉区、江岸区、硚口区、江夏区、蔡甸区、汉阳区、东西湖区、新洲区、武昌区、青山区、黄陂区、汉南区、洪山区)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。