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平凉市(庄浪县、华亭市、崇信县、崆峒区、灵台县、静宁县、泾川县)

江门市(蓬江区、新会区、台山市、鹤山市、恩平市、开平市、江海区)

抚州市(金溪县、南城县、临川区、乐安县、崇仁县、资溪县、广昌县、南丰县、黎川县、宜黄县、东乡区)

安阳市(安阳县、内黄县、滑县、龙安区、汤阴县、北关区、林州市、文峰区、殷都区)  广西壮族自治区

大连市(长海县、庄河市、中山区、金州区、沙河口区、普兰店区、甘井子区、旅顺口区、西岗区、瓦房店市)

黔西南布依族苗族自治州(安龙县、兴义市、普安县、望谟县、册亨县、晴隆县、兴仁市、贞丰县)

漳州市(芗城区、南靖县、龙海区、东山县、长泰区、诏安县、华安县、龙文区、云霄县、平和县、漳浦县)

天津市(津南区、滨海新区、河西区、河东区、武清区、东丽区、北辰区、蓟州区、宁河区、河北区、西青区、南开区、和平区、宝坻区、红桥区、静海区)  怀化市(会同县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、中方县、溆浦县、洪江市、辰溪县、通道侗族自治县、鹤城区、沅陵县)

萍乡市(上栗县、安源区、莲花县、湘东区、芦溪县)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

日照市(岚山区、莒县、东港区、五莲县)

四平市(铁东区、伊通满族自治县、铁西区、梨树县、双辽市)

西藏自治区

鄂尔多斯市(鄂托克旗、伊金霍洛旗、达拉特旗、准格尔旗、鄂托克前旗、东胜区、杭锦旗、乌审旗、康巴什区)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)

红河哈尼族彝族自治州(开远市、泸西县、屏边苗族自治县、河口瑶族自治县、建水县、元阳县、石屏县、金平苗族瑶族傣族自治县、个旧市、弥勒市、绿春县、红河县、蒙自市)

武汉市(新洲区、青山区、江夏区、汉南区、武昌区、江汉区、硚口区、蔡甸区、汉阳区、东西湖区、洪山区、江岸区、黄陂区)

孝感市(安陆市、应城市、云梦县、汉川市、大悟县、孝南区、孝昌县)

洛阳市(偃师区、宜阳县、老城区、孟津区、嵩县、西工区、瀍河回族区、涧西区、洛龙区、伊川县、洛宁县、新安县、汝阳县、栾川县)

宁德市(周宁县、寿宁县、霞浦县、福安市、屏南县、蕉城区、柘荣县、古田县、福鼎市)

塔城地区(乌苏市、裕民县、塔城市、托里县、额敏县、沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县)

宁波市(江北区、北仑区、宁海县、慈溪市、奉化区、海曙区、镇海区、象山县、鄞州区、余姚市)

海南藏族自治州(贵德县、共和县、同德县、兴海县、贵南县)

连云港市(连云区、海州区、赣榆区、东海县、灌南县、灌云县)

大理白族自治州(巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县、剑川县、大理市、弥渡县、祥云县、洱源县、宾川县、漾濞彝族自治县、云龙县、永平县、鹤庆县)

雅安市(雨城区、名山区、芦山县、石棉县、宝兴县、荥经县、汉源县、天全县)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、陇川县、盈江县、梁河县、瑞丽市)

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和田地区(洛浦县、皮山县、和田市、于田县、策勒县、民丰县、墨玉县、和田县)

拉萨市(墨竹工卡县、尼木县、林周县、曲水县、当雄县、堆龙德庆区、达孜区、城关区)

唐山市(丰南区、开平区、路南区、路北区、曹妃甸区、滦州市、玉田县、滦南县、迁西县、遵化市、古冶区、乐亭县、丰润区、迁安市)

内江市(威远县、资中县、市中区、隆昌市、东兴区)  甘南藏族自治州(碌曲县、临潭县、迭部县、玛曲县、合作市、卓尼县、夏河县、舟曲县)

福州市(台江区、平潭县、长乐区、闽清县、马尾区、福清市、晋安区、闽侯县、仓山区、鼓楼区、连江县、永泰县、罗源县)

白山市(江源区、靖宇县、临江市、长白朝鲜族自治县、浑江区、抚松县)

揭阳市(惠来县、揭西县、榕城区、揭东区、普宁市)娄底市(娄星区、涟源市、新化县、双峰县、冷水江市)

伊犁哈萨克自治州(尼勒克县、昭苏县、特克斯县、巩留县、霍城县、察布查尔锡伯自治县、伊宁县、霍尔果斯市、奎屯市、新源县、伊宁市)  舟山市(定海区、普陀区、嵊泗县、岱山县)

大同市(天镇县、云冈区、广灵县、浑源县、灵丘县、新荣区、平城区、阳高县、云州区、左云县)

内蒙古自治区

哈尔滨市(呼兰区、通河县、香坊区、五常市、木兰县、尚志市、松北区、巴彦县、阿城区、宾县、依兰县、道里区、双城区、方正县、南岗区、平房区、道外区、延寿县)亳州市(利辛县、蒙城县、谯城区、涡阳县)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊吾县、伊州区)

商丘市(宁陵县、梁园区、睢县、柘城县、睢阳区、夏邑县、虞城县、民权县、永城市)

六盘水市(钟山区、六枝特区、水城区、盘州市)

河源市(源城区、龙川县、东源县、连平县、和平县、紫金县)

嘉兴市(秀洲区、南湖区、海盐县、嘉善县、海宁市、平湖市、桐乡市)

阳江市(阳西县、阳东区、阳春市、江城区)

淮北市(相山区、杜集区、烈山区、濉溪县)

惠州市(惠阳区、惠城区、博罗县、惠东县、龙门县)

宿州市(萧县、泗县、砀山县、灵璧县、埇桥区)

固原市(原州区、西吉县、彭阳县、隆德县、泾源县)

三沙市(西沙区、南沙区)

澳门特别行政区

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

玉树藏族自治州(玉树市、称多县、曲麻莱县、囊谦县、治多县、杂多县)

宁夏回族自治区

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）