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景德镇市(昌江区、浮梁县、乐平市、珠山区)

合肥市(肥西县、瑶海区、巢湖市、包河区、蜀山区、肥东县、庐阳区、长丰县、庐江县)

绵阳市(涪城区、北川羌族自治县、江油市、梓潼县、游仙区、盐亭县、安州区、平武县、三台县)  三亚市(崖州区、海棠区、天涯区、吉阳区)

金昌市(金川区、永昌县)

渭南市(澄城县、蒲城县、富平县、华阴市、白水县、大荔县、华州区、合阳县、潼关县、韩城市、临渭区)

通化市(梅河口市、通化县、辉南县、二道江区、东昌区、集安市、柳河县)

平顶山市(湛河区、郏县、叶县、鲁山县、石龙区、舞钢市、汝州市、新华区、卫东区、宝丰县)  牡丹江市(东安区、阳明区、东宁市、宁安市、爱民区、穆棱市、绥芬河市、西安区、海林市、林口县)

南昌市(青山湖区、红谷滩区、青云谱区、安义县、东湖区、西湖区、新建区、进贤县、南昌县)

台州市(路桥区、仙居县、椒江区、温岭市、临海市、玉环市、天台县、三门县、黄岩区)

开封市(顺河回族区、鼓楼区、祥符区、禹王台区、杞县、兰考县、通许县、尉氏县、龙亭区)

崇左市(凭祥市、大新县、天等县、宁明县、江州区、龙州县、扶绥县)

太原市(娄烦县、晋源区、阳曲县、迎泽区、古交市、万柏林区、清徐县、杏花岭区、小店区、尖草坪区)

南通市(如皋市、通州区、海门区、如东县、海安市、崇川区、启东市)

湖州市(德清县、吴兴区、长兴县、安吉县、南浔区)

阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、阿坝县、红原县、汶川县、茂县、理县、黑水县、金川县、小金县、若尔盖县、壤塘县、松潘县、九寨沟县)

乌鲁木齐市(米东区、新市区、乌鲁木齐县、头屯河区、沙依巴克区、水磨沟区、天山区、达坂城区)

湛江市(遂溪县、廉江市、麻章区、坡头区、吴川市、赤坎区、徐闻县、雷州市、霞山区)

烟台市(芝罘区、栖霞市、莱州市、龙口市、莱阳市、蓬莱区、福山区、海阳市、牟平区、招远市、莱山区)

鹤岗市(萝北县、工农区、南山区、东山区、兴安区、绥滨县、兴山区、向阳区)

温州市(苍南县、泰顺县、瑞安市、龙湾区、永嘉县、洞头区、鹿城区、龙港市、文成县、平阳县、乐清市、瓯海区)

贺州市(钟山县、富川瑶族自治县、昭平县、八步区、平桂区)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

平凉市(崇信县、泾川县、静宁县、华亭市、庄浪县、崆峒区、灵台县)

晋城市(陵川县、阳城县、泽州县、城区、高平市、沁水县)

楚雄彝族自治州(楚雄市、姚安县、南华县、武定县、永仁县、禄丰市、双柏县、牟定县、元谋县、大姚县)

绥化市(安达市、绥棱县、青冈县、望奎县、兰西县、北林区、肇东市、庆安县、明水县、海伦市)

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鸡西市(城子河区、密山市、虎林市、滴道区、麻山区、恒山区、鸡冠区、梨树区、鸡东县)

承德市(承德县、双桥区、兴隆县、鹰手营子矿区、丰宁满族自治县、滦平县、双滦区、宽城满族自治县、隆化县、围场满族蒙古族自治县、平泉市)

宿州市(萧县、灵璧县、砀山县、埇桥区、泗县)

抚州市(黎川县、崇仁县、南城县、宜黄县、资溪县、南丰县、临川区、金溪县、乐安县、广昌县、东乡区)  昭通市(鲁甸县、彝良县、盐津县、永善县、昭阳区、大关县、威信县、镇雄县、水富市、巧家县、绥江县)

十堰市(茅箭区、郧阳区、郧西县、竹溪县、张湾区、竹山县、丹江口市、房县)

遵义市(余庆县、绥阳县、务川仡佬族苗族自治县、道真仡佬族苗族自治县、播州区、正安县、习水县、仁怀市、凤冈县、红花岗区、赤水市、桐梓县、汇川区、湄潭县)

泉州市(永春县、惠安县、晋江市、洛江区、丰泽区、石狮市、安溪县、泉港区、金门县、德化县、南安市、鲤城区)攀枝花市(米易县、东区、仁和区、西区、盐边县)

兴安盟(科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、阿尔山市、突泉县、扎赉特旗、乌兰浩特市)  临汾市(尧都区、安泽县、曲沃县、浮山县、永和县、隰县、大宁县、古县、霍州市、乡宁县、襄汾县、洪洞县、侯马市、吉县、蒲县、汾西县、翼城县)

张掖市(临泽县、民乐县、甘州区、高台县、山丹县、肃南裕固族自治县)

甘南藏族自治州(舟曲县、临潭县、合作市、玛曲县、夏河县、迭部县、卓尼县、碌曲县)

林芝市(巴宜区、墨脱县、朗县、米林市、波密县、工布江达县、察隅县)商丘市(民权县、宁陵县、梁园区、睢县、柘城县、夏邑县、虞城县、永城市、睢阳区)

潍坊市(临朐县、安丘市、昌乐县、高密市、寿光市、潍城区、昌邑市、坊子区、诸城市、寒亭区、奎文区、青州市)

临夏回族自治州(广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏县、永靖县、临夏市、东乡族自治县、康乐县、和政县)

南京市(秦淮区、六合区、高淳区、浦口区、溧水区、建邺区、鼓楼区、江宁区、玄武区、栖霞区、雨花台区)

洛阳市(洛龙区、嵩县、孟津区、西工区、宜阳县、偃师区、汝阳县、涧西区、瀍河回族区、老城区、栾川县、洛宁县、新安县、伊川县)

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大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

盐城市(亭湖区、东台市、大丰区、滨海县、建湖县、盐都区、响水县、射阳县、阜宁县)

济宁市(梁山县、任城区、邹城市、泗水县、嘉祥县、金乡县、微山县、兖州区、鱼台县、汶上县、曲阜市)

安庆市(岳西县、迎江区、望江县、宜秀区、桐城市、怀宁县、大观区、潜山市、太湖县、宿松县)

鞍山市(海城市、立山区、岫岩满族自治县、铁东区、千山区、台安县、铁西区)

长沙市(浏阳市、望城区、宁乡市、长沙县、岳麓区、芙蓉区、雨花区、开福区、天心区)

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汉中市(镇巴县、西乡县、洋县、勉县、城固县、汉台区、南郑区、佛坪县、略阳县、留坝县、宁强县)

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“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。