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汉中市(城固县、汉台区、略阳县、佛坪县、留坝县、勉县、南郑区、宁强县、洋县、镇巴县、西乡县)

桂林市(永福县、秀峰区、资源县、七星区、兴安县、恭城瑶族自治县、全州县、象山区、叠彩区、荔浦市、阳朔县、龙胜各族自治县、临桂区、灵川县、灌阳县、平乐县、雁山区)

苏州市(常熟市、吴江区、虎丘区、太仓市、吴中区、昆山市、张家港市、相城区、姑苏区)

崇左市(天等县、宁明县、凭祥市、扶绥县、龙州县、江州区、大新县)  四平市(梨树县、双辽市、铁西区、铁东区、伊通满族自治县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

商丘市(柘城县、虞城县、民权县、睢阳区、夏邑县、睢县、梁园区、宁陵县、永城市)

兰州市(城关区、永登县、西固区、皋兰县、红古区、榆中县、安宁区、七里河区)昆明市(富民县、官渡区、晋宁区、五华区、石林彝族自治县、嵩明县、安宁市、宜良县、呈贡区、禄劝彝族苗族自治县、盘龙区、东川区、西山区、寻甸回族彝族自治县)

乌鲁木齐市(乌鲁木齐县、天山区、水磨沟区、沙依巴克区、达坂城区、米东区、头屯河区、新市区)  朔州市(朔城区、山阴县、怀仁市、平鲁区、应县、右玉县)

内江市(东兴区、市中区、资中县、隆昌市、威远县)

达州市(大竹县、通川区、开江县、万源市、宣汉县、渠县、达川区)

吴忠市(同心县、盐池县、青铜峡市、红寺堡区、利通区)

东莞市

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

蚌埠市(禹会区、龙子湖区、固镇县、五河县、淮上区、怀远县、蚌山区)

银川市(西夏区、灵武市、永宁县、兴庆区、贺兰县、金凤区)

白银市(白银区、平川区、景泰县、会宁县、靖远县)

长沙市(长沙县、宁乡市、芙蓉区、望城区、浏阳市、天心区、岳麓区、开福区、雨花区)

漯河市(郾城区、召陵区、临颍县、舞阳县、源汇区)

徐州市(沛县、丰县、鼓楼区、贾汪区、铜山区、云龙区、新沂市、泉山区、邳州市、睢宁县)

攀枝花市(东区、西区、仁和区、米易县、盐边县)

玉树藏族自治州(囊谦县、杂多县、治多县、曲麻莱县、玉树市、称多县)

贵港市(港北区、覃塘区、桂平市、港南区、平南县)

红河哈尼族彝族自治州(石屏县、元阳县、屏边苗族自治县、泸西县、开远市、绿春县、蒙自市、个旧市、建水县、红河县、河口瑶族自治县、金平苗族瑶族傣族自治县、弥勒市)

池州市(青阳县、石台县、贵池区、东至县)

黔西南布依族苗族自治州(安龙县、兴仁市、普安县、贞丰县、册亨县、望谟县、兴义市、晴隆县)

平顶山市(鲁山县、汝州市、郏县、叶县、宝丰县、卫东区、新华区、石龙区、湛河区、舞钢市)

抚顺市(东洲区、抚顺县、顺城区、清原满族自治县、新抚区、望花区、新宾满族自治县)

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黄冈市(团风县、武穴市、罗田县、麻城市、黄梅县、浠水县、红安县、英山县、黄州区、蕲春县)

忻州市(岢岚县、五寨县、偏关县、忻府区、保德县、五台县、原平市、代县、神池县、宁武县、河曲县、定襄县、静乐县、繁峙县)

毕节市(织金县、威宁彝族回族苗族自治县、大方县、金沙县、七星关区、赫章县、黔西市、纳雍县)

吉林市(船营区、龙潭区、永吉县、昌邑区、舒兰市、磐石市、丰满区、桦甸市、蛟河市)  阳泉市(矿区、盂县、城区、平定县、郊区)

连云港市(海州区、灌南县、赣榆区、东海县、连云区、灌云县)

黔南布依族苗族自治州(长顺县、惠水县、荔波县、独山县、三都水族自治县、福泉市、贵定县、平塘县、龙里县、瓮安县、都匀市、罗甸县)

九江市(湖口县、浔阳区、彭泽县、柴桑区、都昌县、修水县、瑞昌市、濂溪区、共青城市、庐山市、德安县、武宁县、永修县)临夏回族自治州(康乐县、和政县、临夏市、永靖县、广河县、东乡族自治县、临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

唐山市(路北区、乐亭县、古冶区、开平区、丰南区、玉田县、滦州市、迁安市、曹妃甸区、丰润区、迁西县、路南区、遵化市、滦南县)  庆阳市(环县、华池县、正宁县、庆城县、镇原县、合水县、西峰区、宁县)

聊城市(莘县、阳谷县、东阿县、临清市、冠县、高唐县、东昌府区、茌平区)

温州市(苍南县、龙湾区、永嘉县、鹿城区、瓯海区、乐清市、洞头区、龙港市、平阳县、瑞安市、泰顺县、文成县)

德州市(宁津县、陵城区、禹城市、德城区、武城县、乐陵市、临邑县、庆云县、夏津县、齐河县、平原县)湖州市(德清县、安吉县、吴兴区、长兴县、南浔区)

重庆市(沙坪坝区、开州区、大足区、北碚区、潼南区、铜梁区、黔江区、忠县、合川区、渝北区、綦江区、梁平区、垫江县、城口县、大渡口区、江津区、云阳县、酉阳土家族苗族自治县、长寿区、渝中区、石柱土家族自治县、江北区、九龙坡区、南川区、南岸区、巫山县、武隆区、奉节县、秀山土家族苗族自治县、永川区、涪陵区、巴南区、万州区、丰都县、彭水苗族土家族自治县、巫溪县、璧山区、荣昌区)

西宁市(大通回族土族自治县、城北区、湟中区、城西区、城东区、城中区、湟源县)

汕尾市(陆丰市、陆河县、海丰县、城区)

铁岭市(铁岭县、调兵山市、清河区、开原市、西丰县、银州区、昌图县)

保山市(龙陵县、隆阳区、腾冲市、施甸县、昌宁县)

天津市(东丽区、西青区、蓟州区、津南区、宝坻区、宁河区、北辰区、河北区、武清区、南开区、河西区、河东区、滨海新区、和平区、红桥区、静海区)

茂名市(茂南区、高州市、电白区、化州市、信宜市)

绵阳市(游仙区、盐亭县、平武县、安州区、三台县、江油市、涪城区、梓潼县、北川羌族自治县)

沈阳市(于洪区、康平县、新民市、铁西区、苏家屯区、大东区、法库县、浑南区、沈河区、皇姑区、和平区、辽中区、沈北新区)

林芝市(墨脱县、巴宜区、察隅县、波密县、米林市、工布江达县、朗县)

湘潭市(湘潭县、岳塘区、雨湖区、湘乡市、韶山市)

沧州市(河间市、黄骅市、海兴县、泊头市、沧县、南皮县、任丘市、吴桥县、青县、运河区、东光县、新华区、盐山县、献县、孟村回族自治县、肃宁县)

通化市(通化县、东昌区、梅河口市、二道江区、辉南县、集安市、柳河县)

遂宁市(船山区、大英县、安居区、蓬溪县、射洪市)

喀什地区(岳普湖县、莎车县、麦盖提县、疏附县、英吉沙县、叶城县、巴楚县、塔什库尔干塔吉克自治县、喀什市、伽师县、疏勒县、泽普县)

巴音郭楞蒙古自治州(且末县、库尔勒市、尉犁县、和静县、焉耆回族自治县、博湖县、若羌县、和硕县、轮台县)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。