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锦州市(黑山县、北镇市、凌海市、凌河区、义县、太和区、古塔区)

阿勒泰地区(阿勒泰市、富蕴县、哈巴河县、青河县、吉木乃县、布尔津县、福海县)

宿迁市(宿豫区、沭阳县、泗阳县、泗洪县、宿城区)

揭阳市(普宁市、揭东区、惠来县、揭西县、榕城区)  林芝市(波密县、巴宜区、察隅县、工布江达县、墨脱县、朗县、米林市)

兰州市(七里河区、皋兰县、永登县、榆中县、城关区、红古区、西固区、安宁区)

衢州市(开化县、常山县、衢江区、柯城区、江山市、龙游县)

无锡市(梁溪区、新吴区、惠山区、宜兴市、滨湖区、锡山区、江阴市)

固原市(西吉县、泾源县、原州区、隆德县、彭阳县)  大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

北京市(平谷区、东城区、朝阳区、延庆区、密云区、怀柔区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、西城区、通州区、顺义区、大兴区、丰台区、昌平区)

陇南市(武都区、徽县、两当县、宕昌县、文县、康县、成县、西和县、礼县)

商洛市(山阳县、丹凤县、商南县、商州区、镇安县、柞水县、洛南县)

景德镇市(昌江区、乐平市、浮梁县、珠山区)

舟山市(普陀区、岱山县、嵊泗县、定海区)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

东营市(广饶县、垦利区、利津县、河口区、东营区)

苏州市(吴中区、吴江区、常熟市、姑苏区、太仓市、相城区、张家港市、昆山市、虎丘区)

巴音郭楞蒙古自治州(和静县、尉犁县、轮台县、和硕县、若羌县、焉耆回族自治县、库尔勒市、且末县、博湖县)

怀化市(辰溪县、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县、芷江侗族自治县、麻阳苗族自治县、鹤城区、溆浦县、会同县、中方县、沅陵县、洪江市、新晃侗族自治县)

衡阳市(石鼓区、衡南县、衡阳县、耒阳市、蒸湘区、珠晖区、衡山县、南岳区、常宁市、雁峰区、祁东县、衡东县)

邯郸市(广平县、馆陶县、肥乡区、复兴区、大名县、涉县、永年区、邱县、成安县、磁县、曲周县、峰峰矿区、丛台区、临漳县、邯山区、魏县、武安市、鸡泽县)

果洛藏族自治州(甘德县、班玛县、玛多县、玛沁县、达日县、久治县)

泉州市(石狮市、泉港区、晋江市、丰泽区、永春县、德化县、惠安县、安溪县、南安市、金门县、鲤城区、洛江区)

贵阳市(修文县、云岩区、清镇市、观山湖区、开阳县、花溪区、乌当区、南明区、息烽县、白云区)

合肥市(庐江县、瑶海区、庐阳区、包河区、肥东县、长丰县、蜀山区、肥西县、巢湖市)

湘西土家族苗族自治州(泸溪县、凤凰县、吉首市、保靖县、古丈县、永顺县、花垣县、龙山县)

唐山市(迁安市、路南区、滦州市、玉田县、迁西县、路北区、丰润区、古冶区、丰南区、乐亭县、滦南县、开平区、曹妃甸区、遵化市)

南宁市(江南区、兴宁区、马山县、隆安县、青秀区、邕宁区、横州市、良庆区、武鸣区、西乡塘区、宾阳县、上林县)

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石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

芜湖市(鸠江区、湾沚区、弋江区、繁昌区、镜湖区、南陵县、无为市)

铁岭市(银州区、铁岭县、清河区、调兵山市、西丰县、开原市、昌图县)

甘孜藏族自治州(巴塘县、稻城县、色达县、九龙县、道孚县、新龙县、康定市、泸定县、炉霍县、雅江县、理塘县、德格县、得荣县、石渠县、乡城县、丹巴县、甘孜县、白玉县)  漯河市(源汇区、舞阳县、郾城区、临颍县、召陵区)

湖州市(长兴县、南浔区、安吉县、德清县、吴兴区)

南通市(启东市、海门区、通州区、崇川区、如皋市、如东县、海安市)

广西壮族自治区盘锦市(大洼区、盘山县、兴隆台区、双台子区)

三沙市(西沙区、南沙区)  桂林市(全州县、灌阳县、恭城瑶族自治县、秀峰区、临桂区、七星区、阳朔县、叠彩区、龙胜各族自治县、永福县、雁山区、兴安县、荔浦市、灵川县、平乐县、象山区、资源县)

梅州市(兴宁市、丰顺县、梅江区、平远县、梅县区、大埔县、五华县、蕉岭县)

娄底市(新化县、涟源市、双峰县、冷水江市、娄星区)

达州市(万源市、通川区、宣汉县、大竹县、开江县、渠县、达川区)钦州市(灵山县、钦北区、浦北县、钦南区)

莆田市(荔城区、城厢区、仙游县、涵江区、秀屿区)

潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

咸宁市(崇阳县、嘉鱼县、通山县、通城县、咸安区、赤壁市)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

绵阳市(平武县、安州区、游仙区、北川羌族自治县、三台县、梓潼县、涪城区、江油市、盐亭县)

咸阳市(泾阳县、旬邑县、长武县、礼泉县、武功县、兴平市、淳化县、彬州市、渭城区、三原县、杨陵区、秦都区、永寿县、乾县)

宁波市(江北区、海曙区、镇海区、慈溪市、鄞州区、象山县、余姚市、北仑区、奉化区、宁海县)

海南藏族自治州(共和县、贵南县、同德县、兴海县、贵德县)

曲靖市(会泽县、沾益区、宣威市、师宗县、马龙区、陆良县、罗平县、富源县、麒麟区)

嘉兴市(秀洲区、海宁市、嘉善县、海盐县、南湖区、平湖市、桐乡市)

宁夏回族自治区

濮阳市(濮阳县、华龙区、南乐县、范县、清丰县、台前县)

营口市(大石桥市、西市区、盖州市、站前区、老边区、鲅鱼圈区)

那曲市(色尼区、嘉黎县、索县、安多县、班戈县、尼玛县、聂荣县、比如县、申扎县、双湖县、巴青县)

齐齐哈尔市(铁锋区、富裕县、龙江县、依安县、拜泉县、昂昂溪区、建华区、克山县、克东县、讷河市、富拉尔基区、甘南县、梅里斯达斡尔族区、碾子山区、泰来县、龙沙区)

天水市(武山县、甘谷县、张家川回族自治县、秦安县、秦州区、清水县、麦积区)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。