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渭南市(潼关县、蒲城县、韩城市、大荔县、华州区、合阳县、澄城县、临渭区、富平县、华阴市、白水县)

烟台市(莱阳市、莱山区、海阳市、牟平区、招远市、福山区、栖霞市、龙口市、芝罘区、蓬莱区、莱州市)

秦皇岛市(昌黎县、抚宁区、青龙满族自治县、北戴河区、海港区、卢龙县、山海关区)

阿克苏地区(柯坪县、乌什县、新和县、阿克苏市、沙雅县、温宿县、拜城县、库车市、阿瓦提县)  唐山市(丰润区、乐亭县、滦南县、古冶区、迁安市、滦州市、开平区、遵化市、丰南区、玉田县、迁西县、路南区、路北区、曹妃甸区)

宿州市(砀山县、泗县、萧县、灵璧县、埇桥区)

石家庄市(平山县、正定县、裕华区、新华区、元氏县、桥西区、行唐县、长安区、栾城区、灵寿县、新乐市、辛集市、藁城区、深泽县、无极县、晋州市、赵县、高邑县、井陉县、赞皇县、鹿泉区、井陉矿区)

宜昌市(西陵区、宜都市、兴山县、伍家岗区、远安县、枝江市、夷陵区、秭归县、长阳土家族自治县、猇亭区、当阳市、五峰土家族自治县、点军区)来宾市(忻城县、武宣县、金秀瑶族自治县、兴宾区、象州县、合山市)

西安市(临潼区、新城区、莲湖区、周至县、雁塔区、碑林区、灞桥区、未央区、长安区、阎良区、蓝田县、高陵区、鄠邑区)  海北藏族自治州(海晏县、祁连县、刚察县、门源回族自治县)

晋城市(陵川县、泽州县、阳城县、城区、高平市、沁水县)

亳州市(利辛县、蒙城县、涡阳县、谯城区)

云浮市(罗定市、郁南县、新兴县、云城区、云安区)

日喀则市(萨嘎县、南木林县、康马县、定日县、江孜县、岗巴县、桑珠孜区、萨迦县、拉孜县、昂仁县、仲巴县、谢通门县、定结县、白朗县、吉隆县、仁布县、亚东县、聂拉木县)

南充市(顺庆区、高坪区、阆中市、西充县、嘉陵区、南部县、蓬安县、仪陇县、营山县)

聊城市(茌平区、东阿县、高唐县、冠县、阳谷县、临清市、东昌府区、莘县)

眉山市(青神县、仁寿县、丹棱县、东坡区、彭山区、洪雅县)

洛阳市(西工区、汝阳县、涧西区、洛宁县、洛龙区、新安县、宜阳县、孟津区、瀍河回族区、偃师区、老城区、嵩县、栾川县、伊川县)

株洲市(天元区、炎陵县、茶陵县、渌口区、石峰区、芦淞区、攸县、荷塘区、醴陵市)

曲靖市(麒麟区、富源县、罗平县、马龙区、会泽县、师宗县、沾益区、宣威市、陆良县)

山南市(隆子县、浪卡子县、错那市、乃东区、洛扎县、琼结县、贡嘎县、桑日县、扎囊县、措美县、曲松县、加查县)

白银市(白银区、景泰县、靖远县、会宁县、平川区)

伊春市(嘉荫县、友好区、丰林县、汤旺县、铁力市、南岔县、乌翠区、大箐山县、伊美区、金林区)

泸州市(纳溪区、泸县、叙永县、合江县、江阳区、古蔺县、龙马潭区)

六盘水市(水城区、盘州市、钟山区、六枝特区)

湘潭市(雨湖区、湘潭县、岳塘区、韶山市、湘乡市)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、福贡县、兰坪白族普米族自治县、泸水市)

通辽市(奈曼旗、扎鲁特旗、科尔沁左翼中旗、库伦旗、科尔沁区、开鲁县、科尔沁左翼后旗、霍林郭勒市)

萍乡市(上栗县、湘东区、安源区、莲花县、芦溪县)

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宜春市(樟树市、宜丰县、高安市、袁州区、奉新县、靖安县、上高县、万载县、铜鼓县、丰城市)

保山市(腾冲市、昌宁县、隆阳区、施甸县、龙陵县)

延安市(黄陵县、富县、甘泉县、延川县、志丹县、安塞区、子长市、黄龙县、宜川县、洛川县、延长县、吴起县、宝塔区)

楚雄彝族自治州(武定县、元谋县、永仁县、南华县、禄丰市、楚雄市、大姚县、牟定县、姚安县、双柏县)  韶关市(南雄市、乐昌市、翁源县、始兴县、武江区、浈江区、乳源瑶族自治县、新丰县、仁化县、曲江区)

合肥市(庐阳区、肥西县、庐江县、巢湖市、长丰县、包河区、瑶海区、蜀山区、肥东县)

宿迁市(宿豫区、泗阳县、宿城区、泗洪县、沭阳县)

临沧市(耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、凤庆县、临翔区、云县、永德县)铁岭市(银州区、开原市、昌图县、铁岭县、清河区、调兵山市、西丰县)

惠州市(惠阳区、博罗县、惠东县、惠城区、龙门县)  池州市(青阳县、贵池区、石台县、东至县)

巴音郭楞蒙古自治州(若羌县、尉犁县、和静县、博湖县、库尔勒市、轮台县、且末县、焉耆回族自治县、和硕县)

温州市(洞头区、龙湾区、瑞安市、乐清市、苍南县、泰顺县、文成县、鹿城区、永嘉县、瓯海区、龙港市、平阳县)

阿坝藏族羌族自治州(小金县、壤塘县、红原县、金川县、阿坝县、茂县、黑水县、汶川县、九寨沟县、理县、松潘县、若尔盖县、马尔康市)延边朝鲜族自治州(龙井市、敦化市、延吉市、珲春市、和龙市、汪清县、图们市、安图县)

宁夏回族自治区

赤峰市(松山区、克什克腾旗、敖汉旗、巴林左旗、林西县、喀喇沁旗、宁城县、巴林右旗、红山区、翁牛特旗、阿鲁科尔沁旗、元宝山区)

塔城地区(托里县、沙湾市、塔城市、裕民县、额敏县、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县)

深圳市(宝安区、盐田区、南山区、罗湖区、龙华区、光明区、福田区、龙岗区、坪山区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿克陶县、阿合奇县、阿图什市)

哈尔滨市(南岗区、呼兰区、延寿县、巴彦县、通河县、平房区、尚志市、宾县、阿城区、五常市、木兰县、方正县、双城区、道外区、依兰县、松北区、道里区、香坊区)

海口市(美兰区、琼山区、龙华区、秀英区)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、芒市、盈江县、梁河县、陇川县)

通化市(集安市、二道江区、柳河县、梅河口市、辉南县、通化县、东昌区)

百色市(凌云县、田东县、西林县、右江区、乐业县、德保县、平果市、靖西市、那坡县、田阳区、隆林各族自治县、田林县)

安庆市(潜山市、大观区、太湖县、迎江区、宜秀区、桐城市、岳西县、望江县、怀宁县、宿松县)

昌都市(类乌齐县、丁青县、贡觉县、八宿县、卡若区、江达县、察雅县、左贡县、芒康县、边坝县、洛隆县)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

益阳市(资阳区、安化县、南县、赫山区、桃江县、沅江市)

南阳市(卧龙区、社旗县、邓州市、南召县、淅川县、方城县、唐河县、西峡县、内乡县、桐柏县、宛城区、新野县、镇平县)

毕节市(赫章县、大方县、七星关区、织金县、威宁彝族回族苗族自治县、金沙县、纳雍县、黔西市)

　　欧洲央行行长拉加德表示，比起引发通胀，美国的关税对欧洲而言更可能遏制通胀，不过还需要更多时间来全面评估形势。

　　“净影响有多大还非常不明确，”她在一个活动上表示，“特别是在欧洲没有决定反制措施的情况下，我认为目前净通胀是不确定的，但其可能会更多地抑制通胀，而非推高通胀。”

　　拉加德周三在华盛顿表示，净影响“很难评估，因为我们处于一个充满假设的世界，我们正处于过渡期，并不知道当下进行的这些讨论最终结果如何，我们也必须小心。”

　　她还强调，在贸易战的背景下，市场“将出现产能过剩，可能会寻求将出口重新导向其他市场，没准是欧洲，这将对价格产生抑制作用。”

　　特朗普表示他“非常有信心”与欧盟达成贸易协议。法国财长EricLombard周三早些时候表示，他非常希望避免欧盟对关税进行报复，并与美国达成“真正的自由贸易协定”。

　　不过，鉴于关税不确定性仍然很高，拉加德表示欧洲央行可能会在6月会议上重新评估其增长预测，并称关税对经济产出数据的影响已经开始显现。

　　她表示，“这在出口数据中尚不明显，因为企业正在为潜在关税提前累积库存，不过我们已经在采购经理人指数、采购意愿、雇佣意愿等指标中看到了放缓迹象。”

　　拉加德还表示，她预计重要谈判将到来。

　　新华社布鲁塞尔4月23日电（记者周玥陈斌杰）欧盟委员会23日发布报告说，2024年申根区非法过境事件为24万起，比2023年减少了38%，为2021年以来最低水平。

　　欧盟在报告中说，将继续加强申根区的政治和运营治理，加快实施数字化以防范安全风险，加强执法部门之间的合作，深化与周边及其他地区伙伴国家的关系以加强边境保护，以及进一步提高遣返没有合法居留权人员措施的有效性。

　　报告称，2024年申根区再次成为全球最受欢迎的旅游目的地，接待逾5亿游客，为欧盟经济增长注入强劲动力。

　　1985年6月，法国、德国、荷兰、比利时和卢森堡5国在卢森堡小镇申根签署协定，创建申根区，旨在实现各国间人员和货物自由往来，推动欧洲一体化进程。目前申根区有29个成员国，包括25个欧盟成员国和4个非欧盟成员国，覆盖近4.2亿人口。然而，过去几年，10个申根国家在申根区内部边界实施临时边境管控，称其是遏制非法移民的必要措施。

　　根据美国财政部周三公布的数据，随着总统特朗普的关税措施逐步生效，4月份美国关税收入激增逾60%，至少达到150亿美元。

　　最新数据主要反映大型进口商和经纪公司在4月份为3月份抵达美国港口的进口商品支付的关税。

　　约三分之二的进口商在次月的第15个工作日按月缴纳关税。此外，4月份按日清关税款（即在进口货物入关时缴纳的税款）较3月份同期也增长了约40%。

　　这些关税包含了特朗普自3月12日起征收的25%的钢铝关税，但基本尚未体现特朗普在4月2日宣布的10%对等关税。这意味着5月份的关税收入可能进一步大幅增加。

　　财政部的数据显示，4月关税和其他特定商品消费税收入至少将达到154亿美元。根据汇总的数据，以美元计，这将创下单月历史最高纪录。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍