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岳阳市(华容县、云溪区、湘阴县、岳阳楼区、汨罗市、临湘市、平江县、岳阳县、君山区)

保山市(施甸县、腾冲市、昌宁县、隆阳区、龙陵县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

景德镇市(乐平市、珠山区、昌江区、浮梁县)  阿勒泰地区(哈巴河县、富蕴县、青河县、阿勒泰市、吉木乃县、布尔津县、福海县)

绥化市(庆安县、海伦市、绥棱县、兰西县、肇东市、青冈县、望奎县、明水县、北林区、安达市)

遂宁市(射洪市、船山区、大英县、蓬溪县、安居区)

惠州市(博罗县、惠东县、惠阳区、龙门县、惠城区)

枣庄市(山亭区、滕州市、市中区、台儿庄区、峄城区、薛城区)  张家口市(下花园区、蔚县、怀安县、赤城县、康保县、阳原县、万全区、张北县、宣化区、涿鹿县、桥西区、沽源县、尚义县、桥东区、崇礼区、怀来县)

三亚市(海棠区、天涯区、吉阳区、崖州区)

舟山市(定海区、普陀区、嵊泗县、岱山县)

东莞市

扬州市(宝应县、高邮市、江都区、仪征市、广陵区、邗江区)

宁夏回族自治区

武威市(天祝藏族自治县、凉州区、民勤县、古浪县)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)

朔州市(右玉县、山阴县、朔城区、怀仁市、应县、平鲁区)

芜湖市(湾沚区、无为市、南陵县、镜湖区、繁昌区、鸠江区、弋江区)

天津市(东丽区、滨海新区、红桥区、和平区、津南区、河西区、西青区、宁河区、蓟州区、宝坻区、河东区、北辰区、南开区、河北区、静海区、武清区)

嘉峪关市

德阳市(中江县、罗江区、什邡市、绵竹市、广汉市、旌阳区)

宜昌市(宜都市、西陵区、伍家岗区、秭归县、点军区、猇亭区、枝江市、远安县、长阳土家族自治县、当阳市、五峰土家族自治县、夷陵区、兴山县)

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漳州市(平和县、诏安县、华安县、芗城区、漳浦县、南靖县、云霄县、龙海区、长泰区、东山县、龙文区)

锦州市(太和区、凌海市、古塔区、黑山县、凌河区、义县、北镇市)

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沈阳市(铁西区、新民市、和平区、大东区、浑南区、沈北新区、苏家屯区、沈河区、辽中区、皇姑区、法库县、康平县、于洪区)

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北京市(丰台区、房山区、延庆区、石景山区、东城区、顺义区、密云区、海淀区、大兴区、门头沟区、平谷区、朝阳区、昌平区、通州区、西城区、怀柔区)

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巴中市(平昌县、巴州区、南江县、通江县、恩阳区)

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固原市(原州区、彭阳县、隆德县、西吉县、泾源县)海西蒙古族藏族自治州(都兰县、德令哈市、茫崖市、天峻县、格尔木市、乌兰县)

厦门市(翔安区、思明区、集美区、同安区、湖里区、海沧区)  赣州市(会昌县、宁都县、定南县、上犹县、南康区、大余县、龙南市、瑞金市、赣县区、于都县、安远县、章贡区、石城县、全南县、信丰县、兴国县、寻乌县、崇义县)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、贞丰县、兴仁市、望谟县、册亨县、安龙县、晴隆县、兴义市)

果洛藏族自治州(达日县、玛多县、甘德县、玛沁县、班玛县、久治县)

泉州市(南安市、安溪县、金门县、德化县、泉港区、晋江市、永春县、鲤城区、惠安县、石狮市、洛江区、丰泽区)渭南市(华阴市、潼关县、白水县、大荔县、蒲城县、韩城市、澄城县、合阳县、华州区、临渭区、富平县)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、福贡县、兰坪白族普米族自治县、泸水市)

铜陵市(铜官区、枞阳县、义安区、郊区)

塔城地区(沙湾市、额敏县、裕民县、乌苏市、托里县、和布克赛尔蒙古自治县、塔城市)

金昌市(永昌县、金川区)

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雅安市(宝兴县、荥经县、名山区、雨城区、汉源县、天全县、石棉县、芦山县)

鹤岗市(南山区、绥滨县、工农区、东山区、向阳区、兴安区、兴山区、萝北县)

烟台市(莱山区、海阳市、芝罘区、牟平区、福山区、招远市、蓬莱区、龙口市、莱阳市、莱州市、栖霞市)

吴忠市(利通区、红寺堡区、盐池县、同心县、青铜峡市)

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日喀则市(白朗县、定日县、亚东县、萨嘎县、仲巴县、昂仁县、聂拉木县、岗巴县、谢通门县、康马县、定结县、仁布县、南木林县、吉隆县、江孜县、拉孜县、萨迦县、桑珠孜区)

武汉市(东西湖区、江岸区、青山区、汉南区、黄陂区、新洲区、蔡甸区、江夏区、汉阳区、硚口区、洪山区、江汉区、武昌区)

萍乡市(上栗县、芦溪县、湘东区、安源区、莲花县)

信阳市(光山县、潢川县、淮滨县、固始县、商城县、息县、罗山县、浉河区、平桥区、新县)

泸州市(合江县、古蔺县、叙永县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、泸县)

无锡市(锡山区、梁溪区、新吴区、惠山区、滨湖区、宜兴市、江阴市)

来源：@21世纪商业评论微博

撰文丨覃毅 编辑丨鄢子为

4月中旬，一艘中国轮船，运载200吨货物，抵达韩国。

船上装的是“超高镍核壳前驱体产品”，用于制造动力电池正极材料。

收货人是韩国巨头ECOPRO，其为LG、三星、SK等多家电池厂商的供应商。发货人为深圳企业格林美，市值超300亿元，掌舵人是中南大学教授许开华。

许开华（前排左一）陪同ECOPRO李东彩会长（前排右一）到车间考察交流

9日，格林美董事长许开华，专程飞抵韩国，笑容满面，与ECOPRO会长李东彩签约。

双方协定，将各自发挥长板，做大做强印尼国际绿色产业园（IGIP）项目。

简单来说，就是格林美提供具有价格竞争力的镍资源和前驱体，ECOPRO用它加工成高端正极材料。

绑定巨头

这200吨货物，由湖北荆门一家工厂制造。

在当地高新区，格林美3000余亩的厂房内，氢氧化镍钴(MHP)经过溶解、除杂、提纯、合成等工艺，最终转化为新能源汽车电池正极材料等产品，再打包送出。

原材料MHP，来自许开华的印尼工厂。

他是技术出身，亲自率队，在印尼建厂，利用当地丰富的镍资源，把MHP的冶炼技术做到低成本国产化。

采用“印尼资源+中国技术+全球市场”的模式，许开华赶上风口，去年1至9月，净赚9亿元。

联姻ECOPRO，是许开华打开全球市场的重要一步。ECOPRO制造的正极材料，输送至三星等电池厂，再进入特斯拉、宝马、奔驰的供应链。

ECOPRO本次采购的，是格林美的高端产品——超高镍核壳前驱体。“核壳”技术，是指给高镍材料戴上“安全帽”，提升电池的循环寿命和安全性。

格林美称，该产品的订单，已被提前锁定，出口市场不受美国关税政策影响，且一季度公司产销两旺，产能利用率超过95%。

新一代超高镍9系核壳三元前驱体即将装车发货

两家是老熟人，合作超十年。

许开华去年签署协议，约定从2025年到2028年，ECOPROBM将向格林美采购26.5万吨前驱体，旨在满足美国和欧洲等市场的新增需求。

本次合作，两家公司称，要让在IGIP园区生产的镍资源、前驱体、正极材料等产品，成功进入欧美市场。

ECOPRO许诺，将积极向韩国及海外客户宣传印尼项目的竞争力，并尽最大努力争取客户。

许开华与之设定了一个目标，要一起把价格打下来，将正极材料的生产成本，降至全球最低。

千里求镍

续航里程800公里以上的新能源汽车，由高镍来驱动，而中国镍资源储量仅占全球3%。

车企比拼续航能力，许开华看好高镍三元电池前景，为确保原材料供应稳定，斥巨资押注印尼，于2019年在当地建厂。

2019年1月11日，格林美印尼镍资源项目隆重奠基

其本人积极融入当地文化，出席印尼活动时常穿传统服饰——巴迪克风“花衬衫”，立志“要在印尼做很大、很长久的事业”。

2023年，许开华扩产，共投资21.49亿元，将印尼“高镍前驱体”年产能，由3万吨扩大至5万吨。

公司预计，项目将于2025年10月竣工，达产后，按10万元/吨计算，销售年收入可达到44.6亿元，毛利润8亿元，投资回收期约5.8年。

截至目前，格林美在印尼建成总量达15万吨的MHP产能，与年产5万吨高镍三元前驱体材料产能。

去年11月，其又与淡水河谷印尼公司，签署合作协议。双方将在印尼苏拉威西省，建造一个冶炼厂，将镍矿加工成MHP。

格林美称，海外产能不断扩大，对镍资源有需求。

4月19日，公司还与京东工业合作，计划在其平台采购不低于50亿元的商品，涵盖机械装备、工程材料、仪器仪表、个人防护、数码电器、员工福利等物资，配置印尼项目建设。

一举两得，公司称，此次采购，“以IGIP项目的建设需要为基础，以实际行动支持京东，共助国内优秀外贸企业渡过难关。”

步步为营，许开华为格林美抢占有利位置。

降本提效

许开华长期专注于研究冶金材料，在中南大学做教授，眼光独到。

他以废旧电池回收业务起家，后推进“城市矿山开采+新能源材料制造”双轨战略，即回收废旧电池、电子垃圾等资源，同时生产三元前驱体等电池材料。

格林美看好三元电池前景。

“欧美没有废旧电池回收处理能力，也不允许填埋。未来三元（电池）在当地依然是主流，高镍以及超高镍优质产能，不存在过剩情况。”

管理层介绍，早在2019年，格林美就开始开发针对固态电池的前驱体材料，且有吨级以上产品出货。

“固态电池适合使用能量密度更高的正极材料，和高镍更匹配。其大规模使用，有利于高镍三元的发展。”董事会秘书潘骅解释。

坐拥印尼镍矿的格林美，也有隐忧。

宁德时代等，纷纷进军高镍电池领域，成为对手。新能源车企要求供应商降价，压力也向上游传导。

此背景下，管理层表示，将通过产品创新与极限降本，提升毛利率。去年上半年，其MHP冶炼成本，降至约8000美元/吨镍。

期间，格林美电池材料业务毛利率提升至16.7%，镍资源产品毛利率30.2%。

许开华扩张提速，财务压力加大。截至去年9月底，格林美账面货币资金33亿元，短期要处理的债务则超130亿元。

年初，他再提赴港上市计划，意在深化全球化布局、加速拓展海外业务。

这位超级镍玩家，想补充弹药，迈向新台阶。

图片来源：格林美，除标注外