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焦作市(温县、修武县、马村区、沁阳市、博爱县、武陟县、孟州市、山阳区、中站区、解放区)

自贡市(贡井区、大安区、荣县、沿滩区、自流井区、富顺县)

周口市(沈丘县、太康县、商水县、项城市、川汇区、淮阳区、郸城县、扶沟县、鹿邑县、西华县)

丽水市(云和县、庆元县、莲都区、青田县、龙泉市、松阳县、景宁畲族自治县、遂昌县、缙云县)  那曲市(嘉黎县、班戈县、色尼区、巴青县、尼玛县、安多县、索县、申扎县、双湖县、聂荣县、比如县)

香港特别行政区

惠州市(惠东县、惠城区、龙门县、博罗县、惠阳区)

盐城市(大丰区、亭湖区、射阳县、盐都区、响水县、建湖县、阜宁县、东台市、滨海县)晋城市(高平市、阳城县、泽州县、城区、陵川县、沁水县)

马鞍山市(花山区、含山县、雨山区、和县、博望区、当涂县)  内蒙古自治区

防城港市(防城区、东兴市、上思县、港口区)

滁州市(明光市、凤阳县、琅琊区、南谯区、定远县、天长市、来安县、全椒县)

通辽市(科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼中旗、开鲁县、科尔沁区、奈曼旗、库伦旗)

梧州市(藤县、长洲区、苍梧县、岑溪市、龙圩区、万秀区、蒙山县)

恩施土家族苗族自治州(来凤县、鹤峰县、宣恩县、恩施市、咸丰县、利川市、巴东县、建始县)

河源市(龙川县、东源县、和平县、连平县、紫金县、源城区)

三沙市(西沙区、南沙区)

荆州市(公安县、石首市、洪湖市、松滋市、荆州区、沙市区、监利市、江陵县)

澳门特别行政区

怀化市(沅陵县、洪江市、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、鹤城区、靖州苗族侗族自治县、会同县、通道侗族自治县、芷江侗族自治县、中方县、溆浦县、辰溪县)

忻州市(原平市、河曲县、定襄县、繁峙县、神池县、五台县、保德县、静乐县、宁武县、五寨县、偏关县、岢岚县、忻府区、代县)

赤峰市(克什克腾旗、巴林右旗、巴林左旗、敖汉旗、喀喇沁旗、松山区、元宝山区、红山区、林西县、宁城县、阿鲁科尔沁旗、翁牛特旗)

钦州市(钦南区、灵山县、浦北县、钦北区)

淮安市(洪泽区、盱眙县、涟水县、淮安区、清江浦区、金湖县、淮阴区)

湘西土家族苗族自治州(龙山县、永顺县、保靖县、吉首市、古丈县、凤凰县、泸溪县、花垣县)

鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

南阳市(宛城区、桐柏县、镇平县、内乡县、唐河县、淅川县、卧龙区、社旗县、方城县、新野县、南召县、邓州市、西峡县)

永州市(祁阳市、江永县、双牌县、零陵区、宁远县、道县、东安县、新田县、蓝山县、江华瑶族自治县、冷水滩区)

泸州市(古蔺县、龙马潭区、叙永县、合江县、纳溪区、泸县、江阳区)

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湛江市(遂溪县、赤坎区、雷州市、麻章区、霞山区、廉江市、徐闻县、吴川市、坡头区)

绵阳市(平武县、梓潼县、盐亭县、江油市、三台县、北川羌族自治县、安州区、游仙区、涪城区)

文山壮族苗族自治州(丘北县、富宁县、麻栗坡县、文山市、西畴县、广南县、砚山县、马关县)

丽江市(永胜县、古城区、玉龙纳西族自治县、华坪县、宁蒗彝族自治县)  黄石市(西塞山区、阳新县、大冶市、黄石港区、铁山区、下陆区)

昭通市(永善县、大关县、昭阳区、镇雄县、威信县、彝良县、鲁甸县、绥江县、巧家县、水富市、盐津县)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)

宜春市(袁州区、樟树市、丰城市、靖安县、宜丰县、万载县、奉新县、上高县、高安市、铜鼓县)黄山市(黄山区、徽州区、祁门县、歙县、休宁县、屯溪区、黟县)

绍兴市(诸暨市、新昌县、柯桥区、越城区、上虞区、嵊州市)  西宁市(城东区、湟中区、大通回族土族自治县、城中区、城西区、城北区、湟源县)

阿拉善盟(阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善左旗)

南昌市(青山湖区、青云谱区、新建区、红谷滩区、西湖区、东湖区、南昌县、进贤县、安义县)

舟山市(嵊泗县、定海区、普陀区、岱山县)淮南市(谢家集区、寿县、田家庵区、潘集区、凤台县、八公山区、大通区)

绥化市(庆安县、海伦市、肇东市、北林区、望奎县、明水县、安达市、青冈县、兰西县、绥棱县)

杭州市(钱塘区、上城区、临平区、拱墅区、淳安县、建德市、桐庐县、临安区、余杭区、滨江区、西湖区、富阳区、萧山区)

新乡市(获嘉县、原阳县、卫滨区、辉县市、牧野区、封丘县、长垣市、延津县、凤泉区、红旗区、卫辉市、新乡县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿图什市、阿克陶县)

长春市(德惠市、农安县、宽城区、二道区、绿园区、九台区、公主岭市、榆树市、朝阳区、南关区、双阳区)

临沧市(凤庆县、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、永德县、耿马傣族佤族自治县、临翔区、镇康县)

贵阳市(乌当区、观山湖区、白云区、息烽县、开阳县、花溪区、清镇市、修文县、云岩区、南明区)

酒泉市(玉门市、瓜州县、敦煌市、肃州区、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、肃北蒙古族自治县)

池州市(东至县、石台县、贵池区、青阳县)

阜阳市(颍东区、颍泉区、界首市、颍上县、阜南县、临泉县、太和县、颍州区)

黄冈市(罗田县、麻城市、武穴市、黄梅县、英山县、黄州区、团风县、浠水县、红安县、蕲春县)

漳州市(龙文区、龙海区、华安县、云霄县、平和县、长泰区、东山县、芗城区、漳浦县、诏安县、南靖县)

贺州市(平桂区、富川瑶族自治县、昭平县、钟山县、八步区)

塔城地区(乌苏市、额敏县、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、塔城市、沙湾市、托里县)

张家口市(万全区、桥西区、阳原县、沽源县、怀安县、宣化区、下花园区、蔚县、涿鹿县、张北县、怀来县、崇礼区、尚义县、康保县、桥东区、赤城县)

济南市(平阴县、历城区、莱芜区、市中区、长清区、商河县、天桥区、钢城区、槐荫区、济阳区、历下区、章丘区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。