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在用户和营收增长上承压的爱奇艺急于寻找破局之道。
在2025爱奇艺世界·大会上，爱奇艺对外公布了在用户产品以及商业模式方面的变化：
在用户产品上，爱奇艺发布新的观影功能“跳看”。用户在爱奇艺App选择一部剧集横屏打开后，用手指靠近屏幕边缘处上下滑动，即可切换进入在播内容不同的剧情点。这意味着，用户心急想了解后续剧情进展走向时，向上一滑就能进入下一个剧情点。
在商业模式上，爱奇艺改变原有以会员付费和广告为主的商业模式，上线电商业务。根据爱奇艺CEO龚宇在现场介绍，爱奇艺将依托于IP（知识产权）内容、艺人明星以及会员等资源做直播带货。爱奇艺电商是内容电商，而不是货架电商，目前仍在试运营状态。
这是爱奇艺最近几年以来在产品和业务模式上最激进的改变。
财报显示，爱奇艺2024全年收入292.3亿元人民币，同比下降8%。其中，会员服务收入同比下降13%，在线广告服务收入同比下降8%。
业绩出现下滑，表层的原因是爱奇艺去年在剧集和综艺上表现平平，没有现象级破圈的作品出现，导致用户付费意愿和广告主的投放意愿均出现了下滑，更为深层的原因是，在短视频的冲击下，长视频在吸引用户注意力上越来越力不从心。
面对压力，爱奇艺给出的破局之道便是内容和商业模式越来越像短视频看齐。
面对短视频的冲击，爱奇艺在过去很长一段时间都选择置之不理，继续做高品质的长视频内容。
当时，爱奇艺给出的理由是短视频行业存在很多低质量内容，爱奇艺希望提供基于正版的、高质量内容，而且短视频的审美、商业模式和影视行业也有较大差异。
但这种判断和用户的真实选择并不一致。用户的时间和注意力越来越碎片化，但长视频行业经历了粗放式增长之后，剧集和综艺都存在冗长、注水等问题，导致用户流失。QuestMobile的报告显示，2024年12月，爱奇艺月活跃用户为3.54亿，同比下降16%。
爱奇艺也意识到了问题。从去年下半年，爱奇艺开始转变此前对长短视频差异的看法，并积极拥抱短剧。
今年，爱奇艺投入更大的资源和精力让长视频变短。在2025爱奇艺世界·大会上，爱奇艺基础架构与智能分发事业群总裁刘文峰透露，这是为了更好地适应用户注意力变化，把观看的选择权交给用户。如何在每一个屏幕上都能牢牢抓住用户，成为了这个时代内容创作者必须要面对的问题。
AI大模型能力的提升让爱奇艺看到了把长视频变短的新思路。随着越来越多用户的真实观看行为被“喂”给AI大模型，大模型识别高能片段的准确度也越来越高，跳看功能正是基于大模型的能力推出。
在跳看功能推出之前，用户也有快进的需求，但只能通过手动拉进度条完成，很难拉得精准。但跳看功能上线后，用户在横屏状态上下滑屏幕就能切换片段，相当于像看微剧一样看长视频，实现了长剧“短看”。
刘文峰表示，速看和短视频内容为故事叙述提供了新的表达形式。爱奇艺也希望把这些用户观影行为数据反馈给创作者（制作方），让他们从用户注意力的角度出发来思考内容的创作和产品的设计。
在发布会上，龚宇也呼吁全行业都要因为用户注意力的变化而做出改变。比如人物故事线更直接简单，铺垫更短，以前用3集，现在只用30分钟。“集数减少，时长减少，但是项目数和预算要增加。”
在2025爱奇艺世界·大会召开的同时，爱奇艺电商也正式上线。
目前，爱奇艺电商在爱奇艺网站和App首页还没有正式的入口，用户搜索“爱奇艺电商”会出现直播带货的页面。
界面新闻搜索发现，创作者“食力研究所”已进行了首场直播。两位主播在4个多小时的直播中主要售卖了酸奶、方便面、饮料等产品。但由于大部分用户还很难找到直播带货入口，整场直播的用户评论、点赞等数据表现较为一般。
龚宇表示，电商的货币化能力是非常高的。爱奇艺希望今年能奠定好发展的基础，让电商在明年有更高更快地增长。
根据龚宇的构想，会员是爱奇艺电商最主要的潜在用户。爱奇艺利用资源的优势，也就是IP内容、艺人明星以及会员，像筛子一样，把互联网上消费力最强的用户筛出来。
此前，直播电商模式在抖音、快手等短视频平台已经被验证。据36氪报道，2024年抖音电商GMV突破3.5万亿元，同比增长30%，稳坐国内电商“第三把交椅”。而快手财报显示，快手电商2024年全年GMV达1.39万亿元，同比增长17.3%。
艾媒咨询CEO张毅对界面新闻表示，他对爱奇艺涉足直播带货并不意外，因为最近几年爱奇艺的业绩增长出现了瓶颈，急需要寻找新的增长点。爱奇艺的用户中，女性用户占比较高，有较强的购买力。
但他认为，爱奇艺做直播电商的挑战也是显而易见的。一方面，爱奇艺需要找到主播和选品的突破口，形成自己的差异化辨识度；另一方面，供应链以及整个电商服务体系的构建更为关键，也是爱奇艺面对的主要难点。
电商分析师李成东则表示不看好爱奇艺做直播电商。在他看来，爱奇艺更多是迫于营收压力，寻找新的增长点。但这个时候才下场做直播带货，时间有些晚了，而且需要大量优秀主播，才能有转化率，挑战会非常大。
特斯拉已将自动驾驶网约车测试扩大到位于德州奥斯汀的员工，为6月份推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务做准备。
这家美国电动汽车巨头在社交媒体网站X上分享了一段视频，展示了一名用户通过手机召唤特斯拉汽车的情景。视频中，一名司机坐在前排，多名乘客坐在后排。
特斯拉表示，现已面向奥斯汀和旧金山湾区的部分员工测试全自动驾驶（FSD）网约车服务，并称“已完成超过1500次行程和1.5万英里的驾驶里程。这帮助我们开发和验证FSD网络、手机应用、车辆调度等各个环节”。
特斯拉首席执行官马斯克回应该视频评论称：“为实现无人监督的自动驾驶做好准备。”
该网约车服务搭载了特斯拉称之为“全自动驾驶”的功能套件。尽管名称如此，该系统仍需驾驶员持续监控，并不能实现完全无人驾驶。根据特斯拉视频中的免责声明，每辆车仍配备安全驾驶员以便随时介入。
特斯拉计划今年夏季推出远程监控下的无人驾驶出租车（Robotaxi）服务。特斯拉高管周二在财报电话会议上表示，初期将在奥斯汀使用10至20辆ModelY进行试运行，随后逐步扩大规模，并将业务拓展到其他城市和车型。
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