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五指山市(文昌市、澄迈县、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、东方市、屯昌县、临高县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、万宁市、定安县、琼海市、昌江黎族自治县)
平顶山市(石龙区、叶县、舞钢市、宝丰县、鲁山县、湛河区、郏县、卫东区、新华区、汝州市)
萍乡市(安源区、芦溪县、莲花县、湘东区、上栗县) 鹤壁市(浚县、山城区、鹤山区、淇县、淇滨区)
丽江市(宁蒗彝族自治县、古城区、华坪县、玉龙纳西族自治县、永胜县)
白城市(洮南市、洮北区、大安市、镇赉县、通榆县)
抚州市(南城县、崇仁县、南丰县、资溪县、宜黄县、东乡区、临川区、乐安县、金溪县、黎川县、广昌县)
鞍山市(铁西区、千山区、台安县、铁东区、立山区、岫岩满族自治县、海城市) 潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)
昌吉回族自治州(昌吉市、木垒哈萨克自治县、阜康市、呼图壁县、吉木萨尔县、奇台县、玛纳斯县)
赣州市(龙南市、崇义县、安远县、定南县、于都县、全南县、上犹县、瑞金市、南康区、信丰县、石城县、宁都县、赣县区、会昌县、章贡区、大余县、兴国县、寻乌县)
南通市(崇川区、海门区、如皋市、通州区、海安市、如东县、启东市)
芜湖市(弋江区、湾沚区、南陵县、繁昌区、鸠江区、无为市、镜湖区)
汕尾市(城区、海丰县、陆丰市、陆河县)
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临沧市(镇康县、耿马傣族佤族自治县、永德县、沧源佤族自治县、云县、凤庆县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)
宜昌市(当阳市、枝江市、秭归县、兴山县、远安县、宜都市、五峰土家族自治县、点军区、长阳土家族自治县、猇亭区、西陵区、伍家岗区、夷陵区)
海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、茫崖市、格尔木市、都兰县、天峻县、乌兰县)
温州市(泰顺县、龙港市、瓯海区、乐清市、永嘉县、龙湾区、平阳县、文成县、苍南县、洞头区、鹿城区、瑞安市)
红河哈尼族彝族自治州(元阳县、红河县、屏边苗族自治县、开远市、弥勒市、石屏县、个旧市、绿春县、蒙自市、泸西县、建水县、金平苗族瑶族傣族自治县、河口瑶族自治县)
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蚌埠市(怀远县、蚌山区、五河县、龙子湖区、淮上区、禹会区、固镇县)
牡丹江市(爱民区、林口县、穆棱市、绥芬河市、阳明区、东安区、西安区、海林市、宁安市、东宁市)
海北藏族自治州(刚察县、门源回族自治县、祁连县、海晏县)
东莞市 六安市(金安区、霍山县、舒城县、霍邱县、裕安区、叶集区、金寨县)
常德市(石门县、汉寿县、鼎城区、武陵区、临澧县、桃源县、津市市、安乡县、澧县)
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玉树藏族自治州(治多县、曲麻莱县、玉树市、囊谦县、称多县、杂多县) 永州市(江华瑶族自治县、宁远县、祁阳市、东安县、零陵区、江永县、双牌县、蓝山县、道县、冷水滩区、新田县)
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特斯拉(TSLA.US)周二美股盘后公布了“苦涩”的2025年第一季度业绩，汽车交付量的下滑导致其营收、利润等核心财务指标均大幅低于预期。不过，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议上表示5月投入在政府效率部(DOGE)的时间将“大幅”减少，再加上美国总统特朗普在盘后“无意解雇鲍威尔”的言论缓和了市场情绪，截至发稿，特斯拉周二美股盘后涨近5%。
财报显示，特斯拉Q1营收仅193.35亿美元，同比下降9%，不及分析师平均预期的213.48亿美元。其中，汽车业务营收同比下降20%，至139.67亿美元;能源和储能业务营收同比激增67%，至27.30亿美元;服务和其他营收同比增长15%，至26.38亿美元。
Q1毛利润为31.53亿美元，同比下降15%;毛利率为16.3%，较上年同期的17.4%下降104个基点。运营利润仅3.99亿美元，同比骤降66%;运营利润率为2.1%，较上年同期的5.5%下降343个基点。
在Non-GAAP会计准则下，归属于普通股股东的净利润为9.34亿美元，同比下降39%;调整后的每股收益为0.27美元，同比下降40%，不及分析师平均预期的0.43美元。有分析人士指出，如果没有Q1靠出售监管积分(碳排放信用额)获得的5.95亿美元，特斯拉将交出一份亏损的财报。
汽车交付量的下滑无疑是拖累特斯拉Q1业绩的核心原因。此前的交付数据显示，特斯拉Q1总交付量为336681辆，同比下降13%，创2022年以来最差季度表现。此外，汽车业务毛利率继续下滑，至12.5%，低于上年同期的16.4%和上一季度的13.6%。
马斯克在财报电话会议上表示，从5月开始，他将“大幅减少”与美国政府的工作时间，以专注于这家电动汽车制造商的业务。马斯克表示：“我认为，可能从下个月开始，我分配给政府效率部的时间将大幅减少。”马斯克预计，在“总统任期的剩余时间内”，他仍会在一定程度上参与其中，但他将很快把更多时间分配到特斯拉。
马斯克还表示，他计划继续推动特朗普取消对包括特斯拉在内的各行各业造成打击的关税。特朗普对进口商品大规模提高关税的举动吓坏了市场，并引发了对美国消费者价格回升的担忧。不过，马斯克补充称，关税决定“完全取决于总统”。
对特斯拉而言，关税加剧了其面临的挑战，并有可能颠覆全球汽车供应链、推高整个汽车行业的成本。尽管特斯拉在加州和德克萨斯州拥有大型工厂，其受到的影响预计将相对小于其他许多汽车制造商，但其汽车仍含有一些非美国零部件，该公司已就潜在影响发出警告。
马斯克表示，特斯拉一直致力于本地化供应链，以帮助缓解物流问题，并将成本上升的风险降至最低。他表示，“我们是受关税影响最小的汽车公司，这使我们比任何竞争对手都处于更有利的地位”，但他强调关税仍然难以应对。
特斯拉在财报中表示，快速变化的贸易政策，对全球供应链和特斯拉的成本结构产生不利影响，汽车和能源市场的不确定性不断增加。这种动态，再加上政治情绪的变化，可能会对特斯拉产品的需求产生重要影响，尤其是在短期内。
值得一提的是，特斯拉在财报中并未提及汽车业务恢复增长的预期。在上个季度的财报电话会议中，该公司曾预期汽车业务将在2025年恢复增长。特斯拉表示，目前很难衡量全球贸易政策变化对供应链、成本结构以及需求的影响，公司将在第二季度的财报中重新审视2025年的指引。
此外，特斯拉还表示，当前的关税形势对能源业务的影响，相较于汽车业务更大。有分析指出，这指的是特斯拉的大型储能电池Megapack使用从中国进口的磷酸铁锂电池。相较而言，特斯拉在美国销售的汽车全都在本地组装，尽管也会受到零部件进口关税的影响。
据悉，这款廉价新车型将融合利用下一代平台和当前平台的技术，并共享现有的生产线。这种方式可以在不确定性时期谨慎地扩大产能，并充分利用当前接近300万辆的预期最大产能。在投资新生产线之前，就能实现产量较2024年增长60%以上。
特斯拉还预期，无人驾驶出租车Cybercab将在2026年投入大规模生产。另外，特斯拉称，Robotaxi将在今年6月于美国奥斯汀展开试点，今年也将在弗里蒙特工厂试点制造Optimus机器人，并将在工厂中部署更多执行实际工作的机器人。该公司还表示，其位于德克萨斯州的锂精炼厂和阴极材料生产工厂有望在今年投产。