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成都市(青白江区、崇州市、新津区、邛崃市、成华区、金牛区、彭州市、温江区、青羊区、龙泉驿区、大邑县、蒲江县、都江堰市、武侯区、金堂县、新都区、郫都区、简阳市、锦江区、双流区)

芜湖市(无为市、弋江区、南陵县、繁昌区、镜湖区、湾沚区、鸠江区)

梅州市(平远县、梅江区、蕉岭县、丰顺县、五华县、梅县区、大埔县、兴宁市)

焦作市(中站区、孟州市、马村区、解放区、山阳区、修武县、温县、沁阳市、武陟县、博爱县)  宝鸡市(扶风县、渭滨区、金台区、太白县、凤县、眉县、陇县、陈仓区、凤翔区、麟游县、千阳县、岐山县)

松原市(长岭县、扶余市、乾安县、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

宁德市(霞浦县、古田县、寿宁县、柘荣县、周宁县、屏南县、福安市、蕉城区、福鼎市)

韶关市(仁化县、南雄市、新丰县、始兴县、翁源县、曲江区、乳源瑶族自治县、武江区、乐昌市、浈江区)双鸭山市(尖山区、友谊县、岭东区、宝清县、四方台区、饶河县、集贤县、宝山区)

海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、海晏县、刚察县)  黔西南布依族苗族自治州(兴义市、晴隆县、册亨县、兴仁市、普安县、贞丰县、望谟县、安龙县)

通辽市(开鲁县、科尔沁左翼中旗、奈曼旗、霍林郭勒市、扎鲁特旗、库伦旗、科尔沁区、科尔沁左翼后旗)

滁州市(凤阳县、定远县、全椒县、天长市、南谯区、来安县、明光市、琅琊区)

文山壮族苗族自治州(麻栗坡县、西畴县、砚山县、马关县、文山市、广南县、富宁县、丘北县)

舟山市(普陀区、定海区、岱山县、嵊泗县)

运城市(新绛县、盐湖区、稷山县、临猗县、闻喜县、夏县、芮城县、垣曲县、河津市、永济市、万荣县、平陆县、绛县)

黔东南苗族侗族自治州(剑河县、台江县、雷山县、榕江县、丹寨县、施秉县、镇远县、锦屏县、黄平县、麻江县、天柱县、岑巩县、三穗县、从江县、黎平县、凯里市)

昌吉回族自治州(木垒哈萨克自治县、呼图壁县、吉木萨尔县、阜康市、奇台县、玛纳斯县、昌吉市)

滨州市(沾化区、惠民县、博兴县、无棣县、邹平市、滨城区、阳信县)

黄石市(阳新县、西塞山区、下陆区、铁山区、黄石港区、大冶市)

新余市(渝水区、分宜县)

六盘水市(钟山区、水城区、盘州市、六枝特区)

达州市(大竹县、宣汉县、通川区、渠县、万源市、达川区、开江县)

邯郸市(肥乡区、大名县、邯山区、邱县、临漳县、永年区、丛台区、武安市、成安县、鸡泽县、魏县、馆陶县、峰峰矿区、曲周县、磁县、复兴区、涉县、广平县)

菏泽市(定陶区、单县、郓城县、东明县、成武县、巨野县、牡丹区、曹县、鄄城县)

湘西土家族苗族自治州(凤凰县、花垣县、保靖县、龙山县、永顺县、吉首市、泸溪县、古丈县)

福州市(连江县、永泰县、福清市、罗源县、仓山区、台江区、长乐区、鼓楼区、晋安区、平潭县、闽清县、闽侯县、马尾区)

安庆市(太湖县、望江县、大观区、潜山市、宜秀区、宿松县、迎江区、桐城市、怀宁县、岳西县)

中山市

宜昌市(猇亭区、远安县、点军区、宜都市、枝江市、兴山县、西陵区、五峰土家族自治县、伍家岗区、当阳市、秭归县、长阳土家族自治县、夷陵区)

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湛江市(坡头区、赤坎区、廉江市、徐闻县、霞山区、吴川市、雷州市、遂溪县、麻章区)

秦皇岛市(青龙满族自治县、抚宁区、昌黎县、卢龙县、海港区、北戴河区、山海关区)

庆阳市(庆城县、华池县、镇原县、宁县、环县、西峰区、正宁县、合水县)

黄山市(屯溪区、祁门县、黄山区、黟县、歙县、徽州区、休宁县)  徐州市(丰县、沛县、云龙区、贾汪区、新沂市、鼓楼区、铜山区、泉山区、睢宁县、邳州市)

绥化市(安达市、肇东市、明水县、绥棱县、青冈县、望奎县、庆安县、北林区、海伦市、兰西县)

泸州市(泸县、合江县、龙马潭区、叙永县、纳溪区、古蔺县、江阳区)

锦州市(古塔区、黑山县、凌海市、义县、凌河区、太和区、北镇市)天水市(秦安县、秦州区、张家川回族自治县、甘谷县、麦积区、清水县、武山县)

柳州市(融安县、融水苗族自治县、城中区、柳城县、柳南区、鱼峰区、三江侗族自治县、柳江区、柳北区、鹿寨县)  茂名市(信宜市、茂南区、电白区、化州市、高州市)

钦州市(钦南区、钦北区、灵山县、浦北县)

烟台市(龙口市、牟平区、芝罘区、莱山区、莱阳市、招远市、栖霞市、蓬莱区、福山区、莱州市、海阳市)

洛阳市(瀍河回族区、宜阳县、汝阳县、孟津区、新安县、洛龙区、洛宁县、涧西区、偃师区、西工区、伊川县、老城区、栾川县、嵩县)银川市(永宁县、金凤区、西夏区、贺兰县、灵武市、兴庆区)

阳泉市(郊区、矿区、平定县、城区、盂县)

榆林市(绥德县、吴堡县、米脂县、府谷县、榆阳区、靖边县、神木市、子洲县、佳县、清涧县、定边县、横山区)

丽水市(景宁畲族自治县、龙泉市、庆元县、青田县、云和县、遂昌县、松阳县、莲都区、缙云县)

果洛藏族自治州(久治县、玛沁县、达日县、甘德县、班玛县、玛多县)

惠州市(惠东县、博罗县、惠城区、惠阳区、龙门县)

萍乡市(上栗县、莲花县、湘东区、芦溪县、安源区)

沧州市(泊头市、沧县、黄骅市、青县、海兴县、运河区、南皮县、盐山县、东光县、吴桥县、孟村回族自治县、肃宁县、任丘市、献县、新华区、河间市)

遵义市(习水县、赤水市、湄潭县、道真仡佬族苗族自治县、红花岗区、绥阳县、汇川区、正安县、仁怀市、务川仡佬族苗族自治县、余庆县、桐梓县、播州区、凤冈县)

泰州市(高港区、兴化市、姜堰区、泰兴市、海陵区、靖江市)

三沙市(南沙区、西沙区)

山南市(扎囊县、乃东区、曲松县、贡嘎县、措美县、桑日县、错那市、隆子县、浪卡子县、琼结县、加查县、洛扎县)

承德市(围场满族蒙古族自治县、宽城满族自治县、平泉市、鹰手营子矿区、滦平县、丰宁满族自治县、双桥区、承德县、双滦区、隆化县、兴隆县)

莆田市(荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县、涵江区)

衡阳市(雁峰区、南岳区、祁东县、石鼓区、衡南县、蒸湘区、珠晖区、耒阳市、衡东县、衡阳县、常宁市、衡山县)

云浮市(云安区、罗定市、郁南县、云城区、新兴县)

淮北市(烈山区、濉溪县、杜集区、相山区)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　南宁4月24日电(黄艳梅吴昕)广西南宁市林业局23日介绍，针对衰弱、濒危的古树名木，南宁市采取根部保护、加固支撑、防治病虫害、“破硬化”等救治措施，2022年以来共完成抢救复壮古树名木378株、古树名木“破硬化”346株。