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大庆市(杜尔伯特蒙古族自治县、红岗区、肇州县、大同区、林甸县、让胡路区、肇源县、萨尔图区、龙凤区)

舟山市(定海区、岱山县、普陀区、嵊泗县)

七台河市(勃利县、新兴区、茄子河区、桃山区)

南昌市(红谷滩区、西湖区、东湖区、青云谱区、进贤县、安义县、南昌县、青山湖区、新建区)  防城港市(上思县、港口区、防城区、东兴市)

嘉峪关市

日喀则市(康马县、聂拉木县、仲巴县、定日县、南木林县、白朗县、江孜县、吉隆县、亚东县、昂仁县、谢通门县、桑珠孜区、仁布县、拉孜县、定结县、萨迦县、萨嘎县、岗巴县)

南宁市(兴宁区、上林县、马山县、宾阳县、隆安县、良庆区、西乡塘区、江南区、武鸣区、邕宁区、青秀区、横州市)

宿州市(灵璧县、泗县、埇桥区、萧县、砀山县)  西藏自治区

桂林市(龙胜各族自治县、雁山区、恭城瑶族自治县、象山区、叠彩区、平乐县、七星区、灵川县、永福县、临桂区、资源县、阳朔县、秀峰区、兴安县、全州县、荔浦市、灌阳县)

南阳市(唐河县、南召县、淅川县、卧龙区、桐柏县、社旗县、宛城区、方城县、西峡县、新野县、邓州市、镇平县、内乡县)

曲靖市(富源县、陆良县、沾益区、马龙区、麒麟区、罗平县、宣威市、师宗县、会泽县)

保定市(涞水县、阜平县、定州市、高碑店市、清苑区、雄县、安国市、易县、容城县、曲阳县、满城区、涿州市、定兴县、莲池区、唐县、竞秀区、顺平县、徐水区、蠡县、涞源县、安新县、望都县、博野县、高阳县)

郑州市(中原区、中牟县、巩义市、金水区、新郑市、上街区、管城回族区、荥阳市、二七区、登封市、新密市、惠济区)

张掖市(肃南裕固族自治县、临泽县、民乐县、山丹县、高台县、甘州区)

枣庄市(滕州市、台儿庄区、山亭区、峄城区、市中区、薛城区)

武汉市(汉南区、汉阳区、江汉区、江夏区、青山区、黄陂区、洪山区、蔡甸区、武昌区、东西湖区、新洲区、江岸区、硚口区)

泉州市(安溪县、石狮市、南安市、金门县、洛江区、德化县、晋江市、丰泽区、永春县、惠安县、泉港区、鲤城区)

许昌市(魏都区、襄城县、禹州市、鄢陵县、建安区、长葛市)

衡阳市(祁东县、衡阳县、雁峰区、蒸湘区、衡东县、珠晖区、耒阳市、衡南县、衡山县、南岳区、石鼓区、常宁市)

赤峰市(红山区、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗、元宝山区、宁城县、翁牛特旗、林西县、克什克腾旗、敖汉旗、巴林右旗、松山区、喀喇沁旗)

昌都市(洛隆县、江达县、察雅县、芒康县、边坝县、类乌齐县、卡若区、八宿县、丁青县、贡觉县、左贡县)

金华市(浦江县、义乌市、永康市、东阳市、武义县、兰溪市、婺城区、金东区、磐安县)

乌兰察布市(四子王旗、兴和县、察哈尔右翼中旗、化德县、凉城县、集宁区、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼前旗、丰镇市、卓资县、商都县)

崇左市(大新县、宁明县、龙州县、江州区、天等县、扶绥县、凭祥市)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

焦作市(修武县、武陟县、博爱县、马村区、温县、中站区、孟州市、沁阳市、解放区、山阳区)

衡水市(桃城区、枣强县、冀州区、景县、武邑县、深州市、故城县、阜城县、饶阳县、武强县、安平县)

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无锡市(宜兴市、梁溪区、江阴市、惠山区、滨湖区、新吴区、锡山区)

遵义市(汇川区、红花岗区、凤冈县、湄潭县、道真仡佬族苗族自治县、赤水市、仁怀市、正安县、播州区、绥阳县、务川仡佬族苗族自治县、余庆县、习水县、桐梓县)

玉溪市(江川区、元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县、通海县、澄江市、峨山彝族自治县、红塔区、华宁县、易门县)

吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)  黄山市(休宁县、歙县、屯溪区、黟县、祁门县、黄山区、徽州区)

乌鲁木齐市(新市区、沙依巴克区、天山区、水磨沟区、达坂城区、头屯河区、米东区、乌鲁木齐县)

株洲市(天元区、荷塘区、攸县、芦淞区、醴陵市、炎陵县、渌口区、石峰区、茶陵县)

吕梁市(交城县、方山县、文水县、孝义市、石楼县、兴县、岚县、临县、交口县、中阳县、离石区、汾阳市、柳林县)中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

钦州市(钦南区、钦北区、浦北县、灵山县)  临沧市(耿马傣族佤族自治县、镇康县、永德县、沧源佤族自治县、云县、凤庆县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、临翔区)

济宁市(梁山县、兖州区、嘉祥县、曲阜市、邹城市、鱼台县、金乡县、泗水县、任城区、汶上县、微山县)

六安市(舒城县、金安区、裕安区、金寨县、叶集区、霍邱县、霍山县)

邵阳市(邵阳县、武冈市、北塔区、绥宁县、新宁县、大祥区、城步苗族自治县、隆回县、邵东市、新邵县、洞口县、双清区)宿迁市(泗洪县、宿豫区、泗阳县、沭阳县、宿城区)

常州市(溧阳市、金坛区、天宁区、武进区、新北区、钟楼区)

海北藏族自治州(刚察县、门源回族自治县、海晏县、祁连县)

阿克苏地区(乌什县、拜城县、柯坪县、库车市、阿克苏市、新和县、沙雅县、阿瓦提县、温宿县)

鹤壁市(山城区、鹤山区、淇滨区、浚县、淇县)

安阳市(内黄县、殷都区、北关区、林州市、安阳县、龙安区、滑县、文峰区、汤阴县)

苏州市(张家港市、常熟市、姑苏区、虎丘区、吴中区、吴江区、太仓市、昆山市、相城区)

韶关市(曲江区、仁化县、新丰县、浈江区、武江区、乐昌市、南雄市、始兴县、翁源县、乳源瑶族自治县)

揭阳市(普宁市、榕城区、惠来县、揭东区、揭西县)

大连市(庄河市、西岗区、长海县、金州区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、瓦房店市、普兰店区、中山区)

益阳市(南县、桃江县、赫山区、安化县、沅江市、资阳区)

锦州市(黑山县、太和区、凌海市、义县、凌河区、北镇市、古塔区)

洛阳市(宜阳县、西工区、孟津区、汝阳县、洛龙区、新安县、偃师区、涧西区、瀍河回族区、伊川县、嵩县、栾川县、洛宁县、老城区)

眉山市(仁寿县、东坡区、彭山区、洪雅县、丹棱县、青神县)

四平市(伊通满族自治县、铁西区、双辽市、梨树县、铁东区)

辽阳市(灯塔市、文圣区、辽阳县、弓长岭区、太子河区、白塔区、宏伟区)

沈阳市(沈河区、康平县、铁西区、法库县、新民市、皇姑区、沈北新区、和平区、辽中区、苏家屯区、于洪区、大东区、浑南区)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。