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新乡市(原阳县、新乡县、卫滨区、牧野区、卫辉市、封丘县、延津县、长垣市、红旗区、辉县市、获嘉县、凤泉区)
内江市(市中区、隆昌市、资中县、威远县、东兴区)
黄冈市(黄州区、团风县、黄梅县、蕲春县、武穴市、英山县、麻城市、罗田县、红安县、浠水县) 成都市(崇州市、武侯区、锦江区、青羊区、龙泉驿区、成华区、大邑县、新津区、温江区、双流区、青白江区、新都区、邛崃市、简阳市、彭州市、金牛区、郫都区、都江堰市、蒲江县、金堂县)
自贡市(荣县、大安区、沿滩区、贡井区、富顺县、自流井区)
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蚌埠市(蚌山区、淮上区、固镇县、龙子湖区、五河县、怀远县、禹会区)忻州市(静乐县、宁武县、保德县、繁峙县、原平市、定襄县、河曲县、偏关县、神池县、岢岚县、代县、五寨县、五台县、忻府区)
徐州市(泉山区、新沂市、丰县、鼓楼区、云龙区、铜山区、贾汪区、邳州市、沛县、睢宁县) 保山市(昌宁县、龙陵县、隆阳区、腾冲市、施甸县)
德州市(禹城市、平原县、临邑县、夏津县、庆云县、宁津县、武城县、陵城区、乐陵市、齐河县、德城区)
海南藏族自治州(兴海县、同德县、共和县、贵南县、贵德县)
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佛山市(三水区、南海区、禅城区、顺德区、高明区)
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通辽市(霍林郭勒市、科尔沁区、库伦旗、开鲁县、奈曼旗、科尔沁左翼中旗、科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗)
江门市(开平市、鹤山市、新会区、蓬江区、江海区、台山市、恩平市)
河池市(南丹县、凤山县、东兰县、罗城仫佬族自治县、巴马瑶族自治县、环江毛南族自治县、宜州区、大化瑶族自治县、都安瑶族自治县、金城江区、天峨县)
钦州市(钦南区、钦北区、浦北县、灵山县)
镇江市(丹阳市、句容市、润州区、丹徒区、扬中市、京口区)
楚雄彝族自治州(姚安县、武定县、大姚县、双柏县、元谋县、楚雄市、南华县、永仁县、禄丰市、牟定县)
黔南布依族苗族自治州(瓮安县、长顺县、贵定县、独山县、都匀市、福泉市、平塘县、龙里县、荔波县、罗甸县、三都水族自治县、惠水县)
石家庄市(平山县、长安区、桥西区、赵县、赞皇县、藁城区、辛集市、深泽县、无极县、正定县、鹿泉区、行唐县、井陉矿区、栾城区、裕华区、晋州市、新乐市、灵寿县、新华区、元氏县、井陉县、高邑县)
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宜春市(袁州区、宜丰县、丰城市、靖安县、铜鼓县、万载县、高安市、樟树市、上高县、奉新县)
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德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、陇川县、盈江县、梁河县、芒市)
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第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）将于4月23日正式开幕，同时今年上海车展也迎来40周年。从1985年首届上海车展1万平方米的展馆面积到本届的超36万平方米，展商数量也由328家增至近千家，上海车展已成为全球汽车行业风向标。
40年间，不仅车展规模持续增长，中国汽车工业也完成从“市场换技术”到借助新能源和智能化实现技术的反向输出。近年来，国内车市的新能源和智能化车型的渗透率持续增长，自主品牌实现“弯道超车”，更为海外车企提供转型样本。此前，宝马集团董事长齐普策更喊出“今天谁能吸引中国消费者，明天谁就能拿下世界”。面对进入技术战、价格战的国内车市，2025上海车展上，自主品牌间的“缠斗”将再度升级，海外车企也将交出“在中国，为中国”的新答卷。而为了抢占先机，部分车企在车展前夕抢发新车，打出“提前发布、展会亮相、二次曝光”的营销组合拳。
来自中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）的数据显示，今年一季度，我国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车产销量分别为318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。
一季度车市迎来“开门红”，中汽协相关负责人表示，今年二季度，相关政策组合效应持续释放，2025上海车展开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，将有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。
作为今年国内首个国际A级车展，在2025上海车展上，全球主流车企悉数到场。据了解，2025上海车展启用国家会展中心（上海）13个室内展馆。其中，乘用车占用8个展馆，汽车科技及供应链共占用4个展馆。同时，本届上海车展共邀请来自26个国家和地区的近千家中外知名企业参展，展出总面积超36万平方米，参展国别范围更广，规模再创新高。其中，汽车科技及供应链展区展出面积约10万平方米，参展企业规模和数量较上届呈显著增长。
2025上海车展，从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各品牌均拿出旗下重磅车型参展。上海市贸促会副会长、上海市国际展览（集团）有限公司董事长顾春霆表示：“预计现场发布新车超过100台，召开现场新闻发布会超过百场。”据了解，本届上海车展，大众汽车品牌、梅赛德斯—奔驰、宝马集团、上汽通用汽车、丰田、本田、长安汽车、奇瑞、吉利等车企集中亮相。而主场作战的上汽集团与旗下品牌，则承包3H展馆，带来新产品和技术与公众见面。
此外，小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的乐道汽车和firefly萤火虫、比亚迪旗下的方程豹、iCAR等则首次登陆上海车展。新面孔亮相的同时，部分老面孔则“爽约”。北京商报记者发现，现代起亚、捷豹路虎、极星、极越、哪吒等车企均未出现在展位图上。
以4月15日为例，小鹏汽车、极氪汽车、沃尔沃、广汽本田等品牌集中发布新车型。提前“打新”，不仅抢先输出各自品牌在智能化、电动化、价值锚定等维度的最新战略落点，也折射出车企对于时间窗口的敏锐把握。目前，汽车行业竞争激烈，“提前发布、展会亮相、二次曝光”也成为车企的一套营销“组合拳”。
其中，凭借MONAM03“翻身”的小鹏汽车，抢发2025款小鹏X9，起售价为35.98万元。据了解，该车全系搭载自研AI芯片和图灵智驾平台，融合72B参数模型训练体系及800V高压平台，技术体系深度自研、布局全面，是小鹏从“智能+电动”转向“AI驱动”的核心支点。“图灵AI芯片具备300亿参数本地处理能力，将于今年二季度率先在中国内地市场量产上车，并推动L3级智驾量产落地。”小鹏汽车相关人士对北京商报记者表示，小鹏X9右舵版车型在中国香港已经进行城市NOA测试，今年下半年小鹏X9即将登陆欧洲。
同样在2025上海车展前夕发布新车的还有智己汽车。4月18日，全新一代智己L6正式发布，预售权益价为21.99万—28.99万元，该车型也将在本届上海车展亮相。智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车还将在车展上公布线控底盘技术的发展脉络和技术细节，并发布一款特别的智己L6车型。此外，由于头顶流量“光环”的小米YU7缺席2025上海车展，也让外界更加关注鸿蒙智行将在车展上如何“出牌”。2025上海车展前夕，鸿蒙智行成员之一的问界品牌，正式发布全新大型SUV——问界M8，该车型也将在车展上与公众见面。
“相较此前集中在车展首日‘秀肌肉’的传统方式，如今车企更倾向于在主场营销之外进行错峰发布，以实现信息分流与话题预热，再借助车展平台实现二次放大。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，北京和上海车展，车企更多为展示实力和未来走向，但在激烈的车市竞争下，抢发新车能够占据市场先机。
值得一提的是，大众、上汽通用、梅赛德斯—奔驰等海外及合资品牌也提前亮“肌肉”。其中，上汽通用别克品牌不仅发布全新高端新能源子品牌至境，还正式亮相“逍遥”超级融合架构。“未来12个月，别克将推出6款基于‘逍遥’超级融合架构的全新新能源车型。”上汽通用别克品牌相关人士介绍称，新架构可实现MPV、SUV、轿车三种全车身形式，以及纯电、插混、增程三种全新能源技术。此外，北京商报记者了解到，上汽通用别克品牌与Momenta达成合作，今年将全面部署L2级城区辅助驾驶技术。