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南京市(秦淮区、鼓楼区、高淳区、六合区、雨花台区、溧水区、栖霞区、玄武区、浦口区、建邺区、江宁区)

镇江市(京口区、丹徒区、句容市、润州区、丹阳市、扬中市)

滁州市(凤阳县、琅琊区、全椒县、来安县、明光市、天长市、定远县、南谯区)

大理白族自治州(祥云县、巍山彝族回族自治县、鹤庆县、南涧彝族自治县、剑川县、永平县、宾川县、弥渡县、大理市、云龙县、漾濞彝族自治县、洱源县)  濮阳市(濮阳县、南乐县、华龙区、清丰县、台前县、范县)

长春市(榆树市、绿园区、农安县、朝阳区、宽城区、公主岭市、二道区、双阳区、九台区、德惠市、南关区)

陇南市(文县、两当县、康县、西和县、成县、宕昌县、武都区、徽县、礼县)

驻马店市(遂平县、正阳县、西平县、确山县、新蔡县、驿城区、汝南县、上蔡县、平舆县、泌阳县)

中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)  淮南市(凤台县、谢家集区、寿县、田家庵区、八公山区、大通区、潘集区)

石河子市(可克达拉市、阿拉尔市、胡杨河市、新星市、昆玉市、白杨市、铁门关市、北屯市、图木舒克市、五家渠市、双河市)

宣城市(旌德县、绩溪县、宁国市、泾县、宣州区、郎溪县、广德市)

厦门市(集美区、海沧区、思明区、同安区、湖里区、翔安区)

太原市(阳曲县、清徐县、晋源区、古交市、娄烦县、杏花岭区、万柏林区、迎泽区、小店区、尖草坪区)

蚌埠市(怀远县、龙子湖区、蚌山区、固镇县、五河县、禹会区、淮上区)

攀枝花市(西区、仁和区、米易县、东区、盐边县)

江门市(恩平市、蓬江区、开平市、新会区、台山市、鹤山市、江海区)

赤峰市(翁牛特旗、巴林右旗、阿鲁科尔沁旗、红山区、宁城县、巴林左旗、元宝山区、克什克腾旗、喀喇沁旗、敖汉旗、松山区、林西县)

韶关市(新丰县、武江区、仁化县、乐昌市、南雄市、曲江区、始兴县、翁源县、浈江区、乳源瑶族自治县)

新余市(渝水区、分宜县)

六安市(裕安区、舒城县、霍山县、金安区、叶集区、霍邱县、金寨县)

南充市(仪陇县、西充县、阆中市、南部县、顺庆区、高坪区、蓬安县、嘉陵区、营山县)

巴中市(通江县、巴州区、平昌县、恩阳区、南江县)

乌兰察布市(商都县、察哈尔右翼中旗、四子王旗、卓资县、察哈尔右翼前旗、化德县、凉城县、集宁区、丰镇市、兴和县、察哈尔右翼后旗)

宜春市(奉新县、宜丰县、铜鼓县、袁州区、上高县、靖安县、丰城市、万载县、樟树市、高安市)

金华市(金东区、兰溪市、义乌市、永康市、浦江县、磐安县、武义县、婺城区、东阳市)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、册亨县、兴义市、望谟县、兴仁市、安龙县、普安县、晴隆县)

绵阳市(盐亭县、江油市、北川羌族自治县、游仙区、涪城区、三台县、平武县、梓潼县、安州区)

铜仁市(万山区、石阡县、印江土家族苗族自治县、松桃苗族自治县、碧江区、德江县、江口县、思南县、玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县)

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临夏回族自治州(东乡族自治县、永靖县、临夏市、广河县、康乐县、临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县)

三亚市(崖州区、海棠区、天涯区、吉阳区)

黔东南苗族侗族自治州(岑巩县、榕江县、剑河县、三穗县、黎平县、麻江县、从江县、锦屏县、台江县、天柱县、凯里市、黄平县、施秉县、镇远县、雷山县、丹寨县)

上饶市(余干县、铅山县、鄱阳县、广信区、信州区、万年县、婺源县、德兴市、玉山县、广丰区、横峰县、弋阳县)  西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

焦作市(博爱县、温县、中站区、修武县、沁阳市、马村区、山阳区、解放区、武陟县、孟州市)

佛山市(顺德区、南海区、三水区、高明区、禅城区)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、咸丰县、鹤峰县、建始县、利川市、来凤县、宣恩县、巴东县)舟山市(嵊泗县、普陀区、岱山县、定海区)

昌都市(江达县、丁青县、八宿县、左贡县、洛隆县、卡若区、边坝县、芒康县、贡觉县、类乌齐县、察雅县)  阳江市(江城区、阳西县、阳东区、阳春市)

运城市(万荣县、闻喜县、平陆县、新绛县、稷山县、盐湖区、芮城县、河津市、垣曲县、临猗县、绛县、夏县、永济市)

泉州市(永春县、南安市、石狮市、晋江市、德化县、泉港区、洛江区、安溪县、丰泽区、鲤城区、惠安县、金门县)

昌吉回族自治州(奇台县、吉木萨尔县、呼图壁县、木垒哈萨克自治县、玛纳斯县、昌吉市、阜康市)辽源市(东辽县、西安区、东丰县、龙山区)

文山壮族苗族自治州(富宁县、丘北县、马关县、砚山县、麻栗坡县、广南县、文山市、西畴县)

荆门市(钟祥市、东宝区、沙洋县、京山市、掇刀区)

泰州市(靖江市、高港区、姜堰区、兴化市、泰兴市、海陵区)

乌鲁木齐市(天山区、达坂城区、新市区、沙依巴克区、米东区、乌鲁木齐县、水磨沟区、头屯河区)

白山市(靖宇县、长白朝鲜族自治县、江源区、浑江区、临江市、抚松县)

吉林市(昌邑区、蛟河市、舒兰市、永吉县、龙潭区、丰满区、磐石市、桦甸市、船营区)

沧州市(东光县、河间市、海兴县、青县、新华区、运河区、南皮县、孟村回族自治县、沧县、黄骅市、吴桥县、献县、泊头市、任丘市、盐山县、肃宁县)

淮安市(清江浦区、淮阴区、洪泽区、盱眙县、淮安区、金湖县、涟水县)

秦皇岛市(卢龙县、山海关区、昌黎县、青龙满族自治县、抚宁区、海港区、北戴河区)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

湖州市(德清县、安吉县、南浔区、长兴县、吴兴区)

怒江傈僳族自治州(福贡县、兰坪白族普米族自治县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县)

河源市(东源县、龙川县、连平县、紫金县、源城区、和平县)

宁德市(屏南县、霞浦县、柘荣县、蕉城区、古田县、福鼎市、寿宁县、福安市、周宁县)

临汾市(尧都区、乡宁县、洪洞县、大宁县、吉县、曲沃县、翼城县、霍州市、蒲县、汾西县、隰县、古县、襄汾县、永和县、侯马市、安泽县、浮山县)

阳泉市(盂县、矿区、平定县、城区、郊区)

时隔不到半年，“果链”龙头企业领益智造计划收购江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“江苏科达”）66.46%股权，以此进军汽车饰件行业的事项取得了新的进展。

日前，领益智造披露收购江苏科达的相关草案，根据公告，领益智造拟向8名交易对方发行可转债及支付现金收购江苏科达66.46%股权，交易价格3.32亿元。同时，拟向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金，金额合计不超过2.07亿元。上述交易尚需监管部门批准。

根据公开信息，江苏科达是一家专注于汽车饰件总成产品的研发、设计、生产和销售的企业，是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商，主要配套车型包括“智界S7”、“艾瑞泽8”、“星纪元ES”、“奇瑞iCarV23”、“荣威D7”、“捷途X70”、“腾势D9”、“比亚迪夏”、“比亚迪海豹”、“理想L7/L8/L9”等。

从江苏科达近年来的业绩来看，公司在2023年度、2024年度分别实现营收8.15亿元、8.99亿元；对应的归母净利润分别为2531.99万元、4097.88万元。金证评估出具的《资产评估报告》显示，江苏科达100%股权的评估值为5.05亿元，据容诚会计师事务所出具的《江苏科达审计报告》，截至2024年12月31日，公司归属于母公司股东口径账面净资产为2.47亿元，资产评估增值2.58亿元，增值率为104.06%。

不过，此次收购涉及业绩承诺。常州优融和上海迈环已与领益智造签署附条件生效的《业绩承诺及补偿协议》，常州优融、上海迈环承诺江苏科达在2025年、2026年和2027年实现的实际净利润分别不低于4700万元、5600万元和6500万元。

“本次交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。在汽车产业链中，从Tier2向Tier1转型能为企业带来显著的优势与发展机遇。Tier1供应商通常在产品研发阶段就深度参与其中，这种长期且紧密的合作模式，能够大大增强客户粘性，保障业务的稳定性和持续性。”在最新披露的投资者关系活动记录表中，领益智造管理层称，该公司将从动力电池结构件等Tier2业务快速叠加和切入

市场前景广阔的汽车饰件行业，获得汽车内外饰件系统零部件及模具的设计、制造及销售能力，深化在汽车产业领域的布局。同时，丰富并完善领益智造在汽车领域的产品矩阵，进一步提高产品附加值，进而提升利润空间。

领益智造前身为2006年成立于广东深圳的领益科技，在2017年通过与江粉磁材的资产并购，并于2018年重组上市后更名为领益智造。作为一家专注于提供精密功能件、结构件和模组业务的供应商，领益智造自2009年起开始为苹果公司的Mac产品供应零部件，并逐渐扩展到为苹果所有主要产品线提供数千种不同类型的组件和零部件。

为了减轻对单一客户及其相关业务的高度依赖所带来的风险，包括立讯精密、蓝思科技和长盈精密在内的多家“果链”企业正在积极探索新的增长点。这些企业将目光投向了智能汽车领域，试图在这一新兴市场中寻找“第二增长曲线”，领益智造同样不例外。

值得注意的是，在此次收购江苏科达之前，领益智造已经在汽车行业内布局了动力电池结构件产品，如方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关的精密结构件。此外，公司正在拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电解决方案和车载充电机等领域。

根据最新的年报数据，领益智造在2024年的营收达到了442.11亿元，同比增长29.56%；然而，归属于上市公司股东的净利润为17.53亿元，同比下滑14.5%。从业务构成来看，AI终端业务占据了最大的市场份额，2024年的营收占比高达92%；相比之下，尽管汽车及低空经济业务实现了21.17亿元的营收，但其占比仅为4.79%。

　　据23日最新消息，美国汽车行业六个组织罕见联名致信美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要对进口汽车零部件征收25%的关税。

　　这些汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高汽车价格。它们在信中称，“许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”

　　另外，日本首相石破茂透露，美国总统特朗普表示希望将对日贸易逆差缩减至零。对于谈判，石破茂近日曾表示，不会做出重大让步，也不急于达成协议。据了解，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月23日，日本轮胎制造商住友橡胶工业株式会社表示，为应对美国的一连串关税政策，该公司将从5月1日起将美国和加拿大的轮胎价格上调至多25%。该公司一位发言人表示，乘用车和小型卡车轮胎的价格将上涨25%。卡车、公共汽车和两轮车轮胎的价格将上涨10%。

　　联名反对

　　据美国媒体当地时间4月22日报道，美国汽车行业六个组织联名致信财政部长贝森特、商务部长卢特尼克以及美国贸易代表格里尔，要求特朗普政府不要征收即将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称此举可能会危及美国汽车生产。

　　这些汽车行业组织在信中指出，许多汽车制造商目前已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。汽车行业组织警告称，它们将削减汽车销量并提高价格。

　　据悉，这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。

　　信中说：“汽车零部件关税将扰乱全球汽车供应链，并引发多米诺骨牌效应，这将导致消费者的汽车价格上涨，经销商的销售额下降，并将使保养和维修车辆的成本更高，更难预测。”

　　“大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境，将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时，就像疫情期间那样，所有供应商都会受到影响，工人们也会因此丢掉工作。”

　　有外媒评论此事称，对于汽车行业来说，这封联名信即使并非史无前例，也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。

　　美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施已于4月3日正式生效。针对汽车零部件的关税将于5月3日生效。当地时间4月14日，CNN报道称，特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。

　　“特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

　　福特汽车公司近日表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。另外，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。

　　一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。

　　华尔街和汽车分析师的研究报告显示，汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价格将上涨，整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。

　　特朗普的不满

　　今年4月7日，日本首相石破茂与特朗普进行电话会谈时，特朗普对“没有一辆美国车在日本的路上跑”一事表示不满。

　　据央视新闻援引朝日新闻报道，针对美国总统特朗普对日本进口美国汽车数量不足感到不满意一事，4月21日，日本首相石破茂称，美国汽车在日本的销量取决于其是否符合日本消费者的需求。此外，石破茂还表示，如果买了美国汽车坏了无法修理，可能也会影响日本消费者再次购买。

　　4月22日，石破茂透露，美国总统特朗普表示，希望将对日贸易逆差缩减至零。这已不是特朗普第一次公开表示希望把美日之间的贸易逆差缩减至零。2月上旬，石破茂访美期间，特朗普就在双方的会面中强调了减少美国对日本贸易逆差的重要性。他表示，美国目前对日本存在约1000亿美元的贸易逆差，并希望将这一逆差缩减至零。

　　据报道，当前日本对进口汽车基本实行零关税，特朗普在汽车领域对日本的不满主要集中在日本进口美国汽车的数量，以及日本针对汽车进口存在的诸如安全测试标准、环保标准等非关税壁垒。

　　4月20日，特朗普在社交媒体上发文列举了8种他认定的“非关税贸易壁垒”行为，并再次提及日本使用了保护性技术标准测试外国车辆以阻止美国汽车进入日本市场。

　　对此，日本国土交通省21日回应称，在日本生产和销售的新车型需要满足国家安全标准才能投入大规模生产。其中一项汽车安全测试涉及行人安全保护。测试会使用一个模拟人头形状的装置而非保龄球，以35公里/小时的速度撞击汽车发动机盖，以评估其安全性。而该测试的撞击高度为2米，并非特朗普此前提及的高度。

　　日本国土交通省还强调，这项测试目的是测试车辆发动机盖的阻力，只要不影响车内人员安全，发动机盖适当凹陷能更好地抵御冲击。同时，日本所使用的43项汽车安全标准是出于联合国协议下的国际标准，欧盟国家和韩国等国均采用了相同的标准。

　　华尔街交易员大举押注，美国总统特朗普正在弱化强硬的贸易政策，此前白宫在贸易和美联储独立性问题上缓和了立场，令股票市场和债券反弹。

　　纽约时间10：08，标普500指数上涨3%，纳斯达克100指数涨3.5%，道指走高2.6%。美国股票市场有望延续两周来最大涨幅。特朗普早前的表态缓解了外界对他计划解雇美联储主席鲍威尔的担忧。

　　总体来看，基金经理押注，“搅局者”特朗普正在退让，此前他的强硬言论引发了超过10万亿美元的股票市场暴跌，并使得众多机构警告称，今年可能因关税引发经济衰退。

　　“我认为美联储主席鲍威尔被解职的实际可能性接近于零”巴黎LaFrancaiseAM的策略师FrancoisRimeu表示。

　　今日财报方面也较为忙碌，波音股价上涨，因其第一季度业绩优于预期。PhilipMorrisInternationalInc．走强，因其盈利预测超出市场预期。SAPSE股价创六年来最大涨幅，因这家欧洲最有价值公司的利润超出市场预期。

　　特斯拉股价上涨，首席执行官马斯克表示，他将减少在美国政府的工作，以专注于特斯拉的业务。