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萍乡市(芦溪县、莲花县、湘东区、安源区、上栗县)

安庆市(岳西县、太湖县、桐城市、潜山市、望江县、怀宁县、迎江区、宿松县、宜秀区、大观区)  河源市(和平县、东源县、紫金县、连平县、源城区、龙川县)

广西壮族自治区

营口市(鲅鱼圈区、盖州市、大石桥市、站前区、西市区、老边区)

合肥市(长丰县、巢湖市、庐江县、蜀山区、瑶海区、庐阳区、肥东县、肥西县、包河区)

南京市(秦淮区、雨花台区、高淳区、建邺区、玄武区、江宁区、六合区、溧水区、浦口区、鼓楼区、栖霞区)  三明市(将乐县、明溪县、清流县、宁化县、尤溪县、永安市、建宁县、沙县区、泰宁县、三元区、大田县)

芜湖市(鸠江区、弋江区、镜湖区、无为市、湾沚区、繁昌区、南陵县)

遵义市(湄潭县、余庆县、务川仡佬族苗族自治县、道真仡佬族苗族自治县、正安县、播州区、桐梓县、绥阳县、凤冈县、汇川区、习水县、仁怀市、红花岗区、赤水市)

九江市(永修县、瑞昌市、武宁县、都昌县、浔阳区、柴桑区、庐山市、彭泽县、湖口县、修水县、濂溪区、共青城市、德安县)

毕节市(赫章县、威宁彝族回族苗族自治县、织金县、七星关区、纳雍县、金沙县、大方县、黔西市)

沈阳市(苏家屯区、法库县、于洪区、辽中区、浑南区、沈河区、沈北新区、康平县、皇姑区、大东区、和平区、铁西区、新民市)

昆明市(盘龙区、禄劝彝族苗族自治县、晋宁区、西山区、五华区、嵩明县、寻甸回族彝族自治县、呈贡区、石林彝族自治县、富民县、宜良县、东川区、安宁市、官渡区)

百色市(靖西市、田阳区、德保县、右江区、田东县、那坡县、乐业县、西林县、田林县、隆林各族自治县、平果市、凌云县)

大庆市(龙凤区、杜尔伯特蒙古族自治县、让胡路区、萨尔图区、肇州县、林甸县、大同区、肇源县、红岗区)

宣城市(广德市、绩溪县、泾县、旌德县、宣州区、郎溪县、宁国市)

延安市(安塞区、吴起县、甘泉县、黄陵县、宜川县、延长县、宝塔区、洛川县、延川县、志丹县、黄龙县、富县、子长市)

广元市(朝天区、旺苍县、昭化区、利州区、青川县、苍溪县、剑阁县)

鞍山市(海城市、岫岩满族自治县、铁东区、立山区、铁西区、台安县、千山区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、阿合奇县、阿图什市、乌恰县)

怀化市(芷江侗族自治县、溆浦县、靖州苗族侗族自治县、洪江市、沅陵县、鹤城区、会同县、中方县、辰溪县、新晃侗族自治县、麻阳苗族自治县、通道侗族自治县)

邢台市(新河县、威县、临城县、巨鹿县、广宗县、襄都区、隆尧县、任泽区、沙河市、南和区、信都区、柏乡县、临西县、清河县、南宫市、平乡县、内丘县、宁晋县)

扬州市(江都区、仪征市、邗江区、宝应县、广陵区、高邮市)

上饶市(弋阳县、鄱阳县、余干县、横峰县、广信区、铅山县、玉山县、婺源县、信州区、万年县、广丰区、德兴市)

岳阳市(岳阳楼区、平江县、君山区、汨罗市、湘阴县、华容县、岳阳县、云溪区、临湘市)

牡丹江市(海林市、东安区、林口县、东宁市、宁安市、绥芬河市、西安区、爱民区、阳明区、穆棱市)

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马鞍山市(花山区、含山县、雨山区、当涂县、和县、博望区)

丽水市(龙泉市、云和县、松阳县、青田县、缙云县、景宁畲族自治县、莲都区、遂昌县、庆元县)

吉安市(遂川县、吉水县、万安县、新干县、青原区、吉安县、井冈山市、吉州区、泰和县、永新县、永丰县、峡江县、安福县)

临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、凤庆县、永德县、临翔区、沧源佤族自治县、云县)  广安市(岳池县、武胜县、华蓥市、邻水县、广安区、前锋区)

澳门特别行政区

金华市(兰溪市、永康市、磐安县、婺城区、武义县、金东区、浦江县、义乌市、东阳市)

林芝市(察隅县、朗县、工布江达县、墨脱县、巴宜区、米林市、波密县)德阳市(中江县、什邡市、罗江区、旌阳区、广汉市、绵竹市)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)  江门市(台山市、蓬江区、鹤山市、开平市、江海区、恩平市、新会区)

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内江市(威远县、市中区、东兴区、隆昌市、资中县)

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大理白族自治州(剑川县、巍山彝族回族自治县、大理市、永平县、云龙县、宾川县、洱源县、南涧彝族自治县、鹤庆县、弥渡县、祥云县、漾濞彝族自治县)

东营市(东营区、垦利区、河口区、广饶县、利津县)

曲靖市(师宗县、麒麟区、宣威市、富源县、罗平县、会泽县、马龙区、陆良县、沾益区)

阜新市(阜新蒙古族自治县、太平区、海州区、新邱区、清河门区、彰武县、细河区)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新