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更新时间：2025-04-23 06:59:21　浏览次数： 275

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呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、扎赉诺尔区、陈巴尔虎旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、根河市、阿荣旗、扎兰屯市、鄂伦春自治旗、牙克石市、新巴尔虎右旗、海拉尔区、额尔古纳市、新巴尔虎左旗、满洲里市)

葫芦岛市(连山区、兴城市、绥中县、建昌县、龙港区、南票区)

武威市(古浪县、民勤县、凉州区、天祝藏族自治县)

永州市(东安县、祁阳市、道县、新田县、零陵区、蓝山县、江永县、双牌县、冷水滩区、宁远县、江华瑶族自治县) 济南市(市中区、章丘区、历下区、钢城区、槐荫区、平阴县、天桥区、长清区、济阳区、商河县、莱芜区、历城区)

西安市(灞桥区、碑林区、雁塔区、临潼区、鄠邑区、蓝田县、未央区、阎良区、高陵区、长安区、莲湖区、周至县、新城区)

德州市(庆云县、齐河县、德城区、武城县、禹城市、平原县、陵城区、宁津县、乐陵市、临邑县、夏津县)

株洲市(渌口区、芦淞区、天元区、石峰区、炎陵县、茶陵县、醴陵市、攸县、荷塘区)黄山市(祁门县、徽州区、屯溪区、歙县、黄山区、休宁县、黟县)

柳州市(鱼峰区、柳江区、柳城县、柳南区、融安县、城中区、鹿寨县、三江侗族自治县、柳北区、融水苗族自治县) 南昌市(进贤县、红谷滩区、新建区、西湖区、安义县、青云谱区、东湖区、青山湖区、南昌县)

甘孜藏族自治州(乡城县、泸定县、巴塘县、丹巴县、道孚县、九龙县、色达县、康定市、炉霍县、白玉县、理塘县、雅江县、新龙县、稻城县、得荣县、德格县、甘孜县、石渠县)

黄石市(铁山区、阳新县、西塞山区、大冶市、下陆区、黄石港区)

绥化市(望奎县、绥棱县、安达市、庆安县、明水县、肇东市、兰西县、青冈县、海伦市、北林区)三沙市(西沙区、南沙区)

枣庄市(市中区、台儿庄区、峄城区、薛城区、滕州市、山亭区)

钦州市(浦北县、灵山县、钦南区、钦北区)

阳泉市(平定县、城区、郊区、矿区、盂县)

南通市(海安市、启东市、崇川区、海门区、通州区、如东县、如皋市)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

濮阳市(台前县、范县、濮阳县、华龙区、清丰县、南乐县)

　　来源：财联社

　　周二盘后，深陷政治漩涡的特斯拉发布了一份核心业绩完全逊于预期的一季报。由于汽车交付量的骤减，公司营收、利润等核心财务指标全部大幅低于预期。

　　上市公司也在财报中多次提及关税政策的冲击，疑似间接对特朗普的贸易政策展开抨击。

　　不过在此前4个月近乎腰斩的股价波动之后，特斯拉的投资者似乎对业绩挫折抗性颇强。财报发布后的首个小时里，特斯拉股价在盘后波动平平。合理推断，市场正在观望马斯克在财报说明会上的言论，包括是否会提及退出特朗普政府的事宜。

（特斯拉日线图，来源：TradingView）

　　财报数据糟糕

　　财报显示，特斯拉今年一季度实现营收只有193.35亿美元，市场预期为213.48亿美元。与过往业绩对比，公司去年一季度的营收为213亿美元，去年四季度则为257亿美元。

　　拖累业绩的核心原因是汽车销量骤减。此前的交付数据显示，特斯拉一季度总交付量为336681辆，同比下降13%，创2022年以来最差季度表现。

　　受此影响，汽车业务营收只有139.67亿美元，同比下滑20%。纵使能源和储能业务实现67%的营收增速（27.3亿美元），也无法改变财报的整体走向。

　　与此同时，由于在AI等研发项目的投入，公司运营费用不减反增，导致营运利润同比骤降66%至3.99亿美元。营业利润率只剩下2.1%，同比下降343个基点。最终调整后的每股盈利仅为0.27美元，同比下降40%，市场预期则为0.43美元。

　　换句话来说，如果没有一季度靠出售监管积分（碳排放信用额）获得的5.95亿美元，特斯拉将交出一份亏损的财报。

　　前景展望近乎没有

　　作为本次美股财报季的重头戏，市场也高度关注特斯拉如何评价“特朗普关税”的冲击。

　　公司在财报中表示，快速变化的贸易政策，对全球供应链和特斯拉的成本结构产生不利影响，汽车和能源市场的不确定性不断增加。这种动态，再加上政治情绪的变化，可能会对特斯拉产品的需求产生重要影响，尤其是在短期内。

　　特斯拉也披露，当前的关税形势对能源业务的影响，相较于汽车业务更大。

　　分析指出，这句话背后的缘由指的是特斯拉的大型储能电池Megapack，使用从中国进口的磷酸铁锂电池。相较而言，特斯拉在美国销售的汽车全都在本地组装，不过也会受到零部件进口关税的影响。

　　作为意料之中的展开，特斯拉的最新财报中没有提及汽车业务恢复增长的预期。在上个季度的财报电话会议中，公司曾预期汽车业务将在2025年恢复增长。

　　特斯拉表示，目前很难衡量全球贸易政策变化对供应链、成本结构以及需求的影响，公司将在二季度的财报中重新审视2025年的指导预期。

　　画饼时间

　　在财报中，特斯拉也披露，廉价新车型仍将按计划在2025年上半年开始生产。

　　新车型将融合利用下一代平台和当前平台的技术，并共享现有的生产线。这种方式可以在不确定性时期谨慎地扩大产能，并充分利用当前接近300万辆的预期最大产能。在投资新生产线之前，就能实现产量较2024年增长60%以上。

　　公司同时预期，无人驾驶出租车Cybercab将在2026年投入大规模生产。

　　财报也披露，Robotaxi将在今年6月于美国奥斯汀展开试点，今年也将在弗里蒙特工厂试点制造Optimus机器人，并将在工厂中部署更多执行实际工作的机器人。公司也在财报中附上了Optimus试生产线的照片。

　　特斯拉也披露，其位于德克萨斯州的锂精炼厂和阴极材料生产工厂有望在今年投产。

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