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郑州市(中原区、管城回族区、惠济区、新郑市、二七区、金水区、巩义市、上街区、登封市、中牟县、荥阳市、新密市)

保定市(阜平县、满城区、易县、高碑店市、涞水县、蠡县、顺平县、唐县、高阳县、望都县、安国市、竞秀区、容城县、博野县、莲池区、曲阳县、安新县、定州市、涞源县、徐水区、定兴县、雄县、清苑区、涿州市)

太原市(清徐县、古交市、小店区、娄烦县、晋源区、阳曲县、尖草坪区、迎泽区、万柏林区、杏花岭区)  儋州市

常德市(临澧县、澧县、汉寿县、安乡县、鼎城区、武陵区、桃源县、石门县、津市市)

衢州市(开化县、江山市、柯城区、衢江区、常山县、龙游县)

渭南市(澄城县、富平县、临渭区、华阴市、华州区、大荔县、蒲城县、合阳县、白水县、潼关县、韩城市)广安市(前锋区、武胜县、邻水县、广安区、华蓥市、岳池县)

株洲市(攸县、天元区、醴陵市、荷塘区、茶陵县、炎陵县、渌口区、石峰区、芦淞区)  自贡市(富顺县、沿滩区、大安区、荣县、自流井区、贡井区)

林芝市(工布江达县、朗县、墨脱县、米林市、巴宜区、察隅县、波密县)

山南市(隆子县、洛扎县、错那市、贡嘎县、加查县、浪卡子县、琼结县、桑日县、措美县、扎囊县、乃东区、曲松县)

澳门特别行政区

镇江市(丹阳市、扬中市、润州区、句容市、丹徒区、京口区)

新乡市(获嘉县、封丘县、凤泉区、长垣市、辉县市、卫滨区、牧野区、红旗区、延津县、新乡县、卫辉市、原阳县)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

内江市(市中区、隆昌市、资中县、东兴区、威远县)

廊坊市(广阳区、安次区、大城县、大厂回族自治县、三河市、霸州市、文安县、固安县、永清县、香河县)

果洛藏族自治州(玛多县、玛沁县、班玛县、甘德县、久治县、达日县)

晋中市(寿阳县、榆社县、昔阳县、祁县、榆次区、平遥县、和顺县、介休市、太谷区、左权县、灵石县)

临沧市(凤庆县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、永德县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、云县、镇康县)

张家口市(桥西区、涿鹿县、赤城县、宣化区、怀安县、张北县、蔚县、万全区、怀来县、崇礼区、下花园区、阳原县、沽源县、桥东区、尚义县、康保县)

揭阳市(普宁市、惠来县、揭东区、榕城区、揭西县)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

云浮市(罗定市、云安区、新兴县、郁南县、云城区)

哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)

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黔南布依族苗族自治州(长顺县、三都水族自治县、荔波县、福泉市、罗甸县、都匀市、独山县、贵定县、平塘县、瓮安县、龙里县、惠水县)

深圳市(龙华区、龙岗区、罗湖区、南山区、福田区、坪山区、光明区、盐田区、宝安区)

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沈阳市(沈北新区、苏家屯区、和平区、法库县、铁西区、于洪区、浑南区、皇姑区、辽中区、康平县、沈河区、新民市、大东区)

莆田市(涵江区、仙游县、秀屿区、荔城区、城厢区)

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四平市(双辽市、铁西区、梨树县、伊通满族自治县、铁东区)  亳州市(谯城区、涡阳县、利辛县、蒙城县)

鸡西市(梨树区、密山市、城子河区、麻山区、鸡东县、虎林市、鸡冠区、滴道区、恒山区)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)

舟山市(定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)滁州市(来安县、凤阳县、天长市、全椒县、明光市、琅琊区、南谯区、定远县)

阜新市(新邱区、清河门区、海州区、太平区、阜新蒙古族自治县、彰武县、细河区)  萍乡市(湘东区、安源区、芦溪县、莲花县、上栗县)

佳木斯市(桦川县、抚远市、桦南县、汤原县、同江市、前进区、东风区、郊区、向阳区、富锦市)

丽江市(古城区、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县、永胜县、华坪县)

南宁市(良庆区、上林县、横州市、青秀区、隆安县、西乡塘区、宾阳县、武鸣区、邕宁区、兴宁区、马山县、江南区)潍坊市(寿光市、潍城区、青州市、昌乐县、寒亭区、昌邑市、安丘市、临朐县、奎文区、坊子区、诸城市、高密市)

湘西土家族苗族自治州(保靖县、泸溪县、龙山县、古丈县、凤凰县、永顺县、吉首市、花垣县)

伊春市(丰林县、大箐山县、铁力市、嘉荫县、南岔县、友好区、乌翠区、伊美区、汤旺县、金林区)

宿迁市(泗洪县、宿豫区、宿城区、泗阳县、沭阳县)

延边朝鲜族自治州(图们市、珲春市、敦化市、和龙市、延吉市、龙井市、汪清县、安图县)

邵阳市(邵东市、新宁县、新邵县、北塔区、隆回县、城步苗族自治县、洞口县、绥宁县、邵阳县、大祥区、双清区、武冈市)

和田地区(洛浦县、墨玉县、和田县、民丰县、于田县、和田市、皮山县、策勒县)

阿克苏地区(阿克苏市、温宿县、阿瓦提县、沙雅县、库车市、柯坪县、拜城县、乌什县、新和县)

驻马店市(驿城区、泌阳县、正阳县、遂平县、新蔡县、汝南县、平舆县、确山县、上蔡县、西平县)

吉安市(吉水县、新干县、峡江县、泰和县、安福县、万安县、永丰县、遂川县、永新县、青原区、井冈山市、吉安县、吉州区)

昭通市(威信县、盐津县、镇雄县、巧家县、永善县、绥江县、水富市、鲁甸县、彝良县、大关县、昭阳区)

伊犁哈萨克自治州(伊宁市、察布查尔锡伯自治县、尼勒克县、昭苏县、新源县、伊宁县、巩留县、奎屯市、霍尔果斯市、霍城县、特克斯县)

丽水市(景宁畲族自治县、莲都区、遂昌县、松阳县、龙泉市、庆元县、缙云县、云和县、青田县)

文山壮族苗族自治州(广南县、西畴县、文山市、马关县、砚山县、富宁县、丘北县、麻栗坡县)

蚌埠市(固镇县、淮上区、龙子湖区、蚌山区、禹会区、五河县、怀远县)

邢台市(清河县、柏乡县、新河县、信都区、隆尧县、南和区、内丘县、南宫市、广宗县、威县、任泽区、沙河市、襄都区、临西县、临城县、宁晋县、巨鹿县、平乡县)

海北藏族自治州(门源回族自治县、刚察县、海晏县、祁连县)

“无人驾驶”的本质是什么？

作者／IT时报记者王昕

编辑／王昕孙妍

4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7Pro突然从展位上冲出，造成一人受伤、4台展车受损，离奇的事故画面在互联网上立刻引发了病毒式传播。再联想起前些日子的“小米汽车事件”，让我这个坚定的“技术至上派”也动摇了，智能技术在汽车行业的应用，到底多久才能到达那个完全无人驾驶的乌托邦。

我一直坚信，未来无人驾驶汽车的安全性会远超当前的人类驾驶员，道路事故率会因此大大降低。当技术演绎到极致，超强的传感器和雷达可以捕捉到哪怕一只飞过的苍蝇和蚊子，甚至车子硬是想要撞人，都将是一件很难的事情……

全自动无人驾驶是智能驾驶技术演进的美妙终局。

在《汽车驾驶自动化分级（GB/T40429-2021）》国家标准中，对L5级完全自动驾驶的核心定义是：完全无人驾驶，能够在任何可行驶条件下自主执行所有动态驾驶任务，并超越人类驾驶员的能力。同时，系统能够在所有驾驶环境下安全运行，用户不再需要参与任何驾驶决策，系统完全代替人类驾驶员。

那么全自动驾驶何时才能实现呢？当前，华为、小鹏、蔚来、理想、岚图等主流车企均宣布年内推出具备L3级功能的车型。北汽、广汽、小鹏等则均宣布将于近两年内推出L4级别自动驾驶汽车。

至于智驾进化的“终点”，“激进派”马斯克称，再等2个月就行了！特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管全自动驾驶技术（FSD）。除了这个“疯子”以外，大多数行业机构和专家的预测都认为，我国实现完全自动驾驶商用的时间会在2030年前后。

当人类在汽车上堆积出越来越高的技术浓度时，从大量智驾用户的使用体验来看，至少看上去，我们离完全自动驾驶已经很近，在绝大部分场景中，主流智驾平台的表现都可圈可点。但从99%到100%的那层窗户纸要远比想象中更难捅破，人类司机的驾驶意图和一些潜移默化的习惯模式常常是技术模仿不来的。

波士顿咨询曾在一份报告中指出，智能驾驶是“自汽车发明以来影响最为深远的技术”，智能汽车未来可以减少90%的道路交通事故，但就目前来说，智驾并非完全如想象中那么可靠。

当前，智驾技术还在轰轰烈烈地演进。2024年，车企和供应商集体卷入了一场狂热的“端到端”智驾竞赛。“端到端”就是将所有传感器数据以及动力、地图信息等输入车端模型，然后输出更优的驾驶轨迹。其特点是，上限高、下限低，在常规场景下，它能够从容驾驶，提供近乎完美的驾驶体验，但在非常规极端场景下，这种从容很可能变成冒失，并带来巨大安全风险。

触目惊心的安全事故，已经让业界意识到“端到端”的局限性，如鲁棒性（系统稳定性）差等，并开始研究多模态大模型的应用。例如，由视觉语言多模态大模型充当驾驶决策的“大脑”，让智驾越来越类人，越来越从感知到认知。

有专家认为，可以通过搭建极强大的训练模型虚拟环境，即“世界模型”（WorldModel，指智能体对现实环境的内部模拟和预测能力)，能确保车辆不再发生由系统错误产生的问题和事故。

但即便算法、算力和数据三大要素齐聚，自动驾驶向终极彼岸的演进难度大到足以让从业者痛苦绝望。

过去，人类为自己的驾驶行为负责；未来，技术为人类的行车安全担责。人类驾驶员为自己的酒驾、瞌睡、莽撞承担责任，技术如何为自己的过热、死机、卡顿辩解呢？更深一层的诘问是，技术真的可以为人类担责吗？在法律上，到底谁来为技术背书？这背后是技术、法律、伦理的巨大挑战，许许多多问题目前尚无定论。

2024年7月20日，全球经历了黑暗的一天。航空公司、医院、零售商以及其他各类企业纷纷停摆。航班取消、医院系统瘫痪、银行客户无法交易，而这一切都只是因为——微软宕机了。

Windows操作系统是一个已经运行了40年、超级成熟的数字系统，历经无数次迭代、升级、优化、完善，但其依然会宕机。这是不是意味着，即便再成熟的智驾系统也客观存在宕机的可能性，由于车联网的存在，其潜在风险远远不局限于某一辆车，一个小问题、漏洞都可能引发连锁反应，后果不堪设想。

“伤不起”是智驾系统的命门。全球应用最广泛和成熟的Windows系统至今仍可能“蓝屏”，但智驾系统一秒钟都不能“开小差”。

同时，智驾系统的本质是数字设备。现在所有运行中的数字设备都无法回避性能、可靠性、老化等问题，手机、PC时间用久了，性能会变差，也就是说安全性相应变差，自打新车买回家的那一刻起，智驾系统的性能和可靠性就开始持续老化，这可不是运行两遍“手机加速”“电脑加速”那么简单的事，智驾系统的任何不确定性都人命关天。

当前我们越来越依赖计算机和网络服务来进行日常活动，数字系统从工作到个人生活几乎无所不在。但这种依赖性也意味着，当数字系统出现问题时，影响的范围和严重程度都可能非常大，大到人们承担不起。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐的话很有启发：“自动驾驶代表了物理世界与人类交互的第一个半规则、半非规则的场景，蕴含着极高的研究与发展价值。”

业界还需在技术理性、商业伦理与法律底线间激烈、艰难地探索出一条新路。回归安全是本质，但人类将学着接受智能系统哪怕万亿分之一的、极低的出错概率和相应后果，然后孕育出崭新的人、机共处方式，并从智驾领域逐渐扩展到未来的各行各业中。

排版／季嘉颖

图片／通义千问网络

来源／《IT时报》公众号vittimes

　　【环球网报道记者李飒】据美国“政治新闻网”、美国时政新闻网站Axios报道，美国加利福尼亚州州长纽森当地时间周四（17日）称，他就将美国政府效率部推动解散“美国志愿队”起诉美国政府。

　　据《今日美国报》网站介绍，“美国志愿队”创立于1993年，每年会派出超2000名18-26岁的年轻人进入非营利组织和政府机构工作，负责帮助社区组织开展与土地保护、救灾、教育、住房和发展相关的项目。“政治新闻网”称，为削减“美国志愿队”支出，美国政府本月16日宣布，除少数高级雇员外，“美国志愿队”其他雇员均开始休假。

　　加州州长纽森办公室X平台官方账号17日发文称：政府效率部解散“美国志愿队”的行为危及加州弱势群体，灾难应急响应和重建工作，以及经济发展机遇，“加州将提起诉讼以阻止这一行为”。

　　此外，根据加州州长办公室声明，该州“在法庭上挑战这一非法行为的同时，还将加速‘加州志愿服务队’计划的招募”。声明还提到，今年年初在洛杉矶遭遇山火时，“美国志愿队”成员帮助分发物资，并为受灾家庭提供支援。

　　Axios称，白宫和“美国志愿队”均未立即回应置评请求。

　　报道称，这已经是美国加州本周第二次宣布针对特朗普政府提起诉讼。此前一天（16日），纽森宣布将就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济造成严重混乱和破坏。加州也因此成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。