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临夏回族自治州(广河县、东乡族自治县、康乐县、和政县、临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、临夏县)

肇庆市(鼎湖区、德庆县、怀集县、四会市、广宁县、端州区、封开县、高要区)

济源市

毕节市(金沙县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县、大方县、织金县、赫章县、七星关区)  本溪市(明山区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、平山区、南芬区、溪湖区)

钦州市(钦南区、钦北区、浦北县、灵山县)

许昌市(禹州市、建安区、长葛市、魏都区、鄢陵县、襄城县)

河池市(环江毛南族自治县、凤山县、罗城仫佬族自治县、南丹县、大化瑶族自治县、金城江区、巴马瑶族自治县、天峨县、东兰县、都安瑶族自治县、宜州区)

鹤岗市(南山区、东山区、工农区、兴山区、向阳区、绥滨县、兴安区、萝北县)  延安市(宜川县、宝塔区、延长县、洛川县、子长市、富县、延川县、安塞区、吴起县、黄陵县、志丹县、黄龙县、甘泉县)

马鞍山市(和县、含山县、雨山区、当涂县、博望区、花山区)

天津市(宁河区、河东区、和平区、河西区、滨海新区、静海区、西青区、蓟州区、南开区、北辰区、东丽区、宝坻区、津南区、河北区、红桥区、武清区)

宁夏回族自治区

牡丹江市(东安区、西安区、阳明区、林口县、东宁市、爱民区、宁安市、海林市、绥芬河市、穆棱市)

邵阳市(双清区、北塔区、洞口县、邵东市、隆回县、新宁县、新邵县、邵阳县、绥宁县、大祥区、城步苗族自治县、武冈市)

自贡市(自流井区、富顺县、贡井区、荣县、沿滩区、大安区)

兰州市(安宁区、永登县、七里河区、西固区、城关区、红古区、皋兰县、榆中县)

淮安市(淮阴区、盱眙县、淮安区、清江浦区、金湖县、涟水县、洪泽区)

秦皇岛市(昌黎县、卢龙县、海港区、青龙满族自治县、山海关区、抚宁区、北戴河区)

潍坊市(寒亭区、青州市、诸城市、坊子区、安丘市、昌乐县、奎文区、昌邑市、临朐县、寿光市、高密市、潍城区)

滨州市(邹平市、滨城区、无棣县、博兴县、惠民县、沾化区、阳信县)

南平市(顺昌县、政和县、浦城县、武夷山市、邵武市、光泽县、建瓯市、松溪县、建阳区、延平区)

常德市(桃源县、安乡县、津市市、武陵区、临澧县、澧县、石门县、汉寿县、鼎城区)

九江市(共青城市、武宁县、修水县、永修县、彭泽县、庐山市、浔阳区、德安县、濂溪区、瑞昌市、都昌县、柴桑区、湖口县)

临汾市(乡宁县、襄汾县、隰县、古县、汾西县、翼城县、安泽县、霍州市、曲沃县、大宁县、永和县、侯马市、洪洞县、尧都区、吉县、蒲县、浮山县)

临沧市(云县、临翔区、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、永德县、凤庆县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

益阳市(南县、沅江市、安化县、资阳区、桃江县、赫山区)

江门市(蓬江区、江海区、恩平市、鹤山市、开平市、新会区、台山市)

廊坊市(香河县、固安县、大厂回族自治县、广阳区、永清县、三河市、安次区、文安县、大城县、霸州市)

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平凉市(庄浪县、静宁县、华亭市、崆峒区、崇信县、灵台县、泾川县)

鸡西市(虎林市、鸡东县、鸡冠区、恒山区、滴道区、城子河区、麻山区、梨树区、密山市)

绵阳市(安州区、盐亭县、三台县、北川羌族自治县、江油市、平武县、梓潼县、涪城区、游仙区)

怒江傈僳族自治州(福贡县、泸水市、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)  拉萨市(当雄县、达孜区、堆龙德庆区、墨竹工卡县、城关区、林周县、尼木县、曲水县)

石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

张家口市(怀安县、尚义县、怀来县、沽源县、宣化区、蔚县、张北县、赤城县、康保县、桥西区、万全区、阳原县、桥东区、崇礼区、涿鹿县、下花园区)东莞市

邯郸市(复兴区、成安县、峰峰矿区、邯山区、肥乡区、临漳县、邱县、磁县、曲周县、涉县、武安市、馆陶县、魏县、大名县、丛台区、鸡泽县、永年区、广平县)  宿州市(泗县、埇桥区、萧县、灵璧县、砀山县)

泰州市(高港区、泰兴市、兴化市、姜堰区、靖江市、海陵区)

保山市(腾冲市、龙陵县、昌宁县、隆阳区、施甸县)

丹东市(振兴区、宽甸满族自治县、凤城市、东港市、元宝区、振安区)重庆市(渝中区、万州区、云阳县、巫山县、彭水苗族土家族自治县、武隆区、南川区、秀山土家族苗族自治县、大足区、丰都县、奉节县、铜梁区、合川区、巴南区、长寿区、石柱土家族自治县、南岸区、荣昌区、永川区、巫溪县、忠县、酉阳土家族苗族自治县、开州区、渝北区、江津区、垫江县、江北区、北碚区、城口县、綦江区、潼南区、黔江区、梁平区、璧山区、大渡口区、沙坪坝区、涪陵区、九龙坡区)

红河哈尼族彝族自治州(建水县、金平苗族瑶族傣族自治县、开远市、绿春县、河口瑶族自治县、红河县、屏边苗族自治县、蒙自市、弥勒市、石屏县、个旧市、元阳县、泸西县)

唐山市(古冶区、丰润区、开平区、乐亭县、滦州市、遵化市、丰南区、滦南县、迁西县、玉田县、迁安市、路南区、曹妃甸区、路北区)

白银市(平川区、靖远县、白银区、景泰县、会宁县)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

青岛市(市南区、即墨区、崂山区、李沧区、平度市、市北区、胶州市、城阳区、莱西市、黄岛区)

常州市(天宁区、新北区、钟楼区、溧阳市、金坛区、武进区)

三门峡市(渑池县、灵宝市、卢氏县、陕州区、湖滨区、义马市)

周口市(项城市、川汇区、淮阳区、沈丘县、西华县、商水县、郸城县、鹿邑县、扶沟县、太康县)

鄂尔多斯市(准格尔旗、鄂托克前旗、鄂托克旗、东胜区、杭锦旗、乌审旗、康巴什区、伊金霍洛旗、达拉特旗)

黄南藏族自治州(同仁市、河南蒙古族自治县、泽库县、尖扎县)

朝阳市(建平县、朝阳县、凌源市、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、双塔区、龙城区)

咸宁市(赤壁市、通城县、通山县、咸安区、崇阳县、嘉鱼县)

吴忠市(青铜峡市、同心县、盐池县、利通区、红寺堡区)

果洛藏族自治州(甘德县、班玛县、久治县、玛沁县、玛多县、达日县)

攀枝花市(米易县、盐边县、西区、仁和区、东区)

西藏自治区

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。