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合肥市(长丰县、肥西县、巢湖市、庐阳区、蜀山区、包河区、肥东县、庐江县、瑶海区)

巴中市(恩阳区、巴州区、平昌县、南江县、通江县)

阜阳市(颍泉区、颍州区、颍上县、颍东区、太和县、临泉县、界首市、阜南县)

山南市(错那市、桑日县、曲松县、琼结县、洛扎县、贡嘎县、扎囊县、加查县、措美县、乃东区、隆子县、浪卡子县)  新余市(渝水区、分宜县)

武威市(凉州区、古浪县、天祝藏族自治县、民勤县)

乐山市(市中区、峨眉山市、峨边彝族自治县、井研县、犍为县、沐川县、马边彝族自治县、沙湾区、夹江县、金口河区、五通桥区)

漳州市(诏安县、龙海区、长泰区、芗城区、龙文区、东山县、漳浦县、华安县、南靖县、平和县、云霄县)

天津市(东丽区、河西区、红桥区、蓟州区、滨海新区、西青区、和平区、河北区、宝坻区、宁河区、武清区、河东区、静海区、北辰区、津南区、南开区)  克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区、白碱滩区)

亳州市(利辛县、谯城区、蒙城县、涡阳县)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、兴义市、安龙县、晴隆县、册亨县、望谟县、兴仁市、贞丰县)

双鸭山市(友谊县、宝山区、岭东区、饶河县、尖山区、四方台区、集贤县、宝清县)

长春市(农安县、南关区、绿园区、九台区、宽城区、榆树市、二道区、公主岭市、双阳区、德惠市、朝阳区)

香港特别行政区

黑河市(孙吴县、逊克县、嫩江市、北安市、爱辉区、五大连池市)

楚雄彝族自治州(大姚县、元谋县、牟定县、楚雄市、南华县、禄丰市、武定县、姚安县、永仁县、双柏县)

赤峰市(克什克腾旗、红山区、元宝山区、阿鲁科尔沁旗、松山区、敖汉旗、巴林左旗、喀喇沁旗、林西县、巴林右旗、翁牛特旗、宁城县)

安阳市(北关区、安阳县、内黄县、龙安区、汤阴县、殷都区、林州市、文峰区、滑县)

洛阳市(洛龙区、栾川县、洛宁县、西工区、嵩县、偃师区、瀍河回族区、孟津区、涧西区、老城区、宜阳县、伊川县、汝阳县、新安县)

北京市(延庆区、密云区、石景山区、丰台区、海淀区、昌平区、房山区、怀柔区、平谷区、门头沟区、通州区、东城区、顺义区、大兴区、西城区、朝阳区)

鹤岗市(绥滨县、向阳区、东山区、萝北县、兴山区、兴安区、工农区、南山区)

六盘水市(盘州市、钟山区、六枝特区、水城区)

白银市(白银区、平川区、靖远县、会宁县、景泰县)

林芝市(波密县、墨脱县、工布江达县、米林市、朗县、巴宜区、察隅县)

焦作市(解放区、博爱县、中站区、温县、马村区、孟州市、沁阳市、武陟县、修武县、山阳区)

永州市(新田县、宁远县、祁阳市、道县、江永县、冷水滩区、东安县、零陵区、江华瑶族自治县、蓝山县、双牌县)

台州市(天台县、三门县、玉环市、仙居县、温岭市、路桥区、黄岩区、椒江区、临海市)

厦门市(翔安区、同安区、湖里区、海沧区、集美区、思明区)

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绥化市(安达市、明水县、海伦市、绥棱县、青冈县、肇东市、兰西县、庆安县、北林区、望奎县)

肇庆市(鼎湖区、端州区、广宁县、怀集县、德庆县、四会市、高要区、封开县)

宜宾市(筠连县、屏山县、长宁县、江安县、叙州区、珙县、高县、南溪区、兴文县、翠屏区)

鹤壁市(山城区、鹤山区、淇滨区、淇县、浚县)  鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)

天水市(武山县、甘谷县、秦安县、秦州区、张家川回族自治县、清水县、麦积区)

贵港市(平南县、覃塘区、港南区、港北区、桂平市)

铁岭市(调兵山市、清河区、铁岭县、西丰县、银州区、开原市、昌图县)宁德市(柘荣县、霞浦县、古田县、福安市、蕉城区、周宁县、福鼎市、屏南县、寿宁县)

吴忠市(利通区、同心县、青铜峡市、红寺堡区、盐池县)  盘锦市(双台子区、盘山县、兴隆台区、大洼区)

孝感市(孝昌县、汉川市、云梦县、安陆市、大悟县、应城市、孝南区)

东莞市

廊坊市(固安县、香河县、安次区、永清县、大城县、三河市、大厂回族自治县、霸州市、广阳区、文安县)哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

长沙市(雨花区、岳麓区、宁乡市、天心区、开福区、长沙县、浏阳市、芙蓉区、望城区)

盐城市(建湖县、阜宁县、响水县、大丰区、盐都区、滨海县、东台市、亭湖区、射阳县)

张家口市(桥西区、万全区、宣化区、下花园区、阳原县、沽源县、崇礼区、涿鹿县、张北县、尚义县、桥东区、怀来县、蔚县、康保县、怀安县、赤城县)

陇南市(礼县、成县、武都区、文县、两当县、康县、徽县、西和县、宕昌县)

锡林郭勒盟(正蓝旗、锡林浩特市、东乌珠穆沁旗、苏尼特左旗、镶黄旗、阿巴嘎旗、二连浩特市、正镶白旗、苏尼特右旗、西乌珠穆沁旗、多伦县、太仆寺旗)

齐齐哈尔市(龙江县、克山县、克东县、泰来县、昂昂溪区、甘南县、龙沙区、铁锋区、富裕县、拜泉县、讷河市、碾子山区、梅里斯达斡尔族区、建华区、依安县、富拉尔基区)

铜陵市(铜官区、郊区、义安区、枞阳县)

阿克苏地区(温宿县、柯坪县、阿瓦提县、沙雅县、库车市、乌什县、拜城县、阿克苏市、新和县)

伊犁哈萨克自治州(霍尔果斯市、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、特克斯县、霍城县、伊宁市、伊宁县、昭苏县、巩留县、新源县)

临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、永德县、临翔区、云县、沧源佤族自治县、凤庆县)

渭南市(大荔县、白水县、潼关县、蒲城县、合阳县、澄城县、临渭区、韩城市、富平县、华阴市、华州区)

宿州市(埇桥区、泗县、灵璧县、砀山县、萧县)

防城港市(防城区、港口区、东兴市、上思县)

黄冈市(英山县、团风县、红安县、黄梅县、麻城市、武穴市、浠水县、罗田县、黄州区、蕲春县)

丽江市(古城区、玉龙纳西族自治县、华坪县、宁蒗彝族自治县、永胜县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。