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济南市(天桥区、市中区、济阳区、槐荫区、章丘区、历城区、历下区、长清区、莱芜区、钢城区、商河县、平阴县)
南昌市(南昌县、安义县、青云谱区、红谷滩区、东湖区、青山湖区、西湖区、新建区、进贤县)
湘潭市(岳塘区、韶山市、湘潭县、雨湖区、湘乡市) 枣庄市(峄城区、山亭区、滕州市、市中区、台儿庄区、薛城区)
钦州市(浦北县、灵山县、钦北区、钦南区)
牡丹江市(东安区、西安区、东宁市、爱民区、绥芬河市、林口县、海林市、宁安市、阳明区、穆棱市)
阜新市(新邱区、太平区、细河区、海州区、阜新蒙古族自治县、彰武县、清河门区)上海市(长宁区、金山区、奉贤区、普陀区、浦东新区、虹口区、青浦区、宝山区、闵行区、崇明区、黄浦区、嘉定区、徐汇区、静安区、松江区、杨浦区)
湛江市(赤坎区、霞山区、廉江市、麻章区、雷州市、遂溪县、徐闻县、坡头区、吴川市) 许昌市(禹州市、魏都区、长葛市、建安区、襄城县、鄢陵县)
池州市(石台县、东至县、青阳县、贵池区)
岳阳市(岳阳县、临湘市、湘阴县、平江县、云溪区、华容县、君山区、汨罗市、岳阳楼区)
株洲市(醴陵市、芦淞区、荷塘区、茶陵县、炎陵县、攸县、石峰区、渌口区、天元区)
甘孜藏族自治州(雅江县、新龙县、道孚县、甘孜县、色达县、九龙县、乡城县、白玉县、泸定县、丹巴县、康定市、炉霍县、德格县、巴塘县、理塘县、得荣县、稻城县、石渠县)
迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)
焦作市(中站区、山阳区、博爱县、沁阳市、修武县、武陟县、孟州市、解放区、温县、马村区)
莆田市(城厢区、秀屿区、荔城区、仙游县、涵江区)
荆门市(沙洋县、掇刀区、钟祥市、京山市、东宝区)
大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)
韶关市(翁源县、始兴县、仁化县、乳源瑶族自治县、曲江区、南雄市、浈江区、新丰县、武江区、乐昌市)
三亚市(崖州区、天涯区、吉阳区、海棠区)
九江市(都昌县、庐山市、彭泽县、柴桑区、德安县、永修县、武宁县、修水县、湖口县、瑞昌市、浔阳区、共青城市、濂溪区)
梅州市(蕉岭县、兴宁市、五华县、大埔县、梅县区、丰顺县、平远县、梅江区)
沈阳市(沈北新区、沈河区、大东区、苏家屯区、康平县、铁西区、浑南区、法库县、皇姑区、新民市、和平区、辽中区、于洪区)
西安市(鄠邑区、高陵区、莲湖区、长安区、碑林区、新城区、临潼区、未央区、阎良区、雁塔区、周至县、灞桥区、蓝田县)
宁夏回族自治区
宣城市(旌德县、宣州区、广德市、郎溪县、宁国市、泾县、绩溪县)
雅安市(雨城区、石棉县、名山区、荥经县、天全县、汉源县、宝兴县、芦山县)
商洛市(商南县、柞水县、山阳县、商州区、洛南县、丹凤县、镇安县)
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通化市(东昌区、集安市、辉南县、二道江区、梅河口市、通化县、柳河县)
金华市(磐安县、武义县、婺城区、兰溪市、浦江县、东阳市、金东区、永康市、义乌市)
临夏回族自治州(临夏市、广河县、康乐县、永靖县、临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县、东乡族自治县)
黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县) 兴安盟(突泉县、科尔沁右翼中旗、阿尔山市、扎赉特旗、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市)
滨州市(邹平市、滨城区、阳信县、沾化区、博兴县、惠民县、无棣县)
宜春市(万载县、靖安县、丰城市、袁州区、宜丰县、铜鼓县、高安市、奉新县、樟树市、上高县)
黄冈市(黄州区、黄梅县、浠水县、蕲春县、英山县、麻城市、武穴市、团风县、罗田县、红安县)泉州市(晋江市、石狮市、泉港区、鲤城区、永春县、丰泽区、南安市、洛江区、德化县、安溪县、惠安县、金门县)
长治市(潞州区、武乡县、上党区、平顺县、襄垣县、黎城县、沁源县、潞城区、沁县、壶关县、屯留区、长子县) 保山市(龙陵县、腾冲市、施甸县、昌宁县、隆阳区)
和田地区(和田县、皮山县、和田市、民丰县、策勒县、洛浦县、于田县、墨玉县)
汕头市(潮南区、濠江区、澄海区、金平区、潮阳区、龙湖区、南澳县)
孝感市(应城市、孝南区、安陆市、汉川市、孝昌县、大悟县、云梦县)香港特别行政区
黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、安龙县、兴义市、普安县、贞丰县、册亨县、晴隆县、望谟县)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。
“没有哪个家庭能够安然渡过难关而不受到严重影响。对于那些在月底想办法支付账单的人来说，这足以让他们崩溃。”贝希尔补充称，美国政府关税措施是“糟糕主意”，这等同于向美国家庭征税。
美国政府近日决定对贸易伙伴采取关税措施，引发反对和批评。美国加利福尼亚州州长纽森16日宣布就关税问题起诉特朗普政府，并批评美国政府滥用关税政策给该州的家庭、企业和经济带来混乱，推高物价，威胁到就业。