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呼伦贝尔市(新巴尔虎左旗、满洲里市、鄂伦春自治旗、扎兰屯市、海拉尔区、新巴尔虎右旗、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区、鄂温克族自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、牙克石市、额尔古纳市、根河市、阿荣旗)

郑州市(管城回族区、二七区、登封市、上街区、惠济区、金水区、新郑市、中原区、荥阳市、巩义市、中牟县、新密市)

泰安市(宁阳县、岱岳区、东平县、新泰市、泰山区、肥城市)

西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)  枣庄市(山亭区、峄城区、滕州市、市中区、薛城区、台儿庄区)

兴安盟(突泉县、科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、乌兰浩特市、阿尔山市)

辽阳市(灯塔市、文圣区、太子河区、弓长岭区、白塔区、宏伟区、辽阳县)

淮南市(谢家集区、寿县、潘集区、凤台县、八公山区、大通区、田家庵区)

莆田市(涵江区、仙游县、秀屿区、荔城区、城厢区)  广元市(昭化区、利州区、剑阁县、旺苍县、苍溪县、青川县、朝天区)

聊城市(莘县、东昌府区、茌平区、阳谷县、临清市、东阿县、冠县、高唐县)

邢台市(临城县、内丘县、平乡县、新河县、威县、信都区、柏乡县、沙河市、广宗县、隆尧县、临西县、巨鹿县、清河县、宁晋县、襄都区、南和区、任泽区、南宫市)

咸阳市(三原县、长武县、武功县、渭城区、礼泉县、秦都区、乾县、旬邑县、永寿县、兴平市、杨陵区、泾阳县、淳化县、彬州市)

廊坊市(文安县、安次区、霸州市、广阳区、三河市、永清县、大城县、大厂回族自治县、香河县、固安县)

广西壮族自治区

镇江市(润州区、丹徒区、京口区、丹阳市、扬中市、句容市)

海南藏族自治州(贵德县、共和县、贵南县、兴海县、同德县)

承德市(平泉市、围场满族蒙古族自治县、双滦区、兴隆县、丰宁满族自治县、隆化县、承德县、鹰手营子矿区、双桥区、宽城满族自治县、滦平县)

晋中市(左权县、昔阳县、榆社县、平遥县、和顺县、太谷区、榆次区、介休市、祁县、寿阳县、灵石县)

怀化市(溆浦县、辰溪县、中方县、洪江市、新晃侗族自治县、通道侗族自治县、鹤城区、沅陵县、靖州苗族侗族自治县、芷江侗族自治县、会同县、麻阳苗族自治县)

常州市(钟楼区、金坛区、溧阳市、新北区、武进区、天宁区)

盘锦市(大洼区、盘山县、双台子区、兴隆台区)

丽江市(华坪县、古城区、宁蒗彝族自治县、永胜县、玉龙纳西族自治县)

亳州市(谯城区、涡阳县、蒙城县、利辛县)

临汾市(侯马市、蒲县、乡宁县、翼城县、浮山县、霍州市、汾西县、洪洞县、襄汾县、尧都区、古县、曲沃县、隰县、大宁县、吉县、安泽县、永和县)

北京市(延庆区、丰台区、昌平区、顺义区、石景山区、房山区、大兴区、东城区、朝阳区、怀柔区、通州区、门头沟区、西城区、平谷区、密云区、海淀区)

绥化市(兰西县、明水县、肇东市、北林区、绥棱县、青冈县、海伦市、望奎县、庆安县、安达市)

普洱市(江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、思茅区、西盟佤族自治县)

钦州市(浦北县、钦北区、钦南区、灵山县)

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随州市(曾都区、广水市、随县)

赤峰市(克什克腾旗、巴林右旗、宁城县、阿鲁科尔沁旗、林西县、喀喇沁旗、翁牛特旗、红山区、元宝山区、松山区、敖汉旗、巴林左旗)

阿里地区(噶尔县、改则县、革吉县、札达县、日土县、措勤县、普兰县)

铜陵市(枞阳县、义安区、郊区、铜官区)  连云港市(灌南县、东海县、海州区、赣榆区、灌云县、连云区)

甘南藏族自治州(舟曲县、玛曲县、临潭县、碌曲县、迭部县、合作市、夏河县、卓尼县)

伊春市(大箐山县、嘉荫县、金林区、南岔县、友好区、乌翠区、铁力市、汤旺县、丰林县、伊美区)

鄂尔多斯市(鄂托克旗、乌审旗、伊金霍洛旗、杭锦旗、东胜区、康巴什区、达拉特旗、准格尔旗、鄂托克前旗)丹东市(东港市、振兴区、宽甸满族自治县、元宝区、振安区、凤城市)

延安市(富县、甘泉县、黄龙县、延长县、子长市、吴起县、洛川县、延川县、宜川县、志丹县、安塞区、宝塔区、黄陵县)  海西蒙古族藏族自治州(天峻县、乌兰县、都兰县、德令哈市、茫崖市、格尔木市)

新余市(渝水区、分宜县)

白山市(临江市、抚松县、长白朝鲜族自治县、浑江区、江源区、靖宇县)

许昌市(襄城县、鄢陵县、魏都区、禹州市、长葛市、建安区)荆门市(钟祥市、沙洋县、掇刀区、东宝区、京山市)

张家口市(张北县、万全区、赤城县、怀来县、桥东区、尚义县、崇礼区、沽源县、康保县、桥西区、阳原县、下花园区、涿鹿县、蔚县、怀安县、宣化区)

六安市(金寨县、舒城县、霍山县、裕安区、霍邱县、金安区、叶集区)

东莞市

漳州市(南靖县、漳浦县、芗城区、龙海区、龙文区、云霄县、东山县、平和县、诏安县、长泰区、华安县)

凉山彝族自治州(普格县、喜德县、美姑县、会理市、甘洛县、冕宁县、布拖县、盐源县、木里藏族自治县、德昌县、宁南县、金阳县、越西县、西昌市、会东县、昭觉县、雷波县)

芜湖市(鸠江区、繁昌区、无为市、湾沚区、南陵县、弋江区、镜湖区)

宝鸡市(金台区、千阳县、陇县、陈仓区、渭滨区、眉县、扶风县、凤县、岐山县、凤翔区、麟游县、太白县)

黄石市(阳新县、下陆区、大冶市、黄石港区、铁山区、西塞山区)

益阳市(赫山区、沅江市、安化县、南县、资阳区、桃江县)

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天水市(武山县、甘谷县、麦积区、秦州区、秦安县、清水县、张家川回族自治县)

拉萨市(达孜区、尼木县、当雄县、曲水县、城关区、墨竹工卡县、堆龙德庆区、林周县)

塔城地区(乌苏市、额敏县、沙湾市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、塔城市、托里县)

济宁市(梁山县、任城区、汶上县、泗水县、兖州区、微山县、曲阜市、嘉祥县、金乡县、鱼台县、邹城市)

南充市(顺庆区、高坪区、蓬安县、西充县、营山县、阆中市、南部县、仪陇县、嘉陵区)

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务(600685.SH)、中国船舶(600150.SH)和中国重工（维权）(601989.SH)3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长349.91%至462.38%。

据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5g规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。