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衡水市(安平县、饶阳县、故城县、深州市、桃城区、景县、枣强县、武强县、冀州区、武邑县、阜城县)








淮南市(大通区、凤台县、谢家集区、八公山区、田家庵区、寿县、潘集区)








白山市(浑江区、江源区、抚松县、长白朝鲜族自治县、靖宇县、临江市)








萍乡市(莲花县、湘东区、上栗县、芦溪县、安源区)  周口市(郸城县、商水县、淮阳区、鹿邑县、项城市、川汇区、太康县、扶沟县、沈丘县、西华县)








安阳市(安阳县、北关区、殷都区、滑县、汤阴县、内黄县、林州市、龙安区、文峰区)








柳州市(城中区、鹿寨县、柳北区、融安县、柳江区、鱼峰区、三江侗族自治县、柳南区、融水苗族自治县、柳城县)








韶关市(翁源县、仁化县、曲江区、浈江区、乐昌市、新丰县、南雄市、武江区、始兴县、乳源瑶族自治县)保定市(竞秀区、满城区、涞水县、蠡县、高碑店市、雄县、阜平县、涿州市、安新县、唐县、易县、高阳县、博野县、定州市、顺平县、徐水区、涞源县、安国市、曲阳县、定兴县、清苑区、望都县、莲池区、容城县)








五指山市(临高县、乐东黎族自治县、万宁市、白沙黎族自治县、琼海市、澄迈县、琼中黎族苗族自治县、文昌市、定安县、保亭黎族苗族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、屯昌县、东方市)  昭通市(威信县、巧家县、永善县、昭阳区、绥江县、彝良县、鲁甸县、盐津县、水富市、镇雄县、大关县)








山南市(贡嘎县、隆子县、桑日县、洛扎县、浪卡子县、措美县、乃东区、曲松县、扎囊县、错那市、加查县、琼结县)








张家口市(沽源县、尚义县、赤城县、下花园区、桥西区、阳原县、怀来县、张北县、桥东区、万全区、怀安县、宣化区、崇礼区、涿鹿县、蔚县、康保县)








遂宁市(大英县、射洪市、蓬溪县、船山区、安居区)








临夏回族自治州(永靖县、广河县、和政县、东乡族自治县、临夏市、临夏县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)








哈尔滨市(木兰县、尚志市、松北区、方正县、双城区、香坊区、呼兰区、巴彦县、道外区、五常市、平房区、延寿县、南岗区、依兰县、阿城区、通河县、宾县、道里区)








阳江市(阳西县、阳东区、江城区、阳春市)








齐齐哈尔市(讷河市、碾子山区、龙江县、甘南县、龙沙区、梅里斯达斡尔族区、依安县、建华区、泰来县、克山县、拜泉县、铁锋区、富拉尔基区、昂昂溪区、富裕县、克东县)








赣州市(大余县、于都县、信丰县、全南县、上犹县、石城县、安远县、南康区、定南县、章贡区、兴国县、崇义县、寻乌县、瑞金市、赣县区、会昌县、龙南市、宁都县)








通辽市(扎鲁特旗、开鲁县、科尔沁区、科尔沁左翼中旗、科尔沁左翼后旗、库伦旗、霍林郭勒市、奈曼旗)








贺州市(平桂区、钟山县、富川瑶族自治县、昭平县、八步区)








新余市(分宜县、渝水区)








梅州市(蕉岭县、大埔县、丰顺县、五华县、梅县区、平远县、梅江区、兴宁市)








鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)








马鞍山市(当涂县、博望区、含山县、雨山区、和县、花山区)








眉山市(仁寿县、青神县、丹棱县、东坡区、彭山区、洪雅县)








桂林市(阳朔县、全州县、叠彩区、临桂区、资源县、灵川县、象山区、灌阳县、龙胜各族自治县、荔浦市、恭城瑶族自治县、七星区、秀峰区、兴安县、永福县、雁山区、平乐县)








扬州市(高邮市、宝应县、江都区、邗江区、广陵区、仪征市)








铜仁市(玉屏侗族自治县、思南县、碧江区、石阡县、德江县、万山区、印江土家族苗族自治县、松桃苗族自治县、江口县、沿河土家族自治县)








六盘水市(钟山区、盘州市、六枝特区、水城区)
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和田地区(和田县、民丰县、策勒县、洛浦县、于田县、和田市、墨玉县、皮山县)








宣城市(泾县、旌德县、宣州区、广德市、宁国市、郎溪县、绩溪县)








丹东市(东港市、元宝区、振兴区、振安区、凤城市、宽甸满族自治县)








汕尾市(陆丰市、城区、陆河县、海丰县)  长治市(长子县、屯留区、平顺县、壶关县、黎城县、武乡县、潞城区、上党区、沁源县、襄垣县、潞州区、沁县)








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威海市(荣成市、环翠区、乳山市、文登区)常州市(武进区、新北区、金坛区、天宁区、钟楼区、溧阳市)








新乡市(卫滨区、获嘉县、凤泉区、新乡县、辉县市、红旗区、牧野区、长垣市、原阳县、封丘县、延津县、卫辉市)  中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)








汉中市(勉县、城固县、留坝县、佛坪县、洋县、西乡县、汉台区、宁强县、镇巴县、南郑区、略阳县)








杭州市(淳安县、拱墅区、上城区、西湖区、萧山区、临安区、桐庐县、临平区、钱塘区、余杭区、建德市、滨江区、富阳区)








定西市(通渭县、渭源县、岷县、漳县、安定区、陇西县、临洮县)烟台市(龙口市、莱阳市、栖霞市、福山区、牟平区、莱州市、莱山区、海阳市、芝罘区、蓬莱区、招远市)








宿州市(萧县、灵璧县、泗县、埇桥区、砀山县)








抚顺市(东洲区、清原满族自治县、新宾满族自治县、顺城区、望花区、新抚区、抚顺县)








抚州市(宜黄县、南丰县、资溪县、黎川县、南城县、金溪县、广昌县、东乡区、乐安县、崇仁县、临川区)








崇左市(扶绥县、江州区、大新县、宁明县、凭祥市、龙州县、天等县)








喀什地区(塔什库尔干塔吉克自治县、泽普县、喀什市、叶城县、伽师县、莎车县、岳普湖县、疏勒县、英吉沙县、巴楚县、麦盖提县、疏附县)








内蒙古自治区








濮阳市(范县、清丰县、华龙区、南乐县、台前县、濮阳县)








张掖市(民乐县、高台县、临泽县、山丹县、肃南裕固族自治县、甘州区)








上海市(宝山区、青浦区、奉贤区、松江区、虹口区、浦东新区、杨浦区、长宁区、闵行区、普陀区、嘉定区、静安区、黄浦区、崇明区、金山区、徐汇区)








毕节市(大方县、威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、金沙县、纳雍县、赫章县、七星关区、织金县)








鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)








泉州市(永春县、鲤城区、金门县、石狮市、晋江市、安溪县、南安市、泉港区、惠安县、洛江区、丰泽区、德化县)








黑河市(北安市、五大连池市、逊克县、爱辉区、孙吴县、嫩江市)








苏州市(虎丘区、姑苏区、昆山市、张家港市、吴中区、吴江区、太仓市、相城区、常熟市)








阜新市(新邱区、清河门区、细河区、太平区、阜新蒙古族自治县、彰武县、海州区)








宜春市(袁州区、铜鼓县、靖安县、樟树市、上高县、高安市、丰城市、宜丰县、奉新县、万载县)

“无人驾驶”的本质是什么?

作者/IT时报记者王昕

编辑/王昕孙妍

4月13日沈阳车展上,一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出,造成一人受伤、4台展车受损,离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”,让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了,智能技术在汽车行业的应用,到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信,未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员,道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致,超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子,甚至车子硬是想要撞人,都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级(GB/T40429-2021)》国家标准中,对L5级完全自动驾驶的核心定义是:完全无人驾驶,能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务,并超越人类驾驶员的能力。同时,系统能够在所有驾驶环境下安全运行,用户不再需要参与任何驾驶决策,系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢?当前,华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”,“激进派”马斯克称,再等2个月就行了!特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术(FSD)。除了这个“疯子”以外,大多数行业机构和专家的预测都认为,我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时,从大量智驾用户的使用体验来看,至少看上去,我们离完全自动驾驶已经很近,在绝大部分场景中,主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破,人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出,智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”,智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故,但就目前来说,智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前,智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年,车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型,然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是,上限高、下限低,在常规场景下,它能够从容驾驶,提供近乎完美的驾驶体验,但在非常规极端场景下,这种从容很可能变成冒失,并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故,已经让业界意识到“端到端”的局限性,如鲁棒性(系统稳定性)差等,并开始研究多模态大模型的应用。例如,由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”,让智驾越来越类人,越来越从感知到认知。

有专家认为,可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境,即“世界模型”(WorldModel,指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力),能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚,自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去,人类为自己的驾驶行为负责;未来,技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任,技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢?更深一层的诘问是,技术真的可以为人类担责吗?在法律上,到底谁来为技术背书?这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战,许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日,全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易,而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统,历经无数次迭代、升级、优化、完善,但其依然会宕机。这是不是意味着,即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性,由于车联网的存在,其潜在风险远远不局限于某一辆车,一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应,后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”,但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时,智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题,手机、PC时间用久了,性能会变差,也就是说安全性相应变差,自打新车买回家的那一刻起,智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化,这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事,智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动,数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着,当数字系统出现问题时,影响的范围和严重程度都可能非常大,大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发:“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景,蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质,但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果,然后孕育出崭新的人、机共处方式,并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版/季嘉颖

图片/通义千问网络

来源/《IT时报》公众号vittimes

  【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道,美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四(17日)称,他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

  据《今日美国报》网站介绍,“美国志愿队”创立于1993年,每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作,负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称,为削减“美国志愿队”支出,美国政府本月16日宣布,除少数高级雇员外,“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

  加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称:政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体,灾难应急响应和重建工作,以及经济发展机遇,“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

  此外,根据加州州长办公室声明,该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时,还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到,今年年初在洛杉矶遭遇山火时,“美国志愿队”成员帮助分发物资,并为受灾家庭提供支援。

  Axios称,白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

  报道称,这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天(16日),纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”,给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。

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