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兴安盟(突泉县、乌兰浩特市、科尔沁右翼前旗、阿尔山市、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗)

丽江市(玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、永胜县、古城区、华坪县)

达州市(通川区、开江县、渠县、宣汉县、大竹县、万源市、达川区)

临沂市(费县、沂水县、兰山区、兰陵县、郯城县、平邑县、河东区、罗庄区、沂南县、莒南县、蒙阴县、临沭县)  中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)

乌兰察布市(兴和县、察哈尔右翼中旗、商都县、察哈尔右翼前旗、卓资县、凉城县、丰镇市、四子王旗、集宁区、化德县、察哈尔右翼后旗)

日照市(莒县、岚山区、五莲县、东港区)

唐山市(玉田县、开平区、丰润区、滦州市、丰南区、路南区、迁安市、迁西县、滦南县、曹妃甸区、乐亭县、路北区、古冶区、遵化市)

新余市(渝水区、分宜县)  伊犁哈萨克自治州(特克斯县、霍尔果斯市、伊宁市、昭苏县、奎屯市、尼勒克县、巩留县、新源县、伊宁县、察布查尔锡伯自治县、霍城县)

通辽市(科尔沁左翼中旗、开鲁县、科尔沁区、库伦旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、奈曼旗、扎鲁特旗)

南通市(崇川区、如东县、海安市、海门区、如皋市、通州区、启东市)

泉州市(泉港区、石狮市、洛江区、晋江市、金门县、德化县、惠安县、南安市、永春县、安溪县、丰泽区、鲤城区)

南昌市(进贤县、东湖区、西湖区、南昌县、安义县、青云谱区、新建区、红谷滩区、青山湖区)

宣城市(宁国市、绩溪县、宣州区、广德市、郎溪县、泾县、旌德县)

北京市(顺义区、东城区、朝阳区、门头沟区、房山区、石景山区、怀柔区、密云区、西城区、延庆区、大兴区、丰台区、通州区、海淀区、平谷区、昌平区)

延安市(志丹县、延川县、吴起县、延长县、甘泉县、黄龙县、安塞区、洛川县、宝塔区、子长市、宜川县、富县、黄陵县)

延边朝鲜族自治州(汪清县、和龙市、延吉市、龙井市、敦化市、安图县、珲春市、图们市)

开封市(兰考县、龙亭区、顺河回族区、尉氏县、禹王台区、杞县、通许县、鼓楼区、祥符区)

通化市(通化县、东昌区、柳河县、二道江区、集安市、辉南县、梅河口市)

黄山市(歙县、祁门县、黟县、屯溪区、黄山区、徽州区、休宁县)

武汉市(新洲区、青山区、江岸区、硚口区、汉南区、江汉区、江夏区、汉阳区、洪山区、蔡甸区、武昌区、东西湖区、黄陂区)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、泸水市、福贡县)

七台河市(勃利县、茄子河区、新兴区、桃山区)

本溪市(明山区、南芬区、本溪满族自治县、溪湖区、桓仁满族自治县、平山区)

随州市(随县、广水市、曾都区)

石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)

铜陵市(枞阳县、铜官区、义安区、郊区)

永州市(蓝山县、东安县、宁远县、双牌县、道县、江华瑶族自治县、零陵区、新田县、冷水滩区、祁阳市、江永县)

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哈尔滨市(双城区、香坊区、通河县、阿城区、依兰县、呼兰区、宾县、方正县、南岗区、道外区、平房区、巴彦县、道里区、木兰县、五常市、尚志市、松北区、延寿县)

辽源市(龙山区、西安区、东丰县、东辽县)

文山壮族苗族自治州(富宁县、广南县、文山市、麻栗坡县、马关县、砚山县、西畴县、丘北县)

温州市(瑞安市、龙湾区、乐清市、洞头区、鹿城区、苍南县、平阳县、泰顺县、文成县、永嘉县、瓯海区、龙港市)  松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县、扶余市、长岭县、宁江区)

吉安市(吉水县、安福县、峡江县、永丰县、青原区、遂川县、井冈山市、新干县、泰和县、万安县、吉州区、吉安县、永新县)

蚌埠市(淮上区、禹会区、怀远县、固镇县、龙子湖区、蚌山区、五河县)

珠海市(金湾区、斗门区、香洲区)咸阳市(秦都区、兴平市、武功县、永寿县、长武县、淳化县、三原县、礼泉县、旬邑县、彬州市、杨陵区、泾阳县、渭城区、乾县)

晋城市(阳城县、陵川县、泽州县、沁水县、高平市、城区)  黔东南苗族侗族自治州(锦屏县、台江县、镇远县、天柱县、麻江县、三穗县、黄平县、从江县、岑巩县、凯里市、丹寨县、雷山县、黎平县、施秉县、榕江县、剑河县)

和田地区(和田县、于田县、皮山县、和田市、洛浦县、策勒县、墨玉县、民丰县)

沧州市(东光县、盐山县、新华区、青县、运河区、南皮县、沧县、肃宁县、泊头市、孟村回族自治县、任丘市、吴桥县、河间市、献县、黄骅市、海兴县)

北海市(银海区、合浦县、铁山港区、海城区)常州市(金坛区、武进区、天宁区、溧阳市、新北区、钟楼区)

茂名市(电白区、化州市、茂南区、高州市、信宜市)

忻州市(繁峙县、静乐县、五台县、忻府区、岢岚县、河曲县、代县、偏关县、宁武县、保德县、定襄县、神池县、原平市、五寨县)

果洛藏族自治州(班玛县、达日县、久治县、玛沁县、甘德县、玛多县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

滁州市(天长市、南谯区、琅琊区、定远县、凤阳县、来安县、全椒县、明光市)

周口市(扶沟县、鹿邑县、川汇区、沈丘县、项城市、西华县、淮阳区、太康县、郸城县、商水县)

大同市(云州区、阳高县、灵丘县、左云县、广灵县、浑源县、平城区、新荣区、云冈区、天镇县)

安顺市(西秀区、镇宁布依族苗族自治县、普定县、平坝区、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县)

广元市(苍溪县、利州区、旺苍县、剑阁县、朝天区、昭化区、青川县)

枣庄市(市中区、台儿庄区、滕州市、山亭区、薛城区、峄城区)

仙桃市(天门市、潜江市、神农架林区)

塔城地区(裕民县、托里县、乌苏市、额敏县、沙湾市、塔城市、和布克赛尔蒙古自治县)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊吾县、伊州区)

衢州市(江山市、龙游县、衢江区、开化县、常山县、柯城区)

朔州市(右玉县、怀仁市、朔城区、平鲁区、应县、山阴县)

韶关市(乳源瑶族自治县、曲江区、浈江区、始兴县、武江区、南雄市、翁源县、乐昌市、新丰县、仁化县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。