帝国从来没有的黄昏_一场智勇双全的盗窃盛宴,等你来挑战!
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转自：北京商报
用友网络官宣赴港上市“补血”，旗下支付机构能否借到东风？4月22日晚间，A股上市公司用友网络披露公告称，为深入推进公司全球化2.0战略，加强与境外资本市场对接，进一步提升公司综合竞争力，公司正在筹划发行境外股份（H股）并在香港联交所上市事项。
作为用友集团旗下支付机构，北京畅捷通支付技术有限公司（以下简称“畅捷支付”）的发展动向亦引发关注。畅捷支付有两名股东，其中北京用友融联科技有限公司持股80.72%，畅捷通信息技术股份有限公司（以下简称“畅捷通”）持股19.28%。畅捷通的大股东同样为用友网络，其早前已在港股上市。
畅捷支付于2014年获得人民银行颁发的支付业务许可证，获准开展的业务类型为互联网支付、银行卡收单。当前其提供的产品及服务包括聚合扫码、网银支付、代付及企业解决方案等。
而这张支付牌照对于用友集团来说，发挥的作用不小。“一方面是节省自身支付通道成本，另一方面则是战略价值，畅捷支付承担着为用友网络的客户提供支付解决方案的责任，与用友网络的软件服务、云服务等业务板块紧密协同，才能形成一个完整的企业服务生态链条。”博通咨询首席分析师王蓬博说道。
集团也对畅捷支付展现出一定的重视。2024年11月，两名股东签订增资协议，约定按原有持股比例向畅捷支付注资1亿元，此举过后，畅捷支付注册资本从2亿元扩张至3亿元。这也使得支付公司进一步向行业新规要求的注册资本最低限额靠拢。
然而，从业绩来看，畅捷支付并未给母公司带来较好的助力。据畅捷通发布的2024年年报，截至2024年末，其分占畅捷支付的亏损为人民币517.1万元，而2023年这一数字为27.4万元。以畅捷通持股19.28%计算，畅捷支付在2024年亏损达到约2682万元，亏损规模同比扩大近19倍。
事实上，在2020年，用友网络就将持有控股子公司畅捷支付80.72%的股权转让给关联方北京用友融联科技有限公司，意味着将畅捷支付从A股上市体系中剥离。素喜智研高级研究员苏筱芮分析称，从近两年畅捷支付的财务表现来看，其在第三方支付行业的市场竞争力并不显著，业绩方面也不甚理想，并非行业普遍原因，而是目前其母集团还是以企业SaaS服务为主要发展方向，对旗下支付业务投入力度与其他支付机构母集团相比仍存差距。
在业内人士看来，母集团海外上市能给畅捷支付提供一些助益。王蓬博表示，从资金层面看，上市将为用友网络筹集到更多的资金，而部分资金可能会投入到支付板块的业务拓展、技术研发和市场推广等方面，有助于畅捷支付提升服务能力和市场竞争力，加速业务增长。目前看，出海与加强同用友网络其他业务板块的深度整合与协同，共同打造更具竞争力的企业服务解决方案应该是未来的发展方向。
就此问题，北京商报记者同时向畅捷支付方面进行采访，但截至发稿未获回复。
值得注意的是，对于畅捷支付自身来说，也有不少挑战需要面对。北京商报记者注意到，其牌照有效期至2024年7月，过渡期至2025年7月，如今正处在换证的关键阶段。2024年3月，畅捷支付还因违反账户管理规定，收到人民银行北京市分行的一张5万元罚单。
“在支付新规落地与集团谋求赴港上市的背景下，畅捷支付需要秉持稳健发展原则，进一步巩固合规工作。不断健全内控机制，为后续可能迎来的更好发展打下坚实根基。”苏筱芮说道。
北京商报记者岳品瑜董晗萱
热点栏目重庆机电（02722）发布公告，为了进一步促进重庆世玛德智能制造有限公司（即公司附属公司，以下简称“世玛德公司”）高质量发展，应其他股东要求并协商一致，决定对其治理结构进行优化。
通过对世玛德公司《公司章程》中涉及其董事会及股东大会决策机制的调整，重庆机床（集团）有限责任公司（即公司全资附属公司，以下简称“机床集团”）将不再对世玛德公司拥有决策控制权。自公司董事会批准之日后，机床集团将世玛德公司移出合并报表范围，但持股比例仍保持不变。
上述调整是各方股东基于世玛德公司未来发展需要，从合资公司利益最大化角度，经过审慎考量和友好协商，最终达成的一致决定。机床集团将继续严格按照《公司章程》和国有资产监管要求，积极履行股东职权，维护股东权益。
世玛德公司成立于2016年4月26日，注册资本为人民币1亿元，实缴资本为人民币1亿元，现股东及持股比例如下：机床集团：40%；KAPPGmbH&Co．KG（KAPP公司）：30%；浙江双环传动机械股份有限公司（浙江双环）：30%。
世玛德公司主要生产机加类智能自动生产线、新能源汽车齿轮清洗、啮合检查自动检测线、汽车发动机缸体缸盖智能加工生产线、汽车零部件装配检测线等产品。
根据世玛德公司2025年的预算，2025年机床集团合并层面预计收入减少人民币3328万元，利润总额减少人民币35万元。世玛德公司的收入占集团截至2024年12月31日止年度的收入约0.5%。
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