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西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)
克拉玛依市(克拉玛依区、乌尔禾区、独山子区、白碱滩区)
五指山市(文昌市、屯昌县、乐东黎族自治县、澄迈县、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、琼海市、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、定安县、保亭黎族苗族自治县、临高县、万宁市、东方市) 恩施土家族苗族自治州(宣恩县、恩施市、鹤峰县、建始县、巴东县、利川市、来凤县、咸丰县)
阿坝藏族羌族自治州(黑水县、九寨沟县、松潘县、汶川县、红原县、若尔盖县、小金县、阿坝县、茂县、金川县、马尔康市、理县、壤塘县)
洛阳市(伊川县、嵩县、西工区、涧西区、汝阳县、洛龙区、栾川县、偃师区、孟津区、老城区、瀍河回族区、新安县、宜阳县、洛宁县)
成都市(新都区、彭州市、蒲江县、成华区、金牛区、锦江区、青白江区、金堂县、武侯区、都江堰市、温江区、新津区、龙泉驿区、崇州市、邛崃市、大邑县、简阳市、双流区、青羊区、郫都区)平顶山市(卫东区、宝丰县、叶县、鲁山县、石龙区、郏县、汝州市、新华区、舞钢市、湛河区)
合肥市(庐江县、巢湖市、庐阳区、瑶海区、包河区、肥东县、肥西县、长丰县、蜀山区) 西安市(碑林区、新城区、未央区、长安区、周至县、临潼区、高陵区、蓝田县、雁塔区、灞桥区、莲湖区、阎良区、鄠邑区)
黔南布依族苗族自治州(贵定县、都匀市、独山县、荔波县、瓮安县、惠水县、罗甸县、福泉市、长顺县、龙里县、平塘县、三都水族自治县)
南充市(西充县、顺庆区、高坪区、南部县、嘉陵区、仪陇县、蓬安县、阆中市、营山县)
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咸阳市(渭城区、泾阳县、永寿县、淳化县、旬邑县、杨陵区、礼泉县、彬州市、武功县、长武县、秦都区、三原县、乾县、兴平市)
桂林市(灵川县、恭城瑶族自治县、兴安县、阳朔县、永福县、龙胜各族自治县、平乐县、资源县、灌阳县、象山区、全州县、雁山区、荔浦市、临桂区、叠彩区、七星区、秀峰区)
舟山市(普陀区、定海区、嵊泗县、岱山县)
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阳江市(阳东区、江城区、阳春市、阳西县)
证券日报网讯4月24日晚间，国联民生发布公告称，公司拟于2025年5月7日（星期三）16：00—17：00召开2024年度暨2025年第一季度业绩说明会。
在美国总统唐纳德・特朗普征关税之前，客户纷纷囤货，这使得美国卡车司机运输的汽车零部件、家电和运动鞋的数量创下了纪录。然而，随着这些新关税开始抑制经济活动，该行业面临着放缓的局面。
在特朗普于1月20日就职之前，规模达9060亿美元的美国货运业正从近三年的货运衰退中艰难复苏。如今，特朗普的进口关税已经生效，该行业原本所期望的反弹面临风险。
罗珀科技公司（RoperTechnologies）旗下的DAT货运与分析公司的首席分析师迪恩・克罗克告诉路透社，由于企业为了避开关税，本月卡车司机的运输量比2021年疫情高峰期时还要多。
但这种运输量掩盖了一些关键行业需求的恶化，尤其是占大型货运卡车吨英里数60%以上的国内制造业，以及海运进口行业。
“随着这场正在爆发的贸易战，情况迅速恶化。”克罗克在谈到美国货运业的前景时说道。
“就整车货运需求而言，没有一个信号是好的。”
克罗克表示，截至周一，一辆被称为干货厢式挂车的半挂车货物的现货运费为每英里1.60美元（不含燃油费），略高于去年同期的每英里1.54美元。他预计2025年的货运量同比将再次持平，即便运费有所上涨，涨幅也会很小。
“有关关税的讨论以及不稳定的贸易政策，使得托运商们的态度变得更加谨慎，这让市场的发展势头暂时停顿了下来。”奈特-斯威夫特运输控股公司（Knight-SwiftTransportationHoldings）首席执行官亚当・米勒在公司周三的财报电话会议上说道。
他还表示，虽然奈特-斯威夫特在一些新合同中成功提高了运费，但如果货运量和竞争激烈的现货运费表现疲软，这种趋势也将面临风险。
前路坎坷
美国卡车司机行业的命运至关重要，因为它几乎涉及美国经济的各个领域，并且是最早反映商业活动变化的行业之一。
美国卡车运输协会（AmericanTruckingAssociations）在1月曾预测，2025年该行业的货运量将增长1.6%。该协会没有回应置评请求。
与此同时，至关重要的美国制造业在连续两个月增长后，于3月份出现了萎缩。
由于截至3月份单户住宅建筑许可和开工数意外疲软，美国的住宅建设面临下滑风险。
预测人士和一些港口高管表示，他们预计这种趋势最早从5月份开始就会逆转。
同样，运输类股票也正遭受着与贸易战相关的冲击，而这些股票曾是特朗普再次当选后的最大赢家之一。
截至周三收盘，道琼斯运输平均指数年初至今下跌了15.4%，而标准普尔500指数下跌了8.9%。
以零售巨头沃尔玛为客户的JB亨特运输服务公司（J.B．Hunt）首席执行官雪莱・辛普森表示，许多美国货运公司的利润率已经很微薄，甚至几乎没有利润。激烈的竞争意味着运费的上涨跟不上不断攀升的运营成本。
“我从未见过一场（货运）衰退持续三年之久。”辛普森在上周公司的财报电话会议上说道。
“大家都在苦苦支撑。”
新闻结尾
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