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大连市(庄河市、瓦房店市、沙河口区、旅顺口区、甘井子区、中山区、西岗区、长海县、金州区、普兰店区)

果洛藏族自治州(达日县、久治县、甘德县、玛沁县、班玛县、玛多县)

通辽市(科尔沁区、科尔沁左翼后旗、奈曼旗、开鲁县、库伦旗、扎鲁特旗、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、巴东县、宣恩县、利川市、咸丰县、来凤县、鹤峰县、建始县)  周口市(西华县、郸城县、太康县、淮阳区、鹿邑县、川汇区、项城市、商水县、扶沟县、沈丘县)

沧州市(献县、黄骅市、青县、河间市、沧县、泊头市、东光县、新华区、运河区、海兴县、任丘市、肃宁县、孟村回族自治县、吴桥县、盐山县、南皮县)

东营市(垦利区、河口区、东营区、广饶县、利津县)

绍兴市(上虞区、越城区、新昌县、柯桥区、诸暨市、嵊州市)

长治市(潞城区、武乡县、黎城县、壶关县、上党区、沁源县、潞州区、沁县、屯留区、襄垣县、长子县、平顺县)  南通市(海门区、通州区、如东县、如皋市、崇川区、海安市、启东市)

北京市(怀柔区、昌平区、丰台区、通州区、石景山区、门头沟区、海淀区、朝阳区、大兴区、顺义区、延庆区、西城区、东城区、房山区、平谷区、密云区)

海北藏族自治州(海晏县、祁连县、刚察县、门源回族自治县)

昭通市(绥江县、镇雄县、威信县、水富市、巧家县、盐津县、永善县、鲁甸县、彝良县、大关县、昭阳区)

株洲市(荷塘区、炎陵县、茶陵县、芦淞区、攸县、天元区、渌口区、石峰区、醴陵市)

菏泽市(单县、巨野县、牡丹区、郓城县、鄄城县、曹县、定陶区、东明县、成武县)

固原市(泾源县、原州区、隆德县、彭阳县、西吉县)

黄山市(歙县、屯溪区、休宁县、祁门县、徽州区、黄山区、黟县)

那曲市(聂荣县、索县、嘉黎县、安多县、班戈县、尼玛县、巴青县、双湖县、比如县、申扎县、色尼区)

曲靖市(麒麟区、罗平县、马龙区、富源县、师宗县、宣威市、陆良县、沾益区、会泽县)

邯郸市(峰峰矿区、成安县、魏县、丛台区、磁县、鸡泽县、邱县、广平县、复兴区、永年区、邯山区、曲周县、肥乡区、武安市、临漳县、馆陶县、涉县、大名县)

雅安市(雨城区、荥经县、天全县、宝兴县、石棉县、名山区、汉源县、芦山县)

百色市(右江区、田阳区、乐业县、德保县、凌云县、那坡县、田林县、平果市、田东县、靖西市、隆林各族自治县、西林县)

宜春市(宜丰县、上高县、樟树市、奉新县、丰城市、靖安县、高安市、万载县、袁州区、铜鼓县)

天津市(红桥区、武清区、东丽区、宁河区、北辰区、滨海新区、宝坻区、蓟州区、和平区、河东区、津南区、西青区、河北区、河西区、南开区、静海区)

甘南藏族自治州(舟曲县、玛曲县、夏河县、合作市、临潭县、迭部县、碌曲县、卓尼县)

十堰市(郧西县、茅箭区、张湾区、郧阳区、丹江口市、竹溪县、竹山县、房县)

黄石市(西塞山区、阳新县、黄石港区、大冶市、铁山区、下陆区)

咸宁市(通山县、赤壁市、咸安区、嘉鱼县、崇阳县、通城县)

太原市(尖草坪区、杏花岭区、迎泽区、万柏林区、阳曲县、小店区、娄烦县、清徐县、晋源区、古交市)

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桂林市(永福县、恭城瑶族自治县、灌阳县、象山区、叠彩区、灵川县、荔浦市、临桂区、平乐县、秀峰区、七星区、资源县、兴安县、阳朔县、龙胜各族自治县、全州县、雁山区)

三亚市(天涯区、崖州区、吉阳区、海棠区)

广安市(邻水县、广安区、武胜县、岳池县、华蓥市、前锋区)

梧州市(岑溪市、蒙山县、万秀区、龙圩区、苍梧县、长洲区、藤县)  香港特别行政区

赣州市(上犹县、会昌县、南康区、宁都县、章贡区、信丰县、赣县区、安远县、龙南市、崇义县、石城县、全南县、寻乌县、于都县、瑞金市、兴国县、大余县、定南县)

茂名市(茂南区、化州市、电白区、信宜市、高州市)

云浮市(云城区、新兴县、云安区、罗定市、郁南县)临沂市(罗庄区、蒙阴县、莒南县、兰山区、费县、平邑县、兰陵县、临沭县、郯城县、河东区、沂南县、沂水县)

铜仁市(万山区、印江土家族苗族自治县、德江县、思南县、石阡县、玉屏侗族自治县、江口县、松桃苗族自治县、沿河土家族自治县、碧江区)  上海市(奉贤区、宝山区、徐汇区、虹口区、杨浦区、黄浦区、嘉定区、青浦区、普陀区、浦东新区、松江区、闵行区、静安区、长宁区、崇明区、金山区)

湘潭市(湘潭县、韶山市、雨湖区、湘乡市、岳塘区)

孝感市(孝南区、云梦县、孝昌县、安陆市、应城市、汉川市、大悟县)

许昌市(禹州市、魏都区、襄城县、长葛市、建安区、鄢陵县)内江市(威远县、资中县、隆昌市、市中区、东兴区)

和田地区(民丰县、于田县、墨玉县、皮山县、和田市、和田县、洛浦县、策勒县)

阿勒泰地区(布尔津县、福海县、吉木乃县、富蕴县、阿勒泰市、哈巴河县、青河县)

铜川市(耀州区、王益区、印台区、宜君县)

龙岩市(连城县、漳平市、长汀县、新罗区、永定区、上杭县、武平县)

新乡市(凤泉区、卫滨区、延津县、封丘县、辉县市、卫辉市、红旗区、长垣市、获嘉县、新乡县、牧野区、原阳县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

黑河市(逊克县、孙吴县、北安市、爱辉区、五大连池市、嫩江市)

安顺市(普定县、镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、紫云苗族布依族自治县)

牡丹江市(宁安市、海林市、东安区、阳明区、穆棱市、爱民区、林口县、绥芬河市、东宁市、西安区)

抚州市(广昌县、临川区、东乡区、金溪县、南城县、资溪县、宜黄县、崇仁县、乐安县、黎川县、南丰县)

哈尔滨市(阿城区、依兰县、呼兰区、道里区、平房区、木兰县、双城区、道外区、南岗区、松北区、五常市、尚志市、巴彦县、通河县、香坊区、方正县、宾县、延寿县)

漯河市(舞阳县、临颍县、源汇区、召陵区、郾城区)

三沙市(西沙区、南沙区)

怀化市(鹤城区、洪江市、靖州苗族侗族自治县、溆浦县、芷江侗族自治县、新晃侗族自治县、会同县、中方县、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、沅陵县、辰溪县)

玉林市(玉州区、北流市、博白县、容县、福绵区、兴业县、陆川县)

常德市(石门县、澧县、汉寿县、临澧县、津市市、鼎城区、桃源县、安乡县、武陵区)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。