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鹤岗市(工农区、向阳区、兴山区、东山区、萝北县、南山区、绥滨县、兴安区)

温州市(文成县、鹿城区、永嘉县、平阳县、龙港市、洞头区、瑞安市、苍南县、瓯海区、泰顺县、乐清市、龙湾区)

海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、都兰县、德令哈市、格尔木市、天峻县、乌兰县)

河源市(连平县、东源县、源城区、和平县、龙川县、紫金县)  无锡市(宜兴市、江阴市、惠山区、新吴区、锡山区、滨湖区、梁溪区)

广西壮族自治区

济南市(莱芜区、商河县、长清区、槐荫区、市中区、钢城区、章丘区、天桥区、济阳区、历下区、历城区、平阴县)

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、宁江区、乾安县、长岭县)雅安市(芦山县、天全县、石棉县、宝兴县、荥经县、汉源县、雨城区、名山区)

惠州市(龙门县、惠阳区、惠城区、博罗县、惠东县)  鄂尔多斯市(达拉特旗、鄂托克旗、康巴什区、杭锦旗、伊金霍洛旗、准格尔旗、鄂托克前旗、东胜区、乌审旗)

固原市(西吉县、泾源县、隆德县、彭阳县、原州区)

阳江市(江城区、阳东区、阳春市、阳西县)

株洲市(攸县、芦淞区、醴陵市、茶陵县、荷塘区、炎陵县、天元区、石峰区、渌口区)

张掖市(山丹县、临泽县、甘州区、高台县、肃南裕固族自治县、民乐县)

宣城市(泾县、旌德县、绩溪县、宣州区、广德市、郎溪县、宁国市)

德宏傣族景颇族自治州(盈江县、陇川县、瑞丽市、芒市、梁河县)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

陇南市(宕昌县、康县、徽县、武都区、成县、两当县、西和县、礼县、文县)

济源市

宁夏回族自治区

长沙市(天心区、岳麓区、望城区、浏阳市、长沙县、芙蓉区、雨花区、开福区、宁乡市)

博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、精河县、阿拉山口市、温泉县)

黄山市(黄山区、祁门县、歙县、休宁县、黟县、屯溪区、徽州区)

天水市(清水县、秦州区、麦积区、张家川回族自治县、甘谷县、秦安县、武山县)

武汉市(青山区、新洲区、江汉区、江夏区、汉南区、东西湖区、洪山区、硚口区、汉阳区、蔡甸区、黄陂区、武昌区、江岸区)

德州市(乐陵市、临邑县、平原县、武城县、庆云县、宁津县、夏津县、齐河县、德城区、陵城区、禹城市)

海北藏族自治州(刚察县、海晏县、门源回族自治县、祁连县)

淄博市(张店区、淄川区、博山区、桓台县、高青县、沂源县、临淄区、周村区)

咸阳市(永寿县、泾阳县、淳化县、武功县、乾县、渭城区、兴平市、长武县、礼泉县、彬州市、三原县、杨陵区、旬邑县、秦都区)

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上海市(松江区、普陀区、宝山区、长宁区、虹口区、静安区、黄浦区、闵行区、徐汇区、嘉定区、青浦区、浦东新区、奉贤区、杨浦区、金山区、崇明区)

乌兰察布市(卓资县、丰镇市、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼中旗、集宁区、商都县、四子王旗、兴和县、化德县、凉城县)

铜仁市(玉屏侗族自治县、碧江区、思南县、德江县、印江土家族苗族自治县、松桃苗族自治县、江口县、沿河土家族自治县、石阡县、万山区)

三亚市(吉阳区、崖州区、海棠区、天涯区)  贵港市(桂平市、港南区、港北区、平南县、覃塘区)

儋州市

杭州市(萧山区、西湖区、临安区、桐庐县、拱墅区、余杭区、上城区、滨江区、建德市、钱塘区、临平区、淳安县、富阳区)

张家口市(阳原县、康保县、怀安县、张北县、下花园区、桥东区、桥西区、万全区、赤城县、崇礼区、尚义县、宣化区、沽源县、涿鹿县、蔚县、怀来县)焦作市(解放区、马村区、博爱县、孟州市、沁阳市、温县、中站区、山阳区、修武县、武陟县)

兴安盟(乌兰浩特市、阿尔山市、扎赉特旗、突泉县、科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗)  武威市(凉州区、民勤县、古浪县、天祝藏族自治县)

防城港市(上思县、防城区、港口区、东兴市)

齐齐哈尔市(梅里斯达斡尔族区、甘南县、富裕县、龙沙区、碾子山区、克山县、龙江县、依安县、铁锋区、拜泉县、建华区、富拉尔基区、讷河市、昂昂溪区、泰来县、克东县)

汕尾市(城区、陆丰市、海丰县、陆河县)乌海市(海南区、乌达区、海勃湾区)

张家界市(桑植县、永定区、慈利县、武陵源区)

楚雄彝族自治州(双柏县、牟定县、武定县、永仁县、南华县、元谋县、禄丰市、姚安县、楚雄市、大姚县)

海口市(秀英区、龙华区、美兰区、琼山区)

文山壮族苗族自治州(马关县、麻栗坡县、砚山县、文山市、丘北县、广南县、西畴县、富宁县)

大庆市(林甸县、萨尔图区、红岗区、肇源县、杜尔伯特蒙古族自治县、让胡路区、肇州县、龙凤区、大同区)

红河哈尼族彝族自治州(元阳县、蒙自市、泸西县、绿春县、红河县、建水县、石屏县、个旧市、金平苗族瑶族傣族自治县、开远市、屏边苗族自治县、河口瑶族自治县、弥勒市)

常州市(天宁区、钟楼区、武进区、新北区、溧阳市、金坛区)

铜川市(王益区、印台区、耀州区、宜君县)

保山市(龙陵县、施甸县、隆阳区、昌宁县、腾冲市)

梧州市(万秀区、长洲区、岑溪市、藤县、苍梧县、蒙山县、龙圩区)

安顺市(平坝区、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、普定县、西秀区)

枣庄市(薛城区、峄城区、台儿庄区、滕州市、山亭区、市中区)

临沧市(永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、耿马傣族佤族自治县、云县、沧源佤族自治县、临翔区、凤庆县)

金华市(兰溪市、磐安县、义乌市、永康市、金东区、浦江县、婺城区、武义县、东阳市)

保定市(容城县、满城区、高阳县、高碑店市、定兴县、易县、安国市、竞秀区、博野县、定州市、唐县、清苑区、蠡县、莲池区、望都县、顺平县、徐水区、涿州市、安新县、阜平县、曲阳县、涞源县、涞水县、雄县)

桂林市(雁山区、恭城瑶族自治县、七星区、叠彩区、资源县、龙胜各族自治县、阳朔县、全州县、象山区、荔浦市、灌阳县、秀峰区、永福县、灵川县、临桂区、兴安县、平乐县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）