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内蒙古自治区

丽水市(遂昌县、松阳县、庆元县、莲都区、缙云县、龙泉市、景宁畲族自治县、青田县、云和县)

商丘市(睢阳区、宁陵县、民权县、虞城县、睢县、永城市、夏邑县、柘城县、梁园区)

徐州市(贾汪区、云龙区、丰县、铜山区、邳州市、鼓楼区、睢宁县、沛县、新沂市、泉山区)  黄南藏族自治州(同仁市、泽库县、尖扎县、河南蒙古族自治县)

香港特别行政区

和田地区(和田县、策勒县、民丰县、墨玉县、于田县、洛浦县、皮山县、和田市)

大庆市(肇源县、龙凤区、让胡路区、大同区、萨尔图区、红岗区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇州县、林甸县)

舟山市(普陀区、嵊泗县、定海区、岱山县)  平顶山市(卫东区、郏县、湛河区、宝丰县、舞钢市、石龙区、鲁山县、汝州市、叶县、新华区)

澳门特别行政区

甘孜藏族自治州(乡城县、丹巴县、康定市、巴塘县、泸定县、石渠县、理塘县、德格县、道孚县、得荣县、新龙县、白玉县、甘孜县、九龙县、色达县、炉霍县、稻城县、雅江县)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

盘锦市(双台子区、大洼区、兴隆台区、盘山县)

益阳市(资阳区、沅江市、赫山区、南县、桃江县、安化县)

崇左市(宁明县、大新县、江州区、天等县、龙州县、凭祥市、扶绥县)

盐城市(亭湖区、滨海县、射阳县、盐都区、响水县、大丰区、东台市、建湖县、阜宁县)

昌吉回族自治州(昌吉市、玛纳斯县、奇台县、吉木萨尔县、木垒哈萨克自治县、阜康市、呼图壁县)

宣城市(郎溪县、宁国市、旌德县、广德市、宣州区、泾县、绩溪县)

东莞市

芜湖市(镜湖区、南陵县、弋江区、湾沚区、繁昌区、无为市、鸠江区)

厦门市(集美区、思明区、海沧区、同安区、翔安区、湖里区)

唐山市(古冶区、路北区、玉田县、滦州市、滦南县、遵化市、丰南区、路南区、开平区、乐亭县、迁安市、迁西县、丰润区、曹妃甸区)

林芝市(察隅县、朗县、工布江达县、米林市、巴宜区、波密县、墨脱县)

岳阳市(君山区、岳阳楼区、湘阴县、云溪区、平江县、华容县、汨罗市、临湘市、岳阳县)

淄博市(博山区、周村区、沂源县、临淄区、张店区、高青县、桓台县、淄川区)

威海市(文登区、荣成市、环翠区、乳山市)

承德市(双滦区、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、平泉市、兴隆县、承德县、鹰手营子矿区、双桥区、丰宁满族自治县、滦平县、隆化县)

日喀则市(南木林县、萨迦县、岗巴县、仁布县、聂拉木县、桑珠孜区、仲巴县、萨嘎县、定日县、康马县、谢通门县、白朗县、亚东县、拉孜县、定结县、江孜县、吉隆县、昂仁县)

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潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

乐山市(沙湾区、井研县、夹江县、峨眉山市、五通桥区、马边彝族自治县、犍为县、峨边彝族自治县、市中区、沐川县、金口河区)

鹤岗市(兴山区、南山区、工农区、东山区、兴安区、萝北县、绥滨县、向阳区)

宜春市(高安市、上高县、宜丰县、铜鼓县、丰城市、奉新县、樟树市、万载县、靖安县、袁州区)  六盘水市(六枝特区、盘州市、钟山区、水城区)

百色市(右江区、凌云县、田阳区、乐业县、靖西市、田林县、平果市、隆林各族自治县、田东县、西林县、那坡县、德保县)

玉溪市(江川区、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、易门县、峨山彝族自治县、华宁县、红塔区、新平彝族傣族自治县、澄江市)

佳木斯市(抚远市、汤原县、桦川县、前进区、同江市、向阳区、郊区、富锦市、东风区、桦南县)珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)

吴忠市(红寺堡区、青铜峡市、利通区、同心县、盐池县)  锡林郭勒盟(东乌珠穆沁旗、锡林浩特市、太仆寺旗、阿巴嘎旗、西乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、镶黄旗、正蓝旗、正镶白旗、多伦县、苏尼特左旗、二连浩特市)

滁州市(南谯区、定远县、来安县、凤阳县、全椒县、琅琊区、明光市、天长市)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、精河县、博乐市、温泉县)

保定市(蠡县、顺平县、安新县、易县、涞源县、定兴县、涿州市、博野县、曲阳县、清苑区、竞秀区、阜平县、莲池区、涞水县、容城县、高阳县、徐水区、安国市、唐县、定州市、高碑店市、满城区、雄县、望都县)河池市(天峨县、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县、大化瑶族自治县、凤山县、南丹县、巴马瑶族自治县、宜州区、金城江区、东兰县、都安瑶族自治县)

西藏自治区

廊坊市(固安县、香河县、霸州市、三河市、大厂回族自治县、大城县、广阳区、文安县、永清县、安次区)

长沙市(岳麓区、天心区、望城区、长沙县、芙蓉区、开福区、宁乡市、浏阳市、雨花区)

柳州市(融安县、三江侗族自治县、柳南区、城中区、融水苗族自治县、鱼峰区、柳江区、柳城县、鹿寨县、柳北区)

阿坝藏族羌族自治州(壤塘县、若尔盖县、阿坝县、小金县、马尔康市、金川县、红原县、松潘县、理县、汶川县、黑水县、茂县、九寨沟县)

青岛市(黄岛区、崂山区、即墨区、莱西市、李沧区、平度市、城阳区、胶州市、市南区、市北区)

咸阳市(渭城区、泾阳县、礼泉县、彬州市、长武县、武功县、乾县、淳化县、永寿县、杨陵区、兴平市、秦都区、三原县、旬邑县)

常德市(临澧县、鼎城区、澧县、津市市、安乡县、武陵区、石门县、汉寿县、桃源县)

阳泉市(矿区、城区、郊区、盂县、平定县)

甘南藏族自治州(卓尼县、迭部县、碌曲县、临潭县、玛曲县、夏河县、舟曲县、合作市)

鹤壁市(山城区、淇县、鹤山区、浚县、淇滨区)

四平市(铁西区、伊通满族自治县、铁东区、双辽市、梨树县)

丹东市(振安区、振兴区、凤城市、元宝区、宽甸满族自治县、东港市)

遂宁市(蓬溪县、安居区、船山区、射洪市、大英县)

济源市

绥化市(望奎县、安达市、明水县、北林区、庆安县、肇东市、绥棱县、海伦市、青冈县、兰西县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。