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 大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)





潍坊市(潍城区、寿光市、昌邑市、高密市、寒亭区、青州市、奎文区、临朐县、坊子区、昌乐县、安丘市、诸城市)









塔城地区(托里县、裕民县、塔城市、乌苏市、额敏县、沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县)









安顺市(紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、普定县)  佳木斯市(向阳区、汤原县、桦川县、东风区、桦南县、抚远市、前进区、郊区、富锦市、同江市)









乌兰察布市(察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、兴和县、察哈尔右翼中旗、集宁区、卓资县、四子王旗、商都县、化德县、丰镇市、凉城县)









石河子市(昆玉市、双河市、阿拉尔市、新星市、胡杨河市、铁门关市、图木舒克市、北屯市、白杨市、五家渠市、可克达拉市)









林芝市(米林市、巴宜区、察隅县、工布江达县、波密县、朗县、墨脱县)许昌市(长葛市、禹州市、鄢陵县、建安区、襄城县、魏都区)









濮阳市(范县、台前县、华龙区、濮阳县、清丰县、南乐县)  三门峡市(灵宝市、卢氏县、陕州区、湖滨区、义马市、渑池县)









吉林市(永吉县、龙潭区、丰满区、船营区、昌邑区、蛟河市、舒兰市、桦甸市、磐石市)









岳阳市(云溪区、汨罗市、临湘市、岳阳楼区、湘阴县、平江县、华容县、岳阳县、君山区)









苏州市(姑苏区、吴中区、昆山市、相城区、张家港市、太仓市、常熟市、吴江区、虎丘区)东莞市









商丘市(虞城县、宁陵县、梁园区、柘城县、永城市、夏邑县、民权县、睢县、睢阳区)









郑州市(管城回族区、巩义市、荥阳市、二七区、中原区、登封市、新郑市、中牟县、新密市、惠济区、上街区、金水区)









鄂尔多斯市(准格尔旗、鄂托克旗、达拉特旗、东胜区、杭锦旗、鄂托克前旗、伊金霍洛旗、乌审旗、康巴什区)









贺州市(八步区、平桂区、富川瑶族自治县、昭平县、钟山县)









海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、德令哈市、都兰县、天峻县、乌兰县、格尔木市)









吕梁市(文水县、兴县、临县、交口县、孝义市、汾阳市、柳林县、交城县、岚县、离石区、石楼县、中阳县、方山县)

  来源:财联社

  周二盘后,深陷政治漩涡的特斯拉发布了一份核心业绩完全逊于预期的一季报。由于汽车交付量的骤减,公司营收、利润等核心财务指标全部大幅低于预期。

  上市公司也在财报中多次提及关税政策的冲击,疑似间接对特朗普的贸易政策展开抨击。

  不过在此前4个月近乎腰斩的股价波动之后,特斯拉的投资者似乎对业绩挫折抗性颇强。财报发布后的首个小时里,特斯拉股价在盘后波动平平。合理推断,市场正在观望马斯克在财报说明会上的言论,包括是否会提及退出特朗普政府的事宜。

(特斯拉日线图,来源:TradingView)

  财报数据糟糕

  财报显示,特斯拉今年一季度实现营收只有193.35亿美元,市场预期为213.48亿美元。与过往业绩对比,公司去年一季度的营收为213亿美元,去年四季度则为257亿美元。

  拖累业绩的核心原因是汽车销量骤减。此前的交付数据显示,特斯拉一季度总交付量为336681辆,同比下降13%,创2022年以来最差季度表现。

  受此影响,汽车业务营收只有139.67亿美元,同比下滑20%。纵使能源和储能业务实现67%的营收增速(27.3亿美元),也无法改变财报的整体走向。

  与此同时,由于在AI等研发项目的投入,公司运营费用不减反增,导致营运利润同比骤降66%至3.99亿美元。营业利润率只剩下2.1%,同比下降343个基点。最终调整后的每股盈利仅为0.27美元,同比下降40%,市场预期则为0.43美元。

  换句话来说,如果没有一季度靠出售监管积分(碳排放信用额)获得的5.95亿美元,特斯拉将交出一份亏损的财报。

  前景展望近乎没有

  作为本次美股财报季的重头戏,市场也高度关注特斯拉如何评价“特朗普关税”的冲击。

  公司在财报中表示,快速变化的贸易政策,对全球供应链和特斯拉的成本结构产生不利影响,汽车和能源市场的不确定性不断增加。这种动态,再加上政治情绪的变化,可能会对特斯拉产品的需求产生重要影响,尤其是在短期内。

  特斯拉也披露,当前的关税形势对能源业务的影响,相较于汽车业务更大。

  分析指出,这句话背后的缘由指的是特斯拉的大型储能电池Megapack,使用从中国进口的磷酸铁锂电池。相较而言,特斯拉在美国销售的汽车全都在本地组装,不过也会受到零部件进口关税的影响。

  作为意料之中的展开,特斯拉的最新财报中没有提及汽车业务恢复增长的预期。在上个季度的财报电话会议中,公司曾预期汽车业务将在2025年恢复增长。

  特斯拉表示,目前很难衡量全球贸易政策变化对供应链、成本结构以及需求的影响,公司将在二季度的财报中重新审视2025年的指导预期。

  画饼时间

  在财报中,特斯拉也披露,廉价新车型仍将按计划在2025年上半年开始生产。

  新车型将融合利用下一代平台和当前平台的技术,并共享现有的生产线。这种方式可以在不确定性时期谨慎地扩大产能,并充分利用当前接近300万辆的预期最大产能。在投资新生产线之前,就能实现产量较2024年增长60%以上。

  公司同时预期,无人驾驶出租车Cybercab将在2026年投入大规模生产。

  财报也披露,Robotaxi将在今年6月于美国奥斯汀展开试点,今年也将在弗里蒙特工厂试点制造Optimus机器人,并将在工厂中部署更多执行实际工作的机器人。公司也在财报中附上了Optimus试生产线的照片。

  特斯拉也披露,其位于德克萨斯州的锂精炼厂和阴极材料生产工厂有望在今年投产。

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