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专题：聚焦2025上海车展
2025上海车展期间，宝马集团董事长齐普策在与新浪财经CEO邓庆旭对话时表示，高端本身就是一种承诺，高端是经得起时间考验的。“我们必须确保，即使十年后，人们依然热爱我们的汽车，即便已经用了十年。作为一个高端品牌，这一点我们始终铭记在心。”
他强调，一辆车在18个月或20个月后就过时，这是不可接受的，这正是“高端”的核心所在——保障了产品的价值。
另一方面，齐普策指出，宝马是一家极具创新力的企业，始终处于技术发展的最前沿，因此宝马始终掌握全球最新动态。他举例到，宝马专为人工智能与自动驾驶建立了两个仿真测试中心。其中一个位于德国，是宝马在FIZ研发中心，另一个是在捷克索科洛夫新建的测试园区。
齐普策还介绍了“未来出行研发中心”，在那里宝马对自动驾驶的各个方面进行真实场景下的测试，而不仅仅依赖模拟平台。“我认为这点非常重要——我们拥有足够投入来持续推进高级驾驶辅助系统（ADAS）技术的发展。”
此外，在德国，宝马是目前唯一一家将L2与L3级智能驾驶辅助系统集成于同一款车型的企业，现已量产、上路，同时确保供应链无风险。目前，宝马也是唯一完成该验证流程的公司。
齐普策还提到，在中国，宝马也在依据不同的监管体系，以同样的方式不断推进。“每个国家的监管标准不同，而我们始终积极适应。但请放心，宝马始终站在创新的最前沿。”
近日，内蒙古包头警方查处一起虚构事实扰乱公共秩序案件，网传一则“孝子农民工提塑料袋带走母亲骨灰”的不实信息，系网民康某某利用AI工具杜撰，康某某已被处罚。
司尔特近日发布公告称无法在预定期限内披露2024年年度报告，这一事件的核心问题源于公司全资子公司贵州路发实业有限公司的财务造假与管理人员职务侵占。
根据公告披露，该子公司存在虚构成本、费用的行为，导致公司定期报告数据失实。由于财务核算的延续性，2021-2023年度的财务数据准确性直接影响2024年年报的编制，而目前公司无法确认前期会计差错的完整性和金额准确性，导致年报审计机构无法出具审计报告。
此次事件暴露了公司内控体系的重大缺陷。早在2024年，独立董事吴玉光、朱克亮就因“黄席利涉嫌职务侵占”案件无法获得充分证据，对年报真实性提出质疑，但案件长期无进展，形成“挂案”，使得历史财务数据的可信度持续受损。此次公告进一步证实，造假行为与职务犯罪直接相关，公司既是财务造假的责任主体，也是内部人员侵占资金的受害者。
从市场影响看，司尔特面临多重风险：
1．退市风险：根据深交所规则，若公司未能在法定期限（2025年4月30日）披露年报，股票将于5月4日起停牌；停牌两个月后若仍无法披露，将被实施退市风险警示（*ST）；此后若再逾期两个月，可能直接终止上市。
2．股价暴跌压力：投资者情绪已受重创，公告发布后股价较2024年高点下跌约20%，且控股股东国购产业质押的1.23亿股已跌破平仓线，可能引发爆仓连锁反应。
3．审计非标意见风险：即便后续完成整改，年报仍可能被审计机构出具“无法表示意见”或“否定意见”，导致强制退市。
值得注意的是，公司此前发布的业绩预告显示2024年净利润同比增幅超100%，表面数据亮眼，但此次事件揭示其业绩增长可能建立在虚假财务基础上。若造假行为被证实涉及主营业务，不仅历史业绩需追溯调整，还可能影响上下游合作方信任，进一步冲击经营稳定性。
目前，公司正处于刑事调查与监管整改的双重压力下。安徽证监局要求其在5月23日前完成整改，但公司坦言“核查手段有限”，难以独立确认造假规模，实际整改难度极大。投资者需警惕该事件可能引发的长期连锁反应，包括法律诉讼、资金链断裂等风险。
（注：本文结合AI工具生成，不构成投资建议。市场有风险，投资需谨慎。）
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