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台州市(黄岩区、椒江区、三门县、天台县、路桥区、临海市、仙居县、温岭市、玉环市)
广州市(花都区、黄埔区、白云区、天河区、荔湾区、增城区、番禺区、南沙区、海珠区、从化区、越秀区)
唐山市(古冶区、路北区、迁安市、丰南区、遵化市、玉田县、丰润区、曹妃甸区、路南区、滦南县、开平区、乐亭县、滦州市、迁西县) 宣城市(广德市、郎溪县、宁国市、绩溪县、泾县、宣州区、旌德县)
泉州市(南安市、鲤城区、永春县、晋江市、德化县、安溪县、金门县、洛江区、惠安县、泉港区、丰泽区、石狮市)
绍兴市(越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市、新昌县、嵊州市)
防城港市(港口区、防城区、东兴市、上思县)合肥市(包河区、长丰县、肥东县、蜀山区、巢湖市、肥西县、庐阳区、瑶海区、庐江县)
济源市 株洲市(芦淞区、天元区、石峰区、攸县、炎陵县、渌口区、茶陵县、荷塘区、醴陵市)
玉溪市(澄江市、易门县、通海县、华宁县、峨山彝族自治县、红塔区、江川区、元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县)
宝鸡市(太白县、岐山县、眉县、渭滨区、麟游县、凤翔区、千阳县、扶风县、陈仓区、金台区、凤县、陇县)
长沙市(岳麓区、芙蓉区、雨花区、开福区、天心区、长沙县、宁乡市、望城区、浏阳市)
鹤壁市(淇县、鹤山区、淇滨区、山城区、浚县)
鄂尔多斯市(杭锦旗、鄂托克旗、东胜区、准格尔旗、达拉特旗、康巴什区、乌审旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗)
厦门市(集美区、思明区、同安区、翔安区、海沧区、湖里区)
郴州市(桂阳县、安仁县、汝城县、资兴市、北湖区、苏仙区、桂东县、宜章县、嘉禾县、临武县、永兴县)
巴彦淖尔市(五原县、磴口县、乌拉特前旗、临河区、杭锦后旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗)
黄石市(西塞山区、阳新县、下陆区、铁山区、黄石港区、大冶市)
郑州市(管城回族区、中原区、新密市、金水区、二七区、巩义市、登封市、上街区、惠济区、新郑市、中牟县、荥阳市)
广西壮族自治区
六安市(金安区、裕安区、霍山县、舒城县、霍邱县、叶集区、金寨县)
渭南市(临渭区、蒲城县、大荔县、潼关县、白水县、富平县、韩城市、华州区、合阳县、华阴市、澄城县)
东营市(东营区、垦利区、利津县、广饶县、河口区)
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锡林郭勒盟(苏尼特右旗、正镶白旗、正蓝旗、二连浩特市、太仆寺旗、镶黄旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、西乌珠穆沁旗、阿巴嘎旗、多伦县、东乌珠穆沁旗)
大庆市(肇州县、肇源县、大同区、让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、林甸县、萨尔图区、红岗区、龙凤区)
鸡西市(梨树区、城子河区、鸡冠区、密山市、麻山区、滴道区、恒山区、鸡东县、虎林市)
双鸭山市(集贤县、饶河县、宝清县、尖山区、岭东区、友谊县、四方台区、宝山区)
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石家庄市(新乐市、鹿泉区、栾城区、高邑县、赵县、行唐县、裕华区、元氏县、灵寿县、赞皇县、新华区、平山县、桥西区、辛集市、长安区、藁城区、正定县、晋州市、井陉县、深泽县、井陉矿区、无极县)
儋州市
临沧市(沧源佤族自治县、永德县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、凤庆县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、云县)
阿坝藏族羌族自治州(黑水县、壤塘县、汶川县、松潘县、金川县、若尔盖县、九寨沟县、红原县、理县、马尔康市、小金县、阿坝县、茂县) 克拉玛依市(白碱滩区、克拉玛依区、独山子区、乌尔禾区)
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临夏回族自治州(临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏市、康乐县、永靖县、东乡族自治县、广河县、和政县)
广安市(武胜县、华蓥市、前锋区、岳池县、广安区、邻水县)昆明市(官渡区、呈贡区、富民县、盘龙区、五华区、寻甸回族彝族自治县、东川区、西山区、石林彝族自治县、宜良县、嵩明县、晋宁区、禄劝彝族苗族自治县、安宁市)
衡阳市(蒸湘区、衡东县、南岳区、常宁市、祁东县、衡山县、衡阳县、耒阳市、衡南县、石鼓区、雁峰区、珠晖区) 嘉兴市(海宁市、嘉善县、南湖区、平湖市、桐乡市、海盐县、秀洲区)
扬州市(江都区、高邮市、宝应县、广陵区、邗江区、仪征市)
西藏自治区
怒江傈僳族自治州(福贡县、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、泸水市)海口市(秀英区、龙华区、美兰区、琼山区)
平凉市(灵台县、静宁县、崇信县、庄浪县、泾川县、崆峒区、华亭市)
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鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)
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烟台市(海阳市、龙口市、招远市、牟平区、莱山区、芝罘区、莱州市、栖霞市、莱阳市、福山区、蓬莱区)
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宁夏回族自治区
2025年4月17日,宇通客车在重庆正式发布行业首款9米“0”后悬城市公交产品宇威E9PRO,并带来全新升级的公交产品方案!
“以旧换新”加力扩围给公交行业带来新机遇,宇通客车有啥新思路?如何助推行业高质量发展?
请看方得网现场报道。
30万辆客车待“换新”!
2025客车升温
“2025公共交通美好中国行”重庆站活动当天进行,专家学者、企事业单位代表、行业媒体、公交企业代表,积极探讨公交行业转型发展新思路。
《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 ,明确提出将加力推进城市公交电动化替代,更新车龄8年及以上的城市公交客车和超出质保期的动力电池,补贴标准由平均每辆车6万元提高至8万元。
“以旧换新”加力扩围,预计惠及全国8年以上存量公交可达近30万辆,极大利好2025客车行业再次“升温”。
行业专家现场详细解读新能源公交以旧换新补贴政策,并探讨了新能源公交发展当前面临的形势问题与挑战。
据分析,公共交通发展面临城乡统筹融合发展期,综合交通运输结构调整期、绿色智能化转型期三期叠加的发展形势,行业机遇同时存在:公共交通定位更加明确;加快建设交通强国,为高质量发展描绘了蓝图;实现双碳目标,为深化公交优先赋予了新使命;新技术应用,为公交发展注入了新动力。
专家建议,公交行业优化运营模式,建立与城市空间结构、经济社会发展相适应的多模式城市客运网络;丰富产品,满足高品质出行,提升公交话语权;利用智慧交通提升服务,优化管理、降低成本;用好政策工具。
特色+多元
公交转型加速
重庆公交集团大数据中心、运营指挥中心主任饶明华介绍了围绕轨道上的都市圈,打造公交上的生活圈,重庆公交构建立体交通的特色经营模式的经验。
据了解,重庆公交客流规模位于全国第2位,仅位于北京之后。依据重庆街区特色,重庆公交将经营区域划分为不同的网格区域,规划线路,向精细化管理提供支撑;大数据赋能公交运营模式创新,开行响应公交,集合了常规公交、小巷公交、动态公交的优势,实现偏远轨道站的接驳。
其中,通过统一“车、图、机、能、数”,搭建资源、数据、能源、运营一张图体系,实现数从图来、依图开发、按图运行、车图互通、车随桩走。
赤壁公交集团党委书记、董事长陈三新介绍了如何建设集城市公交、城乡公交、城际公交、定制公交四位一体的全域公交体系。“在赤壁市全域公交和客货邮一体化建设的蓝图上,我们将进一步深化与宇通客车等优秀企业的合作,携手绘制绿色、高效出行的新篇章。”
据介绍,为期三年的赤壁城乡公交一体化改造后,无论是社会效益还是经济效益都得到了极大的提升。现在,赤壁公交不仅积极探索“公交+客货邮”的融合发展新模式,重点推进了客货邮一体化建设,真正打通城乡物流的“最后一公里”;还积极探索“客+游”融合、“客+就业”融合等新模式。
9米“0”后悬公交
宇通全新方案有啥亮点?
公共出行正加速向绿色化、智能化、品质化跃迁。现在不仅有“双碳”目标和“交通双纲要”的大背景要求,更有公共领域车辆全面电动化、“双新”政策驱动。作为客车行业的中坚力量,宇通持续以技术创新为引擎,以绿色生态为基石,为实现“双碳”目标与美好生活同频共振贡献更多力量。
宇通客车产品管理部部长张同秋表示,“今年,宇通升级了公交整体解决方案,宇通客车致力于打造城市公交出行的“快干支微专”矩阵式全场景解决方案,不断丰富产品矩阵,不断创新金融产品,以多元化服务方案破解客户运营难题。”
宇通公交解决方案再升级主要包括产品与服务两方面。
依托睿控E平台,宇通公交产品全米段、低地板升级,赋能各类公交运营全场景;基于全场景定制化,实现网约公交、微循环公交、城市观光、客货邮等产品定制化,进一步提升服务定制化。
其中,行业首款9米“0”后悬城市公交——宇威E9PRO新产品上市,凭借长轴距+短后悬实现空间和运力跃升;应用机甲风外观涂装方案,搭载高端内饰,营造“移动客厅”般亲和;低地板一步登乘,9米车长蕴藏10米级空间智慧,智能系统守护安全。
解决出行最后“一公里”难题的城市微循环公交宇萌E6S、能装更能跑的新一代宽体微巴宇畅E7领享版、轻松登乘全龄友好的8米长轴距公交宇光E8、领享版和全景车顶超广角视野的宇悦E10,也在现场亮相。
宇通客车华中服务分公司经理樊宇君介绍:在服务领域,宇通推出独有的直服模式,累计建成61家直营服务中心、25家自营配件库,宇⁺直服八大承诺,提供8年畅享版、10年领航版、13年旗舰版3个版本。宇通还创新推出“服务全包”模式,将车辆全生命周期内的维修、保养等售后问题一站式打包,由宇通全权负责,实现“你用车,我养车”的无忧体验。
宇通率先推出了涵盖技术、产品、服务等多维度的一揽子“以旧换新”解决方案,并凭借全面且不断升级的公交解决方案,推动行业紧抓政策“黄金机遇”,迈向高质量发展新阶段。
新闻结尾
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